Nu mai pot scoate cheia din contact

[shpar1a]

Speram sa ma puteti ajuta cu un sfat, astazi nu am mai putut scoate cheia din contact pentru ca nu mai vedea bordul cum ca masina ar fi in "P"arking, nici ledul de pe cutie din dreptul P-ului nu se mai aprindea, am fortat maneta si s-a aprins ledul si am putut scoate cheia insa foarte greu.Cand pun/ iau contactul cheia merge ff greu pe la mijlocul turei de pornire/oprire, butonul schimbatorului merge ff greu iar cand pun contactul complet chiar inainte de a o porni se aude un click sub schimbator. Cand incerc sa o pornesc nici asta nu reusesc pentru ca schimbatorul nu cred ca face contact si incearca sa porneasca ca si cum nu ar mai avea baterie, invarte odata si se opreste, daca tin schimbatorul impins spre bord reusesc sa o pornesc, si ca sa pot scoate cheia la fel trebuie sa imping ff tare in schimbator ca sa pot scoate cheia.

Poate ma ajutati cu un sfat sau vi s-a intamplat si voua, maine incerc sa o duc la AB dar nu cred ca or sa ma bage in seama fara programare.Va multumesc

[Motan94]

misca din volan cand invarti cheia

[X X L]

poate nu te-ai prins, dar e vb de un E60 care nu cred ca are cheie clasica, ci una electronica...

 

in alta ordine de idei, probabil e vb de un contact imperfect si/sau un electromotoras care nu mai deblocheaza cheia avand acel contact imperfect la cutie (in pozitia P)

 

cu alte cuvinte, daca nu te-ai mai "jucat" cu de-astea, trebuie sa mergi la un service autorizat

[Guest Pole]

nu neaparat, poate fi si cu cheie clasica, depinde de an.

 

In afara de asta, el spune ca merge cheia greu pe tura de pornire/oprire si din descriere, rezulta ca e vorba de o cheie clasica, tip diamant.

[kathalin]

Contact imperfect pe la schimbator, poate nu sesizeaza ca masina e in P.

[shpar1a]

Cheia este cea clasica, iar in legatura cu "jucatul" volanului nu cred ca e de acolo ca nu ramane blocat.Am fost azi la bmw filaret si din pacate nu au inginer pe diagnoza, ca e in concediu, insa a luat-o unu din mecanici sa uite la ea sub supravegherea mea insa nu a reusit sa ii faca nimic, ba mai nou am transmission fault cu rosu si masina nu mai vede P R N D in bord deloc, nu mai trage deloc, la 4k de ture am 20km/h adica se ambaleaza ff tare si nu trage, ceea ce ma duce cu gandul ca ar fi ceva electronic. Sper sa gasesc pe cineva competent in diagnoza sa nu aud ca vor sa schimb cutia complet. Multumesc pentru atentie

P.S masina e 2004

[catalin2090]

Aceeasi problema o am si eu, cutia nu imi recunoaste P-ul. Vre-un sfat? Maine ma duc la o firma specializa in cutii care mi-au schimbat si uleiul !

[nt98adu]

La switch-ul cutiei automate posibil contact imperfect sau partea mecanica, care in pozitia P, ar trebui sa dea voie contactului si implicit cheii sa vina in pozitia de capat.

[Myx]

Aceeasi problema o am si eu, cutia nu imi recunoaste P-ul. Vre-un sfat? Maine ma duc la o firma specializa in cutii care mi-au schimbat si uleiul !

 

ai incercat asta ?

[catalin2090]

Am fost astazi la service si mi-au reprogramat cutia sau ceva de genul asta, acum imi vede P pe computerul de bord imi da cheia afara, pot porni motorul dar cand scot cheia afara imi da o eroare cum ca nu este in P ! Ei mi-au spus ca trebuie schimbata tot mecanismul de la maneta !

[catalin2090]

Problema am rezolvat-o astazi foarte simplu, vinovat era o moneda care nu lasa sa actioneze P pana la capat ! Pur si simplu scoti nuca schimbatorului, apoi scoti maciulia, scoti masca schimbatorului si cu o surubelnita magnetizata scoti moneda ! :sorcerer: