Anul viitor apare noua serie G20.
Tot ce imi doresc este sa nu arate ca un facelift fata de actuala serie F30 si sa beneficieze doar de mici ajustari( gen emisii de co2 mai bune).
Sper sa aibe un look mai agresiv sa fie mai lat,etc.

https://www.autocar....ision-expansion


P.s.Poll-ul este facut pt simpla opinie fata de motorizarea M3.

Pare mai mare decat f-ul


Sent from my iPhone using Tapatalk

Din ce-am vazut poze cu masina in teste va adopta design de pe G30(actualul 5). Se pare ca si platforma tehnica.

claus555, on 01 April 2018 - 00:13, said:

E bine domn'e. Mai mare mai plina de "full opsans", sufragerie la interior dupa aia se intreaba toti unde-i sportivitatea. Toti vor ca batozele astea de masini noi sa se comporte cat mai fidel posibil ca ursuletu. Pt cine are rabdare sa compare dimensiunile f30/f32/f36 veti vedea ca sunt deja cat E39.

Sper sa nu mai foloseasca atata plastic la interior ...

Si ai crezut ca o sa puna calitate?

 9955F27D-210A-4032-B72E-27FBA127BBA0.jpeg (335.81K)
: 180






 EDDEA8E2-E8F1-48AC-843B-C8F8B9341BFB.jpeg (175.39K)
: 185

Oh boy. Iar "linia" aia în spate ce unește stopurile. Ce tot au frate cu designul ăsta? Și Audi face la fel. Nu-mi place deloc faza asta

E linia de design pentru toata seria G.

Păi G30 nu o are Din fericire pt mine.

Alea sunt doar ceva randari pe ce isi imagineaza unii si altii, tinand cont de linia de design G. Nu cred ca fundul va arata asa

Și eu sper

Crysis21, on 21 April 2018 - 09:18, said:

Putin probabil sa arate asa masina, cel putin este similara cu g30, plus ca mi se pare mai inalt spatele, similar unui seria 3 GT.
Vad o reala problema de personalitate la toate gamele premium nemtesti (BMW, Audi, MB), cel putin la MB, din spate zici ca toate sunt la fel, si din fata daca nu au farurile pornite.
Sper sa nu faca si BMW la fel.
Primele imagini rederate aratau mai bine, parca parea mai agresiva, sper sa fie asa ca prin asta atrage seria 3 plus caracteristicile condusului.
Vom vedea, imi pare ca incet incet se estompeaza caracterul dominant al marcii, poate e doar parerea mea.
Oricum, vorbind de band de la stopuri ce le uneste, am vazut mai multe A7 (ultimul model) seara sau noaptea pe autostrada, intr-adevar, "o vezi din avion" dar arata groaznic. Am fost si la showromm si m-am urcat in ea, interior excelent, fata arata bine, dar spatele e oribil din cauza acelei linii.
Eu cred ca au vrut sa copieze putin Porsche 911, dar au dat-o in bara.
Daca asta va face si BMW, eu cred ca va pierde la design.

Ma gandesc ca motorizariile pe benzina se vor vinde foarte bine.

In 5 ani de acum piata Diesel(cu mare semn de alarma pt cea SH) va suferi foarte mult.

pollul nu are niciun sens. niciodata M3 nu va mai avea 8 cilindri si niciodata nu va mai fi aspirat. nu mai stiu sa fie niciun motor aspirat pe piata actualmente indifferent de producator, numar de cilindri sau capacitatea cilindrica, toate fiind turbo.

bucura-te ca are 6 cilindri actualmente, pt ca la generatia de seria 3 care va fi peste 8 ani(probabil H se va numi), va avea 4 cilindri cu siguranta, alaturi de un boost electric.

actualele masini care sunt purtatoare de 10 sau 12 cilindri vor fi ultimile care se vor fabrica avand un nr de cilindri ata de mare si cilindree pe masura iar asta au spus-o si bmw si Mercede si Audi, probabil moartea lor urmand a fi peste vreo 5 ani.
ulterior vor muri cele in 8 cilindi, modelele noi de masini care vor aparea peste 5-7 ani probabil urmand a fi ultimile care vor avea motor in 8 cilindri(si ma refer la masini de la seria 5 in sus).

asa ca, astepta M3 cu 4 cilindri acusica

Ieri in Friedrickshafen la un semfor m-am pomenit in paralel cu un Bmw camuflat(cum vedem in pozele obisnuite). In interior bordul era acoperit la fel. Soferul mi-a confirmat ca era G20.
De la exterior masina pare clar mai masiva/mare in dimensiuni decat F30. Cei care asteapta o intoarcere la origini a seriei 3 vor fi dezamagiti.