nu mai porneste e39 525d.help

[GJ-01-GYA]

salut am un e39,525d din 2001,si azi am avut surpriza ca nu mai porneste.masina a mers,a pornit normal si dintr'odata nu a mai pornit.am impins'o a luat'o dar am vazut ca a ramas becul la bujii aprins.am ajuns acasa si nu a mai pornit.electromotorul invarte,baterie e...ce sa fie?

[moaka_mik]

motorina ai? pompa de sub scaun, pompa din rezervor , sunt multe care trebe sa le iei in calcul, dar prima oara uitate pe furtun vezi dc. ai motorina

[GJ-01-GYA]

motorina ai? pompa de sub scaun, pompa din rezervor , sunt multe care trebe sa le iei in calcul, dar prima oara uitate pe furtun vezi dc. ai motorina

motorina am imi arata apr 15l.am impins'o si am ajuns acasa cu ea,deci motorina are.

[malasorte]

e relativ simplu deschizi capota si pui contactul... ai sa observi ca din filtru de motorina iese un furtun transparent. e pe furtunul ala tre sa vina motorina fara bule de aer. Daca vine cu bule sau deloc atunci ori e pompa din rezervor ori aia de sub scaun. Ridici frumos masina pe elevator si asculti pompa de sub scaun cand ai contactul pus. are un zgomot specific. Daca aia merge atunci e pompa din rezervor .. te duci frumos si cumperi motorina la canistra si umpli juma de rezervor o sa porneasca atunci si schimbi pompa din rezervor dupa

Daca pe furtunul cu pricina vine motorina fara bule atunci problema este ori din pompa de inalte ori din injectoare ori din bujii. si atunci un tester iti va spune raspunsul la intrebare,

[GJ-01-GYA]

multumesc frumos.

[malasorte]

multumesc frumos.

cu placere de asta suntem pe forum ne mai ajutam intre noi nu inteleg oameni care nu dau un raspuns complet. Daca vrei sa ajuti spune frate ceva sa ajuti omul. Nu ceva de genul frate sunt multe cauze, bafta. Mai bine numai zici nimic

[mehigh]

as zice chiar ca poti scoate bujiile din ecuatie, la temperaturile de acum nu ai nevoie de bujii ca sa pornesti 525d-ul.

probabil una din pompe a sucumbat, sunt si ele consumabile pe termen lung.

[GJ-01-GYA]

as zice chiar ca poti scoate bujiile din ecuatie, la temperaturile de acum nu ai nevoie de bujii ca sa pornesti 525d-ul.

probabil una din pompe a sucumbat, sunt si ele consumabile pe termen lung.

daca o imping porneste si merge fara probleme!!

[GJ-01-GYA]

am impins'o am mers vreo 3km pana la primul peco am bagat 10l de motorina,si acasa surpriza masina porneste.drept ceva mai greu ca inainte,dar porneste.ce sa fie??daca nu avea motorina cum am mai ajuns la peco??

[wefy]

S-ar putea sa fie defecta pompa ne sub scaunul soferului. Cand e defecta are momente cand functioneaza si cand nu. Daca dai jos blindajul de sub scaunul soferului o vei vedea. Lasa demontat blindajul respectiv si in momentul in care mai face figuri, apleaca-te si loveste-o cu cheia de roti spre exemplu. Daca porneste dupa aceea inseamna ca e sigur pe moarte. Vorbesc din experienta nu din povesti. Asta nu inseamna ca sigur ai aceeasi problema. Dar asa verifici fara sa o pui pe diagnoza.

[blitzu]

as zice chiar ca poti scoate bujiile din ecuatie,

Categoric se pot scoate bujiile din ecuatie, restul cauzelor sunt plauzibile, as miza mai mult pe pompa din rezervor

[guest64539]

Martorul de bujii s-a stins cand a pornit la peco? Eu zic ca e pompa de sub scaun.

[GJ-01-GYA]

Martorul de bujii s-a stins cand a pornit la peco? Eu zic ca e pompa de sub scaun.

da s'a stins.azi nu a mai facut figuri doar ca porneste mai greu.poate fi devina si filtrul de motorina?e cam mult de cand nu l'am mai schimbat.

[guest64539]

Parerea mea ramane neschimbata: pompa de sub scaun. Se tureaza normal? Trece de 3000 rpm? Daca nu iti recomand sa o schimbi cat de repede, eu am terminat si pompa de inalta din cauza celei de sub scaun, si mai e un coleg pe forum , nu mai tin minte exact cine, acelasi lucru a patit. Edited April 12, 2012 by guest64539

[GJ-01-GYA]

Parerea mea ramane neschimbata: pompa de sub scaun. Se tureaza normal? Trece de 3000 rpm? Daca nu iti recomand sa o schimbi cat de repede, eu am terminat si pompa de inalta din cauza celei de sub scaun, si mai e un coleg pe forum , nu mai tin minte exact cine, acelasi lucru a patit.

acum merge bine nu mai face figuri,trage foarte bine...

[1stlzk]

mare problema. nu mai pirneste trasura. vine diesel la filtru si iese .... pompa de inalta?

[Lex_Bmw5]

mare problema. nu mai pirneste trasura. vine diesel la filtru si iese .... pompa de inalta?

sau un injector care scapa pe retur!

[amar_cipano]

Cu o problema asemanatoare cu a ta ma confrunt de cateva zile si nu reusesc sa-i dau de cap.Mai exact aveam rezervorul la exact 15l,am oprit masina cateva minute iar cand am incercat sa-i dau cheie nu a mai pornit.Am vazut ca pe furtunul transparent de la filtru este doar aer si cand pun contactul nu vine motorina deloc.100% este defecta pompa din rezervor.Am inlocuit-o si s-a rezolvat.Am mers la diverse turatii de la 1500 ture pana la 4000 pana cand am observat ca la un moment dat nu mai reuseam sa trec de 2000 de ture pentru ca se oprea in mers.Am mai facut cativa km si s-a inrautatit treba ajungand sa merg cu ea la max 1600 de ture(daca depaseam valoarea asta se oprea atat in mers cat si pe loc daca ii dadeam *sprituri*).Azi am dat jos pompa de motorina de sub scaun crezand ca asta ar fi de vina dar alimentata la 12v in gol bazaie si arunca motorina.Ce parere aveti?Sa o inlocuiesc si pe asta de sub scaun?