Nu am tensiune in tabloul de sigurante.

[Lumpi]

Salut,

 

E91 2006, fara tensiune la brichete.

Am identificat siguranta in tablou (nr 30, 20A).

Siguranta nu e arsa.

Nu am tensiune in tablou la pozitia 30. Am masurat si cu contactul pus.

Am realimentat pozitia 30 direct de la borna cu + (improvizatie sarma), necastigator.

 

Va rog sa ma ajutati...

[cristianro]

E singura care nu merge?sau mai sunt si altele fara curent?

[Lumpi]

3 bucati am in masina si nici unu nu are tensiune..

[cristianro]

Ai 3 brichete in masina? Inseamna ca a fost modificata.

[meltean]

) Cum sa fie modificata ? Ti se pare atat de greu sa aiba 1 bricheta in fata , 1 in spate(sau in cotiera) si 1 in portbagaj?

[cata precup]

sa ne intelegem..ai alimentat cu tensiune polul pozitiv,dupa ce ai scos sigurant?pentru ca circuitul de bricheta e f simplu..borna+..siguranta..brichete legate in paralel.tu trebuie sa verifici tensiunea punand borna - a aparatului de masura la un element metalic ferm ,un surub fara vopsea etc,apoi + aparatului pe rand la cei 2 pini din tablou aferenti acelei sigurante cu siguranta scoasa .pe unul din pini trebuie sa ai 12v

[Lumpi]

1) Am scos siguranta poz. 30, in locul sigurantei am introdus o sonda de la multimetru, cealalta sonda pe surubul scaunului(faceau contact am verificat ambele sonde). NU am avut tensiune in locul sigurantei, nici pe pinul de sus nici pe pinul de jos.

 

2) De la polul pozitiv am tras o sarma si am introdus in locul sigurantei nr. 30, realimentand circuitul de la tablou in directia brichetelor, si am masurat in mufa bricheteti cu cele doua sonde ,.... tot nimic.

 

3) Am depistat cu buzzerul multimetrului partea "-" ground a brichetelor, si surpriza cel de la scrumiera din fata nu am "-" ground, de sub cotiera si portbagaj este ok partea de ground.... Problema asta va fi separata, din pacate nu am + in nici unul din cele trei brichete.

 

Nu am ideie cum sa continui.... sa zicem demontez tot tabloul si ma uit in spate daca este alimentat corespunzator tabloul, am primit ceva schite, dar tot ramane problema cu traseul de la tablou in directia brichetelor.

 

X11003 trebuie sa fie conectat + ul principal vedere din spate a tabloului.

 

Orice idei poate sa fie de folos.

[cristianro]

Incearca sa iei legatura cu un electrician,singur te chinui,mai mult ca sigur ca circuitul

a fost refacut in graba,macar daca vrei sa-l faci functional ,sa fie facut corect.

[Lumpi]

Cristianro,

 

Apelez la voi, toti cei din forum sa ma ajutati daca aveti posibilitatea. Nu este un circuit foarte complex sunt convins ca ma voi descurca inrt un final cu sau fara ajutor. Ms.

[ovy318i]

parca la a mea au tensiune cand e motorul pornit,ma uit maine si iti spun.

[cristianro]

) Cum sa fie modificata ? Ti se pare atat de greu sa aiba 1 bricheta in fata , 1 in spate(sau in cotiera) si 1 in portbagaj?

 

A fost modificata, din cauza unui scurt circuit care s-a produs pe traseul de +12v, de aceea traseul a fost intrerupt intentionat,din cauza problemelor pe care le-a avut.

Chiar daca ar fi sa refaca acel circuit ,tot va intampina aceeasi problema.

Edited January 26, 2015 by cristianro

[Lumpi]

Ovi318i din pacate nu am nici cu motorul pornit...

 

Cristianro, problema vreau sa elimin si sa repun in functiune.

 

Idei aveti cum sa incep, are rost sa demontez consola din mijloc?

[cristianro]

Circuitul electric a fost intrerupt ,sau remodificat de aceea nu ai tensiune.

[ovy318i]

vezi daca ai plus in tablou ,daca e intrerupta bara de 12v poti folosi alt loc de unde sa alimentezi numai sa te uiti la sectiunea cablului sau poti cositori acea bara(lamela),desfaci consola de la schimbator si masori firul din mijloc cu plus fata de masa,ca sa stii daca e in surt,daca e in scurt cauti unde ar putea face masa sau tragi alt fir si asa mai departe la celelelte prize. Edited January 27, 2015 by ovy318i

[Lumpi]

vezi daca ai plus in tablou ,daca e intrerupta bara de 12v poti folosi alt loc de unde sa alimentezi numai sa te uiti la sectiunea cablului sau poti cositori acea bara(lamela),desfaci consola de la schimbator si masori firul din mijloc cu plus fata de masa,ca sa stii daca e in surt,daca e in scurt cauti unde ar putea face masa sau tragi alt fir si asa mai departe la celelelte prize.

 

Nu am + la tablou, urmeaza sa desfac consola de la schimbator, sa vad efectiv firele. Daca aveti ceva documentatie sau DIY pt consola asi multumi.

 

Doar atat am gasit si niste poze.

 

Clemele nu se rup daca ma apuc de lucru in 0 grade ?

Edited January 27, 2015 by Lumpi

[ovy318i]

nu trebue sa scoti maneta de la cv,scoti numai mansonul si pe urma tragi consola in sus si iese.

[Lumpi]

Ok, am inteles. Maine trebuie sa schimb cele doua termostate. Cu demontatul consolei mai astept, vineri se incalzeste putin, acum e prea frig pt demonta piese de plastic ma tem ca rup cv.

[Lumpi]

Am rezolvat problema partial...

Am demontat torpedoul, avand acces la tablou am verificat din nou tabloul de sigurante. Contactele de la siguranta erau dilatate, deformate si nu faceau contact cu siguranta. Cu un ac gros am aranjat, am readus la forma initiala contactele am introdus siguranta si bricheta din portbagaj si de sub cotiera au inviat.

Problema este ca cea de la scrumiera nu avea nici - nici + . Am demontat toata consola din mijloc si am sesizat ca masina nu are cabluri trase pt bricheta din scrumiera. Ma gandesc era pachet nefumatori si ulterior a fost modificat si introdus scrumiera.

Pachetul nefumator in loc de scrumiera si bricheta are un spatiu de depozitre. Eu am nevoie de bricheta si va trebui sa alimentez din cablurile care traverseaza in directia cotierei.

 

Am nevoie de putin ajutor, unde gasesc in consola de mijloc un + pt ilumiat bricheta si scrumiera ??? Multumesc.

Edited January 31, 2015 by Lumpi

[Lumpi]

Salutare,

 

Azi am fost la Grup West BMW Oradea, am nevoie de o mufa care alimenteaza bricheta de la scrumiera. Am primit un raspuns putin ciudat; nu se poate comanda doar 10 bucati deodata. (60 RON) La dezmembrari nu imi da separat mufa doar tot ansamblul de cablarai...

 

De unde a-si putea acizitiona mufa dupa poza atasata. Multumesc.

[cristianro]

Incearca tot in Oradea, si pe la alte dezmembrari, imposibil sa nu gasesti, daca nu ,i-a tot cablajul, acu n-o fi o avere.

[Lumpi]

La doua dezmembrai am incercat, tot cablaj inseamna tot de la tablou de sigurante pana la bortbagaj, sute de lei... De la E46 nu potriveste...

Maine mai incerc dar sunt satul, am fost si la serviceuri de BMW, necastigator.

Edited February 4, 2015 by Lumpi

[cristianro]

O poti rezolva foarte ieftin,poti folosi cablu bifilar electric de 1.25 cu imbracaminte din orice magazin sau supermarket, si mai ai nevoie doar de papuci (conectori mama-tata cu camasi cu tot), ce se gasesc in general la magazinele auto.sunt foarte ieftine.

Cablul va rezista la un curent de maxim 17A,fara pericolul de a se topi, (la acest consum cablul se va incalzi),dat fiind cu imbracaminte de plastic ,asigura o protectie mecanica mult superioara.

Corect il conectezi imediat dupa siguranta, si te duci cu cablul direct la scrumiera,papucii -tata se monteaza foarte simplu cu un patent mai solid, nu uita sa montezi inainte camasa pentru papucii tata si apoi papucii-tata.

Astfel un fir se conecteaza imediat dupa siguranta ta ,adica +12v, celalalt,il legi la caroseria masinii, vezi ca undeva in apropriere, in general e pe linga stilpul usii,un surub mareunde sunt legate mai multe fire la caroseria masinii.

Daca nu poti lega primul fir imediat dupa iesirea sigurantei, cu papucul mama te conectezi putin mai departe de firul deja existent ,ce pleaca din iesirea sigurantei.

Nu stiu daca ai inteles mare lucru ,dar citeste atent ,ce am scris si vei reusi din prima.

Din comoditate, nu te lega de bricheta din portbagaj, sau din alta parte, electric nu se face asa.

Edited February 4, 2015 by cristianro

[Lumpi]

Ms. pentru sfat. Da recunosc asa ar fi mai elegant, doar ca nu voi avea curent mai mare de cativa mA (incarcator)Eu m am gandit cositorit pe traseul de bricheta de sub cotiera. Oricum siguranta este comuna la toate 3 brichete. Dar e mai elegant cu propunerea ta....

[Lumpi]

Pana la urma am "fabricat" o mufa, pinuri am avut, maine reasamblez

[cristianro]

Se poate si asa, dar fii atent ca contactele de la mufa mama si tata sa fie curate ,nu oxidate, daca cositoresti firele ,ai grija sa pui un varnis gros peste firele cositorite , nu folosi izolir-band deoarece in timp

se dezlipeste si nu e sigur, de aceea eu ti-am recomandat cablu nou, bucata intreaga de la siguranta pana la bricheta