probleme distributie bmw e46 316 i

[lolik]

acum o saptamana am inceput sa aud un tacanit finut la motor.... am zis ca poate doar mi se pare... ieri dupa 100 km, ajungand in oras am auzit din nou tacanitul dar numai ca de data asta se auzea mai puternic(ca si cum ai lovi motorul cu o tabla dar numai ca se aude in interiorul motorului... zona distributie); am fost la mecanic si a ramas ca luni sa desfacem intai capacul de la culbutori sa vedem lantul in ce stare este.

mentionezr ca am incercat din nou sa aud tacanit... cu motorul rece nu se aude, doar cand si incalzeste si cand o turez in zona 2500-3000 .

daca a mai patit cineva asa ceva si a remediat un mic ajutor ar fi de apreciat.

multumesc

bmw 316i 1999

[cristianro]

Acel tacanit poate fi de la orice, dupa ce vei da capacul de._chiulasa_ jos , se va putea face constatarea , pana atunci ,vor.fi doar pareri diferite.

[gomorra]

eroare ai? cand dai jos capacul verifica si culbutorii si axele.

[lolik]

nu am nici o eroare pe bord. multumesc pt sfat....

[cristianro]

E un 316i.

[gomorra]

scoate pe rand cate o bobina , cand ai scos o bobina si sunetul de bataie s-a oprit , este problema pe acel cilindru. asta poti testa ta si tu.

[ral]

Aceeasi masina/motor am si eu si se un zgomot in marja asta de turatii ,dar nu i as spune tacanit,mai degraba un scartait finut,care dispare la turatii mai mari.De obicei se aude mai pronuntat cand intru in curbe subturat,cand parchez sau franez. Eu as suspecta mai degraba vreo rola de accesorii,alternator sau rulmentul pompei de apa.

[lolik]

sa nu patineze cureaua de la accesorii

[Alin KIR]

De curand am observat si la mine ca sa aude un tacanit la motor atunci cand acesta atinge temperatura de functionare. Nu se aude tare, insa nu trebuie sa se auda. E posibil sa fie din cauza tachetilor sau... ? Uleiul este L.M. 10W-40.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=AtehfFiMpt8

[lolik]

eu momentan la a mea am 0w40... dar s-au facut 10k km si sper ca aia sa fie cauza

 

[cristianro]

De curand am observat si la mine ca sa aude un tacanit la motor atunci cand acesta atinge temperatura de functionare. Nu se aude tare, insa nu trebuie sa se auda. E posibil sa fie din cauza tachetilor sau... ? Uleiul este L.M. 10W-40.

 

 

https://www.youtube....h?v=AtehfFiMpt8

 

La tine parca zici ca e polizor, ai mare grija, nu e normal deloc, zgomotul vine din _chiulasa_.

[Alin KIR]

La tine parca zici ca e polizor, ai mare grija, nu e normal deloc, zgomotul vine din _chiulasa_.

Zilele astea ma duc sa ii fac o verificare la service. O sa revin cu rezultatul.

[cristianro]

In primul rand trebuie sa verifici daca uleiul ajunge si in _chiulasa_, ma refer si la presiunea uleiului.

[lolik]

si cum poti verifica?

[lolik]

stie cineva daca se pot scoate tachetii fara sa demontezi axul cu came?

[cristianro]

Axa cu came se desface foarte usor, dupa aceea indepartezi culbutorii, si apoi tragi in sus de fiecare tachet in parte .

Nu asta-i problema , ci care din ei iti face acel zgomot, ( se poate verifica mecanic foarte usor), insa e posibil e ca una din came sa aibe uzura mare si atunci cand apasa pe culbutor

si sa se auda acel tacanit.

Pe pagina mea de blog http://bmw-roads.blo...unctionare.html gasesti si un mic videoclip (ca principiu de functionare), dar care mecanic e putin diferit la tine

Edited February 22, 2015 by cristianro

[gomorra]

intre axa si culbutori mai sunt ceva piese care prin frecare sa actioneze culbutorii? o poza de pe realoem sa vedem exact. la motorul n42 este o piesa (intermediate lever) care dupa constatarea uzuri se cumpara piesa potrivita care sa compenseze uzura avuta.

[cristianro]

@lolik. a intrebat daca se pot scoate tachetii fara a se da jos axa cu came.

[Ecos]

Exact acelasi tacanit se aude si la mine, tot la cald, la M43B16.

Am si eu un topic deschis pe tema asta http://www.bmwclub.ro/forums/topic/159782-probleme-la-cald-m43b16/

Sunt curios care e rezolvarea in cazul tau.

[Ecos]

Zilele astea ma duc sa ii fac o verificare la service. O sa revin cu rezultatul.

 

Sa o duci la un mecanic competent ca sa nu schimbi jumatate din masina pentru o problema minora. Oricum, asteptam rezultatul.

[Alin KIR]

Sa o duci la un mecanic competent ca sa nu schimbi jumatate din masina pentru o problema minora. Oricum, asteptam rezultatul.

Am fost cu ea la mecanic, iar acesta mi-a zis ca principala cauza ar fi uleiul si ca din cauza asta se aude acel tacanit. Mai exact, sa ii pun din nou Castrol.

[cristianro]

Chiar daca pui alta marca de ulei ,nu vei rezolva aceasta problema, in videoclipul postat de tine, motorul (zgomotul vine din _chiulasa_), e foarte zgomotos, parca e un polizor, nu e normal sa fie asa.

Trebuie neaparat sa desfaci capacul de la _chiulasa_ (dureaza cateva minute) si trebuie verificata cu mare atentie axa cu came , si musai daca ajunge uleiul si in _chiulasa_ (doar cu motorul cald)

[Alin KIR]

O sa incerc sa fac si treaba asta.

[gomorra]

@cristianro ce parere ai ca in urma identificarii gaurilor pe unde urca uleiul daca s-ar baga sarma pentru desfundat, posibil sa fie mizerie in sistemul de circulatie a uleiului.

[cristianro]

Daca bagi o sarma subtire risti sa impingi toata mizeria inapoi pe acele canale si s-o infunzi mai rau .

_chiulasa_ in spate are un surub pe care il desfaci, astfel vei vedea un canal comun de diametru mai mare care se afla chiar de-a lungul chiuloasei si din el , pleaca mici canale care urca uleiul

catre umerii pe care sta axa cu came si catre tacheti. Uleiul care a fost folosit la mine a fost Castrol, (in portbagaj am gasit aruncat si un bidon cu ulei).

Recomand totusi sa va uitati si pe paginile din acest forum, un coleg a postat mai multe poze cu chiuloase si a specificat si tipul de ulei folosit