BMW E46 320D TITANSILBER METALLIC

[Lt.Powell]

trebuie activata de undeva treaba asta cu stergatoarele?

 

Nu.

[dragosel_bmw]

Nu.

pai si cum se face sa mearga asa cum spune colegu?

la mine nu merge asa

[Lt.Powell]

In momentu in care rulezi cu masina si stergatoarele merg pe sters normal (puse de tine din maneta) in momentu in care rotile se opresc pe loc (stai la un semafor de exemplu) atunci stergatoarele intra pe temporizator (singure).

Nu trebuie sa ai senzor de ploaie, pur si simplu sunt masini care fac asa, altele nu.

[dragosel_bmw]

In momentu in care rulezi cu masina si stergatoarele merg pe sters normal (puse de tine din maneta) in momentu in care rotile se opresc pe loc (stai la un semafor de exemplu) atunci stergatoarele intra pe temporizator (singure).

Nu trebuie sa ai senzor de ploaie, pur si simplu sunt masini care fac asa, altele nu.

se pare ca pana acum nu am bagat in seama treaba asta

am fost in teste si da merge si la mine treaba cu stergatoarele

[raul_bog]

cred ca toate au functia asta

[motorsport]

am si eu o intrebare:

am montat recent pe spate anvelope de 245 in loc la cele de 225

astfel pe fata au ramas 225/45/17 si spate 245/45/17

cele de 245 de pe spate in pot afecta grupul? fiind prea late?

intreb deoarece am auzit ceva zvonuri

[motorsport]

sincer imi place cum se comporta cu noile anvelope de 245 pe spate dupa ceva drumuri

in curbe e mult mai stabila

Edited November 19, 2012 by motorsport

[Kenbobo]

Frumoasa masina.

E mai lenesa cu anvelope mai late pe spate, sau nu se simte?

Trage la fel?

Edited November 19, 2012 by Kenbobo

[raul_bog]

cred ca trebuia sa pui 245/35/17, parca exista probabilitatea sa indice eronat vitezometru(+sau-) sau sa atinga in aripi cand mai ai pe cineva in spate (cand ai 245/45/17). Era un configurator dar imi scapa acum... Edited November 19, 2012 by raul_bog

[Kenbobo]

cred ca trebuia sa pui 245/35/17, parca exista probabilitatea sa indice eronat vitezometru(+sau-) sau sa atinga in aripi cand mai ai pe cineva in spate (cand ai 245/45/17). Era un configurator dar imi scapa acum...

245/40/17 era dimensiunea corecta...

 

http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.html

[raul_bog]

245/40/17 era dimensiunea corecta...

 

http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.html

40 asa, m-am dus cu gandu cum am eu, eu avand 225 40 18, stiam ca tre sa mai scad 5 la talon adica 245/35/18, dar am uitat ca el are 17 ..

Deci 245/40/17 e corect

Edited November 19, 2012 by raul_bog

[motorsport]

Frumoasa masina.

E mai lenesa cu anvelope mai late pe spate, sau nu se simte?

Trage la fel?

 

de tras trage la fel sau cel putin eu nu simt diferenta insa e mai stabila in curbe si mai sensibila la denivelari si ceva ceva creste si consumul

 

Atazi am cumparat un set de buji noi marca BERU (mi le-a recomandat tipu de la piese)pe care urmeaza sa le schimb deoarece de cum sa lasat frigu nu mai prea vrea la prima cheie

Si vream sa va intreb pentru cei care ati mai schimbat singuri bujiile daca e neaparat nevoie la demontarea admisiei sa inlocuiesc si garniturile?

sau logic nu ar trebui doar in functie de cum se prezinta ele

Edited November 20, 2012 by motorsport

[motorsport]

Am reusit sa schimb si bujiile inainte sa vina zapada

operatiune relativ usoara dar care se poate complica atunci cand trebuie sa dai bujiile vechi jos

Dupa ce am desfacut admisia impreuna cu EGR inainte de a incerca sa le desfac este indicat sa dati cu spray degripant si sa lasati cateva ore.

Dupa ce am am dat cateva ture cu spay am inceput sa desfac una cate una pana la a 4-a care binaintales s-a rupt ....problema des intalnita la multa lume

nici nu am fortat de ea si sa si forfecat hexagonu in jurul bujiei dupa care a inceput sa merga in gol! apoi daca tot sa forfecat hexagonu am fortat de electrod ca sa se rupa varful...astfel sa rupt exact cum trebuia pana la mijlocul bujiei ramanand astfel gaura in mijlocul bujiei impreuna cu filetul(exact ca in poza de mai jos)

Am sunat la foarte multi mecanici si toti mi-au spus ca singura varianta e sa imi dea chiulasa jos altfel ei nu pot!

Insa cu putina documentare am aflat ca exista trusa spaciala pentru extras bujii si ca la modul cum sa rupt nu ar fi o problema...Partea rea ca nici un mecanic cu care am vorbit nu stia de asa ceva sau nu avea.

In cele din urma prin cineva am reusit sa gasesc acel mecanic profesionist care avea o astfel de trusa...am dus masina la el si in 2 ora totul a fost gata...mi-a extras bujia rupta fara problema ...manomera costand foarte ieftin 150 ron in comparatie cu costurile care interveneau daca trebuia sa dau chiulasa jos dupa cum spuneau unii destepti!

Bujiile toate au fost arse si 2 chiar puscate in varf...practic de 2 ierni masina mi-a pornit numai din compresie...la a2-a pana la a 4-a cheie(simtomele pentru cei care nu stiu sunt pornirea groaie la rece doar si dupa pornire fum alb cu miros de motorina nearsa...acest fenomen diparand complecat dupa inlocuira lor)

Dupa inlocuirea lor cu unele noi marca Beru masina porneste la sfert indiferent de temperatura!

mai jos sunt si cateva poze din operatiunea de demontare a motorului M47 pentru cei interesati

 

precizez ca garniturile au fost in perfecta stare deci nu e obligatoriu sa fie schimbate

Edited December 1, 2012 by motorsport

[motorsport]

ca si lucrari de primavara sa schimbat toata partea mecanica la electromotor,respectiv...bendix bucse si perii noi...acum porneste ca una noua

si o poza

[dragosel_bmw]

bucse si perii la electromotor ai luat OE?

sau aftermarket?

[motorsport]

bucse si perii la electromotor ai luat OE?

sau aftermarket?

Da, am luat OE

[dragosel_bmw]

imi poti spune te rog codurile periilor si bucselor?

[ckh]

urate pleoape :hyper: masina arata ok. bafta !!!

[motorsport]

imi poti spune te rog codurile periilor si bucselor?

nu stiu exact pentru ca eu doar am dat electromotorul jos...pentru schimbul de piese l-am dus la cineva specializat in electromotoare + ca piesele aferente se comanda dupa seria si modelul trecut pe fiecare electromotor

 

urate pleoape :hyper: masina arata ok. bafta !!!

gusturile nu se dicuta ...mie imi plac...

Edited March 11, 2013 by motorsport

[j3mil]

Salut!

 

Foarte bine arata masina! Km fara probleme!

 

Mie imi place cum arata cu pleoape. Imi poti spune de unde le-ai luat? Ms!

Edited March 12, 2013 by j3mil

[motorsport]

Salut!

 

Foarte bine arata masina! Km fara probleme!

 

Mie imi place cum arata cu pleoape. Imi poti spune de unde le-ai luat? Ms!

 

Sigur.. :twitch:

le-am cumparat de pe ebay.de germania

si ce mi-a placut la ele e ca fata de cele standard cum au toti acestea se termina drept la capota(exact ca la E30) si nu coboara pe langa nari in jos

[motorsport]

cateva poze de cand a venit caldura

[motorsport]

am schimbat recent la masina amandoua electrovalvele cea de la EGR si cea de la Turbo + instalatie furtune vacum si furtune retur injectoare iar rezultatul este pe masura

si o poza pe la umbra

Edited June 27, 2013 by motorsport

[Kenbobo]

Ce furtunase de vacuum ai pus? OE/Producator/siliconice?

[motorsport]

Ce furtunase de vacuum ai pus? OE/Producator/siliconice?

 

OE

daca cele OE ma tin cat au tinut si pana acum sunt multumit