E90, 320d, 177HP Martor motor aprins!

[Markenstein]

Salutare,

am si eu o mica problema...

azi in aglomeratie mi-sa aprins martorul de motor, "check engine" si a ramas aprins dar nu apare nici o eroare...

mentionez ca de curand actuatorul turbinei a fost inlocuit, filtru de particule scoasa si resoftat sa nu fie vreo problema...

deci repet, n-am sesizat nici-un zgomot, nivelul de ulei imi da ok, trage fara probleme dar martorul e aprins...

 

aveti vreo idea de la ce poate sa fie!?

 

va multumesc anticipat,

[Alex Nastase]

Diagnoza.

[Markenstein]

pai o sa ajung maine dupa miaza la diagnoza dar ma gandeam sa pun o intrebare pe aici ca poate stie cineva de la ce poate sa fie / o fi patit lafel...

[320i e36]

Fara o diagnoza suntem legati la ochi , dupa ce faci diagnoza vei afla din ce cauza "check engine" sta aprins.

 

ps: unde ai eliminat filtru de particule din soft?

Edited July 8, 2013 by 320i e36

[mdln]

S-ar putea sa fie de la DPF, sa nu fie eliminat corect din soft....

[Markenstein]

Fara o diagnoza suntem legati la ochi , dupa ce faci diagnoza vei afla din ce cauza "check engine" sta aprins.

 

ps: unde ai eliminat filtru de particule din soft?

 

 

la bimmer-service sa facut eliminarea filtrei,

am mai observat ca in momentul pornirea masini (dupa ce a mers 20-30)

porneste imediat si ventilatorul...

[Markenstein]

revin cu vesti "ciudate":

 

cat timp eram la stationare la semafor am turat-o pana la maxim de vreo 2 ori, dupa care peste vreo 10min am ajuns la destinatie si am oprit-o,

in momentul care am pornit-o iar nu s-a mai aprins martorul de mtor (check engine)...

[Markenstein]

Hai ca mai bag o fisa, poate totusi cineva sa fi patit ceva asemenator,

mi-sa aprins din nou martorul de motor "Check Engine", dar nu-mi da nici o eroare pe display si nici atunci cand dau fault check.

masina nu are nici o problema,

trage bine, nu se aude nici-un zgomot ciudat sau alte simptome...

pur si simplu martorul este aprins si atat, mentionez ca masina a avut filtrul de particule anulat & resoftat.

NU pot face diagnoza momentan fiindca sunt la mare si n-as vrea sa apelez la orice mecanic de dupa colt...

idea este in felul urmator:

- poate sa pateasca ceva grav masina daca mai merg cu ea!?

- oare poate sa fie doar datorita noxe si gaze acumulate in evacuare!?

- s-a mai aprins odata inainte sa ajung la mare si in timp sa stins singur.

 

astept orice infomatii, sfaturi sau sugestii,

 

multumesc anticipat!

[320i e36]

Cand vi de la mare fa o diagnoza la masina si o sa afli exact din ce cauza se aprinde "check engine" . E greu sa ne dam cu parerea momentan, fara o diagnoza.

[paul]

NU pot face diagnoza momentan fiindca sunt la mare si n-as vrea sa apelez la orice mecanic de dupa colt...

Corect, la mare toti mecanicii sunt dupa cate un colt. Avand in vedere problema ta, cel mai bine e sa apelezi la un specialist adevarat.

 

oare poate sa fie doar datorita noxe si gaze acumulate in evacuare!?

Vezi ca daca te gandesti un pic poti gasi si singur care e problema?

[Markenstein]

Corect, la mare toti mecanicii sunt dupa cate un colt. Avand in vedere problema ta, cel mai bine e sa apelezi la un specialist adevarat.

 

 

Vezi ca daca te gandesti un pic poti gasi si singur care e problema?

 

Ok, vad ca ti-am atins un nerv acolo...

 

Idea este ca in momentul de fata sunt la granita cu Bulgaria "vama veche" si nu stiu daca exista cineva aici sau in apropiere care face diagnoza la bmw iar nici numai stiu daca e ok sa circul asa cu ea 30~40km pana la Constanta, la oricine care face "Diagnoze" nu ma duc ca am mai patit din astea (sterge toate erorile si nici macar nu stii ce a avut masina si o dai in altele), la asta ma refeream cand am zis "mecanici de dupa orice colt".

 

am deschis subiectul asta doar pentru cateva motive:

- sa aflu daca a mai patit cineva ceva asemenator?

- daca pot sa mai merg cu masina in situatia de fata sau trebuie tractata?

- eventual o parere de la alti useri ce poate fi cauza?

 

imi cer scuze daca te-am jignit cu felul in care am pus problema!

 

We cool!?

[320i e36]

Cel mai bine ar fi sa faci cat mai repede o testare si sa postezi eroarea aici daca cel care face diagnoza nu stie sa o interpreteze, si dupa vedem ce si cum.... Edited July 14, 2013 by 320i e36

[sr alejandro]

aceeasi problema o am si eu pe un e60, s-a aprins martorul luminos de la motor, dupa am circulat cu ea pe sport, s-a stins singur dupa ceva timp turata peste 3000 de turatii. Singura problema care am observat-o e ca acum se simt mai intens noxele, sper sa fi rezolvat problema , daca da sa postezi care a fost cauza. Salutari!

 

aceeasi problema o am si eu pe un e60, s-a aprins martorul luminos de la motor, dupa am circulat cu ea pe sport, s-a stins singur dupa ceva timp turata peste 3000 de turatii. Singura problema care am observat-o e ca acum se simt mai intens noxele, sper sa fi rezolvat problema , daca da sa postezi care a fost cauza. Salutari!

[ValiS]

Salutare,

 

Exact aceasi problema ca Markenstein am si eu, deodata fara nici o problema s-a aprins martorul engine in bord, totul e ok in afara de acest martor care s-a aprins si nu se mai stinge.

@ Markenstein - Cum ai rezolvat problema de la ce a fost?

 

Am uitat sa mentionez am acelasi motor N47 cu 177cp pe un e91 din 2007.

[Gabriel.V]

Ok, vad ca ti-am atins un nerv acolo...

 

Idea este ca in momentul de fata sunt la granita cu Bulgaria "vama veche" si nu stiu daca exista cineva aici sau in apropiere care face diagnoza la bmw

 

Daca spuneai unde esti si de ce nu poti sa faci diagnoza te ajutam eu pentru ca am neamurile la care stau fix langa Vama veche, in Limanu, dar nah ... eventual te puteam indruma catre cineva mai competent care se ocupa cu asa ceva prin Constanta si iti rezolva problema. ( dar ai spus ca nu vrei mecanici de dupa colt, si oamenii astia fix dupa colt au garajele dar sunt printre cei mai priceputi).

 

Oricum asteptam sa ne spui ce ai rezolvat si mai ales cum, nu de alta dar sa impartasim si noi din experienta noastra ca poate au si altii nevoie de ajutor.

[Alex_wly]

Baieti...difera de la caz la caz.martorul ala nu se aprinde dintr-o singura cauza...si nu la toate rezolvarea este aceasi.

voi nu intelegeti ca fara diagnoza nu se poate sti cauza? Ntz ntz ntz

 

@gabriel v )))

Ma bufneste rasul...tipul ala avea probleme in 2013 )))))))

Edited June 26, 2015 by Alex_wly

[Gabriel.V]

Din `82 fac naveta Mangalia(Limanu) - Bucuresti in weekenduri vara, si garajele alea sunt de multi ani.

Ma rog, eu m-am uitat doar la zi/luna ... nu m-am uitat la an ... dar mecanici buni sunt si in Constanta ... trebuie doar sa vrei. ))))))

[FANATIC]

Ca sa nu mai deschid un topic va spun si eu o intamplare.

Astazi in trafic s-a aprins check engine pe ecran .....mergeti la service bmw ......Curios este ca s-a aprins pentru 3 secunde si dupa care a disparut,parca in timpul asta sa auzit motorul si mai gros ca atunci cand face regenerare dar nu sunt sigur timpul a fost foarte scurt.Masina E91/2011 320d/184 cp.

Am facut o diagnoza cand am ajuns acasa si aveam ceva erori la EGR.

Ce mama dracu sa fi fost.Intentionez si o plecare in Germania in cateva zile.

Ceva sfaturi sunt de ajutor.

[bicuss]

am patit si eu la un e87 2.0 163 cai si era spart un furtunel de la calc de la egr,am schimbat furtunul si gata.

[FANATIC]

A ramas aprins tot timpul sau doar cateva secunde ?

Ce ai vrut sa spui cu "furtunel de la calc de la egr" EGR am inteles dar "calc" ?

[bicuss]

a ramas aprins pana am schimbat acel furtun,egr-ul am inteles ca are un calculator si acel furtun venea din calculator la egr,un furtunel de 10 cm era.