Baterie E46

[cristiano115]

Buna seara !

 

Am nevoie de ajutor... Astazi cand am vrut sa pornesc masina nu am reusit nici cum.. Facea ceva de genu (tac tac tac).. Am masurat curentu la baterie si era 12V si am rugat pe cineva sa puna cablurile si sa imi dea curent de la el.. si asa am reusit sa pornesc masina..Am lasat-o aprox o ora pornita ca sa incarce (Arata 14V pe multimetru) si dupa aceea am oprit-o si am incercat sa o pornesc iar dupa jumatate de ora, si iar nu mi-a pornit.. Am rugat iar pe cineva sa ma ajute sa imi dea curent si asa iar a pornit... Care poate fi baiul ? Bateria are mai putin de un an...

[CC23298]

Degeaba are 12V (nu mai are amperajul necesar)

 

Degeaba arata 14v dupa ce o incarci (nu mai "tine" curentul)

 

Degeaba are mai putin de un an (a stat prin cine stie ce magazie sau raft cativa ani... - daca este BOSCH, vezi ca acestea au un cod de vechime pe ele)

 

 

 

 

CONCLUZIE: Schimba bateria, ia ceva "proaspat" si cu garantie asigurata (2 ani). Bafta!

[cristiano115]

Degeaba are 12V (nu mai are amperajul necesar)

 

Degeaba arata 14v dupa ce o incarci (nu mai "tine" curentul)

 

Degeaba are mai putin de un an (a stat prin cine stie ce magazie sau raft cativa ani... - daca este BOSCH, vezi ca acestea au un cod de vechime pe ele)

 

 

 

 

CONCLUZIE: Schimba bateria, ia ceva "proaspat" si cu garantie asigurata (2 ani). Bafta!

 

Am mai incercat azi de cateva ori sa o pornesc, dar nimic.... Am luat iar tensiunea si de data asta era 10.4.. Este baterie cu gel.. As incerca sa o pun pe redresor prima data numa ca nu stiu daca am nevoie de un redresor special sau nu.. Pt bateriile cu gel trebuie altfel de redresor decat cel pentru celelate tipuri de baterii? (Bateria este in garantie)

[CC23298]

Fiind in garantie, actioneaza in acest sens: Adreseaza-te vanzatorului/unitatii de service, este anormal sa dureze asa de putin. Si repet, cu gel, cu sita de argint sau ce alta gaselnita ai, daca a stat muuuult in depozit/magazin, este "dusa", nu mai are viata....

[ovy318i]

Am mai incercat azi de cateva ori sa o pornesc, dar nimic.... Am luat iar tensiunea si de data asta era 10.4.. Este baterie cu gel.. As incerca sa o pun pe redresor prima data numa ca nu stiu daca am nevoie de un redresor special sau nu.. Pt bateriile cu gel trebuie altfel de redresor decat cel pentru celelate tipuri de baterii? (Bateria este in garantie)

 

nu iti trebue altfel de redresor,e bun cel pe care il ai,daca e descarcata de tot trebue lasata cam 8 ore la incarcat.

verifica sa nu ai vrun consumator,la mine la e46 ramanea becul de la torpedou aprins si imi consuma bateria.

Edited October 5, 2014 by ovy318i

[cristiano115]

 

nu iti trebue altfel de redresor,e bun cel pe care il ai,daca e descarcata de tot trebue lasata cam 8 ore la incarcat.

verifica sa nu ai vrun consumator,la mine la e46 ramanea becul de la torpedou aprins si imi consuma bateria.

 

Ma duc maine la electrician..Dar eu banuiesc ca este ventilatorul din panoul de clima.. L-am scos si l-am curatat de praf sper sa nu mai am probleme.. Dar oricum masina s-a purtat putin ciudat in ultimu timp.. De exemplu cand acceleram, ventilatoarele de la aeroterma incepeau sa faca un zgomot ( nu stiu sa il descriu ) si asta m-a facut sa ma gandesc ca este o problema electrica pe undeva..

 

Cum pot sa verific daca am vre-un consumator ?

Edited October 5, 2014 by cristiano115

[ovy318i]

cu un amperimetru,legi un aparat de masura in serie pe cablu de minus,adica scoti borna minus puiun cablu de la aparat la borna de baterie si un cablu la borna minus,aparatul il pui pe amperi,daca nu te pricepi cel mai bine mergi la un electrician.

[marciu]

Ma duc maine la electrician..Dar eu banuiesc ca este ventilatorul din panoul de clima.. L-am scos si l-am curatat de praf sper sa nu mai am probleme.. Dar oricum masina s-a purtat putin ciudat in ultimu timp.. De exemplu cand acceleram, ventilatoarele de la aeroterma incepeau sa faca un zgomot ( nu stiu sa il descriu ) si asta m-a facut sa ma gandesc ca este o problema electrica pe undeva..

 

Cum pot sa verific daca am vre-un consumator ?

cristiano,am si eu probleme cu ventilatorul panoului de clima{nu se opreste ceva timp,oare asta imi consuma bateria?!!},scartaitul ventilatoarelor de la aeroterma la anumita turatie si imi consuma bateria cateodata,tu cum ai rezolvat-o?

[cristianro]

cristiano,am si eu probleme cu ventilatorul panoului de clima{nu se opreste ceva timp,oare asta imi consuma bateria?!!},scartaitul ventilatoarelor de la aeroterma la anumita turatie si imi consuma bateria cateodata,tu cum ai rezolvat-o?

Scârțitul ventilatoarelor e pur mecanic Âşi necesitĂŁ ĂŽnlocuire, partea electronicĂŁ care le comandĂŁ din panoul de climĂŁ ar putea fi defect Âşi sĂŁ ținĂŁ ventilatorul pornit mai mult timp.Partea electronicĂŁ trebuie verificatĂŁ, eventual mutat circuitul ventilatorului ( doar dacĂŁ nu ai bani pt reparație), pe circuitul de +12v (dat prin cheie), al releului general .

[neoblasters]

Va salut pe toti. Vin cu o intrebare, astazi am verificat tensiunea bateriei la rece, nepornita de o zi si valoarea a fost 11.09. Este cumva bateria dusa? Masina este un e46 320d /2004, iar bateria este bmw(nu stiu cand este fabricata pt ca nu stiu unde sa ma uit).Mentionez ca invarte de 4-5 ori si apoi o ia. Am sa verific si tensiunea cand este pornita sa vad ce valori imi arata, sper sa nu fie alternatorul de vina. Sunt probleme daca merg cu bateria dusa, imi poate afecta electromotorul, bujiile, diode...? Cateva sfaturi va rog, multumesc!