Pierd apa rapid

[Bmw32oCi]

am vazut astazi niste urme cam peste tot sub capota, s-ar putea sa arunce pe la furtune?

Nu ai bagat mai multa apa decat trebuie in vasul de expansiune ? Apropo nu se baga apa... doar antigel si eventual 10-20% apa .

[bmw3er]

Nu ai bagat mai multa apa decat trebuie in vasul de expansiune ? Apropo nu se baga apa... doar antigel si eventual 10-20% apa .

 

nu , am bagat mereu pana unde este semnul kalt. ,eu bag apa acuma ptr ca nu vreau sa bag antigel, si sa-l pierd. vreau sa remediez problema mai intai.

[george_geo1010]

baga apa doar pana la minim , fa-i aerisirea bine , apoi dupa ce ai facut aerisirea strange busonul de la vasul de expansiune bine sa nu rasufle.daca tot pierde apa rapid eu zic sa te duci la un service ceva sa depistezi problema

[bmw3er]

baga apa doar pana la minim , fa-i aerisirea bine , apoi dupa ce ai facut aerisirea strange busonul de la vasul de expansiune bine sa nu rasufle.daca tot pierde apa rapid eu zic sa te duci la un service ceva sa depistezi problema

 

nu cred ca ar fi de unde spui u, eu am avut problema cu supraincalziri lichidului, am schimbat termostat,vascocupla,radiator +furtune, doar termostatul era nou,restul de pe o masina functionala. si am facut aerisirea ca la carte. nu am mai avut probleme de-atunci.

insa acuma observ ca pierd apa rapid. eu banuiesc ca ar fi de la busonul de la motor, insa nu am reusit sa-i depistez pozitia, o sa mai incerc la alt service.

[bmw3er]

salut, am fost la un service si mi-au zis ca este posibil sa fie garnitura de chiluasa ciupita si imi arunca apa pe evacuare si ies aburi ca fara sa-mi dau seama, este posibil asa ceva?

masina nu are probleme cu racirea, nivelul la uleiul il verific foarte des, este mereu la nivel ,ba chiar mai scade cate putin nivelul

[george_geo1010]

incearca si la alt mecanic

[bmw3er]

incearca si la alt mecanic

 

o sa incerc frate, o sa incerc nu am alta alegere, decat sa merg de la un "carpar" la altu.

asta e.

[george_geo1010]

unii mai dau diagnostic si dupa ureche.cauta un mecanic bun atat iti spun din proprie experienta.sa iti spun ce am patit cu al meu 320d e 46 cand l-am luat din germania.nu ii pornea electroventilatorul nici cand porneam clima nici cand atingea temperatura de 90 grade apa.am fost prima oara la un service in germania si imi recomandau alt electroventilator ,,325 eur,, .fac eu o improvizatie cu un intrerupator sa pornesc din masina electroventilatorul cand doresc , ajung in romania.trec pe la 4 service-uri si mecanici , toti imi recomanda acelasi lucru , sa schimb electroventilatorul.in fine , gaesc un alt modul electronic in dezmembrari la 175 lei.il cumpar , il inlocuiesc, la fel.nu mergea.ma duc la un alt mecanic recomandat de un prieten si imi ia la inspectat masina.cand colo avea un fir intrerupt care dadea comanda la modulul electronic al ventilatorului.s-a rezolvat problema frumos si cu doar 30 lei.asa ca du-te la alt mecanic.faze destea mai cunosc o gramada. Edited October 7, 2012 by george_geo1010

[bmw3er]

salut am fost azi la un mecanic, am cautat busonul de golire care este amplasat pe motor, am dat scutu' jos dar nu am gasit acel buson.

unde se afla mai exact?

[george_geo1010]

nu stiam sa aiba asa ceva...

[srb_alex]

nu stiam sa aiba asa ceva...

 

are sigur

[george_geo1010]

posibil , nu te contrazic.

[diamondtree]

Cu permisiunea celui care a initiat topicul avandu-se in vedere ca sunt pe subiect, aveti idee ce coduri au garniturile de la piesa incercuita in imagine?

Pe acolo pierd lichid de racire.

Masina este E46 320D din 2002.

Edited October 11, 2012 by diamondtree

[.Bogdan]

Nu vin separat, trebuie sa iei furtunul cu totul.

Sau sa le desfaci si sa mergi la un magazin de piese auto sa iei unele pe aceeasi dimensiune.

[diamondtree]

Nu vin separat, trebuie sa iei furtunul cu totul.

Sau sa le desfaci si sa mergi la un magazin de piese auto sa iei unele pe aceeasi dimensiune.

Da. Destul de scump furtunul. O sa incerc sa le caut.Multumesc.

[bmw3er]

nu mai suport, am scos radiatorul ,am bagat apa fierbinte in toate cele 3 gauri, nici-o urma de scurgere, l-am verficat bine de tot, am scos cele 2 furtune de la termostat,le-am spalat cu apa fierbinte, am bagat apa cu furtunul, din furtunul care vine in termostat, si a iesit apa pe furtunul cel mic de jos(numai apa murdara, ca rugina a iesit., am bagat radiatorul l-a loc. am pus cele 3 furtune, cele 2 de la termostat si cel mic, din blocul motor. am facut aerisirea, totul bine, merge caldura, nu se supra incalzeste antigelu,

 

dar in fiecare dimineata completez cu 500 ml de antigel. nu mai suport , de unde poate sa piarda antigelul asta,?

[george_geo1010]

totusi pompa de apa in cestare se afla?cand a fost schimbata ultima oara?poate pierde ea apa daca are joc axul si nu numai

[bmw3er]

totusi pompa de apa in cestare se afla?cand a fost schimbata ultima oara?poate pierde ea apa daca are joc axul si nu numai

 

cel putin de 1 an de zile de cand am eu masina, nu a fost schimbata pompa, nu stiu ce-a facut fostul propietar.

eu am schimbat ,vascocupla,radiator,termostat insa pompa nu am schimbata, presupunand ca nu este necesar atata timp cat racirea functioneaza corect

alte pareri? eu azi am programare la un mecanic mai bun din oras, totusi o idee nu strica

Edited October 16, 2012 by bmw3er

[nt98adu]

Dimineata la pornire ai abur la evacuare? Poate fi putin atinsa garnitura de chiulasa si iti arunca apa/antigelul pe evacuare si uleiul sa fie perfect. Eu m-am chinuit asa vreo 2 luni la un E34 pana am dedus ca numai pe acolo pierde. Dupa schimbarea garniturii, aveam si eu antigel

[bmw3er]

am fost azi la un mecanic, si mi-a zis ca pierd pe la radioator din bord, a constatat din pricina ca mocheta de la sofer era uda, cu antigel

masina nu are AC are un radiator interior? si daca da cum se schimba? mecanicul mi-a zis ca trebuie dat jos tot bordul. daca pierdea peacolo, banuiesc ca trebuia sa creasca temperatura licidului de racire nu?

voi ce spune-ti?

[george_geo1010]

calorifer se numeste ala.chiar si daciile 1310 au asa ceva.da e posibil sa fie si ala fisurat si sa iti piarda pe acolo.pozitia lui nu i-o cunosc , stiu dor ca exista.altfel nu ai mai avea caldura in habitaclu pe timp de iarna.temperatura motorului nu se ridic peste limitele normale atata timp cat mai exista lichid de racire indeajuns. Edited October 16, 2012 by george_geo1010

[nt98adu]

In bord ai radiatorul de incalzire prin care circula lichid de racire. Temperatura nu creste atata timp cat ai antigel in instalatie suficient.

[bmw3er]

mecanicul mi-a cerut 300 ron sa-mi dea tot bordul jos, sa-mi inlocuiasca radiatorul, ala mai costa si ceva bani, nu ar fi o problema majora, dar vreau sa fiu sigur ca deacolo este buba, si am verificat eu singur cate ceva, am dat torpedou jos, aveam vizibilitate maxima, la cotul care intra in acesta, si anume http://realoem.com/b...563&hg=64&fg=15

am lasat torpedou asa, si am facut cateva ture cu masina, nici urma de pierdere peacolo, plus ca acel cot pare a fi nou, are o eticheta pe el "noua" am verificat foarte bine daca sunt pierderi peacolo nici urma, de scurgeri sau altceva. am dat jos capacul de la pedale am verificat si deacolo, am dat jos bc-ul si capacul unde este situata bricheta, nici urma de mocheta uda, scurgeri etc. singura parte umeda este mocheta pe partea soferului in dreapta unde este compartimentul cutieie de viteze, atata doar acolo este ud insa nu inteleg de unde ar ajunge antigel peacolo.

bun!, sa zicem ca totusi este radiatorul fisurat... atunci pe unde putea sa se prelinga antigel sa ajunga doar acolo ? ma indoiesc vreo 60% ca ar fi deacolo buba. cert este ca nici nu stiu sigur daca mocheta este uda cu antigel , si nu cu apa de la ploaie, ptr ca am inteles ca multi au problema atunci cand ploua , sa gaseasca mocheta uda...

sper ca am scris citetz.? astept pareri.

Edited October 16, 2012 by bmw3er

[bmw3er]

am verificat si acel cot, care vine in spatele ciuloasei, nu pare a pierde peacolo. totusi am facut niste poze sa vedeti si voi,

 

poza

 

;

 

/

[bmw3er]

salut baieti, am tot discutat pe un topic despre aceasta problema. insa topicul este vechi, si nimeni nu-si prea mai da interesul sa-l acceseze, asa ca , cu permisiunea moderatorilor deschid acest topic.

s-au verificat urmatoarele.,:

- am dat jos radiatorul l-am spalat cu apa fierbinte, am dat jos si cele 2 furtune care vin prinse peaceastea,

am pus radiatorul la loc, am etansat bine cele 2 furtune,deasemenea si furtunul subtire de jos

-am facut aerisirea....totul bine, acul de temperatura lichidului nu trece de mijloc, caldura arunca bine.

- am dat jos torpedoul am verificat cele 2 coturi care intra, in caloriferul din interior(radiator) nu arata nici-o urma de pierdere. singura urma de umezeala este pe mocheta, dela consola in jos. dar foarte putin. in rest totul uscat...

- am verificat recent si cotul din spatele chiluasei, nu pare a pierde nici peacolo.,

am fost la 4 service-uri diferite, 2 dintre ele, nu au contestat nimic,

dintre cei 2 ramasi, 1 mi-a zis ca ar fi garnitura de chiulasa, celelalt mi-a zis ca nu este garnitura ci caloriferul fisurat, din pricina, ca mocheta este uda, mi-a zis sa mai merg cateva zile asa, sa vedem daca se mai uda, peacolo dar nimic.

am facut poza la cotul din spatele chiulasei , ...

 

.

 

,

Edited October 17, 2012 by bmw3er