[mikken]

Intre timp, daca tot a venit zapada, am incaltat-o cu bocancii cei urati

Am si eu o intrebare referitoare la mediul de stocare a anvelopelor. Am citit pe net niste recomandari sa fie stocate in mediu racoros.

La mine in boxa de la subsol e destul de cald, ca trec tevile de termoficare...o fi oare problema sa le tin acolo pe cele de vara?

[Andrei_VUV]

Umezeala prea mare sa nu fie, asta cam dauneaza. Inainte sa le bagi ,daca vrei sa fii sigur, da-le si cu silicon inainte. Eu asa fac si n-am probleme.

[mikken]

Umezeala nu e deloc, e chiar uscat aerul...fiind destul de cald.

[bitza_wss]

Nu cred ca le afecteaza cu nimic daca sunt umflate, e acelasi lucru cum ar fi pe masina iarna sau vara.

[Andrei_VUV]

Si poate cel mai important, sa fie puse culcate unul peste altul daca nu-s pe janta, nu in picioare ca se pot ovaliza.

[mik15]

caldura imbatraneste cauciucul accelerand degradarea sa, aici din cauza aceasta un cauciuc e considerat nesigur daca are DOT mai vechi de 3 ani si trebuie schimbat, altfel nu treci inspectia tehnica anuala.

This post has been edited by mik15: 26 November 2013 - 14:09

[Dan Dan]

mik15, on 26 November 2013 - 14:08, said:

caldura imbatraneste cauciucul accelerand degradarea sa, aici din cauza aceasta un cauciuc e considerat nesigur daca are DOT mai vechi de 3 ani si trebuie schimbat, altfel nu treci inspectia tehnica anuala.

Intr-o tara civilizata, da! La noi, ultimul lucru la care se uita marea majoritate a cumparatorilor este DOT-ul! La itp nu cred ca se uita. I s-a intamplat cuiva asta?
"E noi bre, nu mai conteaza cand sunt produse..." am auzit eu pe cineva zilele trecute.

[mikken]

Oricum vreau sa vand jantele de vara separat cu tot cu anvelope, poate scap de bataia de cap

Pana atunci cred ca o sa le duc la un depozit de anvelope sa le tina ei acolo peste iarna. Sunt noi noute si ar fi pacat sa le stric

[claudiusnc]

Sunt misto bocancii, stai linistit.
E iarna, asa ca te imbraci mai gros..nu neaparat si mai frumos.

Mie imi fuge spatele imediat cum apas putin mai tare acceleratia, insa nu grav...ci subtil, cat sa simti ca intra DTC.
E fun senzatia!

[mikken]

Ma poate sfatui cineva ce acte ar trebui sa fac in Romania, pentru export?

Daca vand masina aici, viitorului proprietar probabil o sa-i trebuiasca doar un contract de vanzare cumparare nemtesc, cartea masinii si talonul in original nu?

As putea oare sa fac actele necesare de export, sa o radiez eu de la financiar in Romania, fara sa vin cu masina / carte in original / numere? Eventual completez cu neamtul si un contract romanesc, pe care il pun sa-l semneze, ca sa o pot eu radia in Romania.

Orice sfat mi-ar fi de mare ajutor

Danke!

[B69YMC]

Pai faci contractul de v-c si o scoti de la financiar. Probabil o sa trebuiasca sa duci in Ro numerele si talonul, dar cel mai bine intrebi la serviciul de inmatriculari.

[mikken]

Mda, tre sa ma apuc sa sun...sper sa primesc lamuriri prin telefon, desi sincer ma cam indoiesc

[Myx]

mikken, on 14 December 2013 - 22:56, said:

Mda, tre sa ma apuc sa sun...sper sa primesc lamuriri prin telefon, desi sincer ma cam indoiesc

raspund la tel , am solicitat si eu info candva si au fost f exacti . E cea mai sigura cale .

[B69YMC]

Sau trimiti pe cineva din tara sa intrebe.

[mikken]

Intrucat masina nu mai este in proprietatea mea, cred ca acest topic se incheie aici...asadar se poate inchide!

Multumesc tuturor pentru cuvintele frumoase, pentru aprecieri, sfaturi si indicatii.

A fost o masina buna, care nu m-a lasat niciodata in drum si despre care voi avea amintiri frumoase

Ii doresc noului proprietar sa se bucure de ea multi km fara probleme!