Problema schimbare viteza

[CristacheVi]

Salut am si eu un Bmw 730 d f01 2011 si cred ca am o problema la cutia de viteza, masina o am de 6 luni a fost achizitionata din Germania, problema este urmatoarea: mergand normal in modul drive pe la viteza 50-60-70 km/h cand incerc sa accelerez mai tare, pana in kickdown, cutia de viteza nu stie ce treapta de viteza sa isi ia si in timpul asta daca apas pedala de acceleratie la maxim cutia nu schimba deloc, in schimb daca merg la viteza asta sau la orice alta viteza si ii dau kick nu este nicio problema. Despre ce credeti ca este vorba? (De cand am luat-o nu am facut niciodata revizia la cutie iar masina are 67.000 km) multumesc

[v.aleex]

ĂŽncearcĂŁ sa schimbi uleiul, treaba cu BMW longlife e inselatoare. sau poate un update la Soft ar rezolva problema. astea sunt variantele cele mai ieftine, ținând cont ca masina e "noua" sper sa nu se punĂŁ problema de defect la cutie. drive safe

[D_A_N]

Pune masina pe un tester si vezi ce zice. La 67.000 km n-are sens sa-i schimbi uleiul la cutie, doar daca km sunt masluiti.

[CristacheVi]

Am inteles, va multumesc frumos de sfat dupa ce ajung cu masina la service va anunt ce am facut! Multumesc

[TeodorT]

Am inteles, va multumesc frumos de sfat dupa ce ajung cu masina la service va anunt ce am facut! Multumesc

 

Salut, am si eu aceleasi simptome?

 

Cum ai rezolvat?

 

mersi

[unvicont]

Salut, am si eu aceleasi simptome?

 

Cum ai rezolvat?

 

mersi

 

Frumos model! Nu cred sa fi avut ceva.

Cel mai probabil:

Adaptive Transmission Management (ATM)

[TeodorT]

??

[unvicont]

??

 

Banuiala mea este ca nu ai nimic la cutie.

Aici explica la modul general:

My link

 

sau

eng.

 

Cutia este =adaptiva=, scrie si in manualul de utilizare al masinii. Depinde foarte mult cum raspunde SI de stilul de condus.

Edited March 30, 2017 by unvicont

[TeodorT]

Salut,

 

Eu am o problema oarecum diferita. In momentul

Cand sunt in treapta a 6a, pe la 80km/h, la 1100-1200 ture si ii dau cam jumatate de pedala ( nu brusc), normal, progresiv as zice, sau o tin la limita aia unde ar trebui sa schimbe, imi da un soc, un zgaltait si schimba. Daca o calc brusc sau kick nu are nicio problema si nici in alte situatii nu imi face probleme achimba f bine, avand in vedere ca i am schimbat toate ambreiajele ai uleiul. Masina are 130k. Din ce spui tu mai sus, sa inteleg ca n ar avea nicio problema?

[HVMihnea]

TeodorT fiecare cutie are problemele ei. La a mea (730 F01) cand o pun in D si sunt in panta sau in rampa (deci sa fie inclinata masina) scutura rau de tot cam o secunda (si masina sta pe loc). La fel face si in R dar scutura ceva mai lejer.

Socuri si bruscari in mers am mai prins si eu, dar nu atat de des. Cutia mea devine confuza pe la 70km/h, daca o accelerez pana la blana fara sa apas butonul de kickdown nu schimba deloc (si se chinuie sa accelereze pe la 1200rpm). Daca apas si butonul se gandeste putin si apoi retrogradeaza o treapta (ceea ce e ciudat, in mod normal la blana retrogradeaza 3 trepte, foarte rar 2).

Eu iti recomand sa conduci masina in D/S. Aici cutia devine interesanta si iti ofera tot ce vrei tu. Mie mi se pare ca asa schimba mult mai bine si intr-adevar stie ce vrei. In modul D cutia e moarta, nu prea o intereseaza ce vrei sa faci.

 

Daca totusi nu vrei sa-i dai D/S, incearca sa fraieresti cutia cam asa(chestia asta functioneaza doar cu masina in modul Confort): ii dai brusc jumate de pedala sau putin mai mult si imediat lasi pedala jos. Astfel ea o sa schimbe, dar nu mai accelereaza si nu smuceste. Apoi ramane in treapta retrogradata si poti sa accelerezi fara probleme. Eu fac asta foarte des cand conduc in D (la cererea pasagerilor).

Sa stii ca nu consuma foarte mult in plus pe D/S, mie maxim imi ia 0.5l in plus, de obicei 0.2-0.3.