Problema Rupere Lant Distributie Motoare N47 2.0D

[Alex_wly]

da, ala e

[draenlaux]

Salut iMirel94,

 

Mergi la reprezentanta si fa un test costa pana in 100 de lei. Se foloseste un microfon de inalta fidelitata, si apoi se determina viata ei.

 

 

Testul iti spune starea lantului de sus, insa pt cel de jos nu prea ai cum sa afli fara sa demontezi. Nu cred ca folosesc un microfon, ci verifica starea intinzatorului si anume cat de tare e intrat inauntru.

[Axy87]

Salut baieti, de vreo saptamana dupa ce mi.am luat si eu un 118D din finele anului 2008, m.a mancat in fund sa intru pe forumul asta si mi.am stricat toata bucuria , a mea are 79600, am luat o de la o femeie de 53 de ani din sevilla, acum mi.e si frica sa plec la drum lung cu ea, eu nesesizand nici un sunet dubios la motor desi de cate ori am ascultat videourile de aici mi se pare ca pana si motorul de pe pejou lu moÂşu mi se pare ca se aude ca in video, parca mi.a intrat in cap

[Axy87]

Cam putina lume a ramas pe aici !!! Inseamna ca si.a revenit N47 ele

[deeJayOg]

Nasol că te interesezi după. Dar realitatea e mai simplă. La un moment dat trebuie verificată. Are o vârstă. Probabil că n-ai nimic dacă n-ai sunete specifice, dar soluția este la un service, nu aici. Edited June 30, 2019 by deeJayOg

[Axy87]

Salut Dee, chestia ca eram pornit pe un audi a3 care avea 125mii km dar am vazut si acest bmw 118D, insa m.am razgandit in defavoarea lui a3 deoarece atunci cand am facut testul pe amandoua, in audi a3 daca inchideam ochii parca conduceam un tractor asa se auzea dinauntru, iar in seria 1 nu se auzea aproape nimic, plus ca seria 1 l.am luat cu 1 an de garantie iar la a3 nu aveam garantie. Edited June 30, 2019 by Axy87

[bimmer90f30]

Testul iti spune starea lantului de sus, insa pt cel de jos nu prea ai cum sa afli fara sa demontezi. Nu cred ca folosesc un microfon, ci verifica starea intinzatorului si anume cat de tare e intrat inauntru.

Stii cumva si cum sa verifica, daca elimini microfonul, pentru ca nu se stie ca ar exista vreun loc unde sa demontezi ceva (altceva decat cutia de viteza... si alte alea..) si sa verifici lantul de jos?

 

Ma indoiesc ca exista pentru ca se auzea (din 2007 de cand fac motorul asta) si putea verifica in mod curent ce si cum fac lanturile..

[deeJayOg]

Salut Dee, chestia ca eram pornit pe un audi a3 care avea 125mii km dar am vazut si acest bmw 118D, insa m.am razgandit in defavoarea lui a3 deoarece atunci cand am facut testul pe amandoua, in audi a3 daca inchideam ochii parca conduceam un tractor asa se auzea dinauntru, iar in seria 1 nu se auzea aproape nimic, plus ca seria 1 l.am luat cu 1 an de garantie iar la a3 nu aveam garantie.

 

Mergi liniștit atunci dacă tot ai garanție. Bucură-te de ea. Sunt rare rare cazurile în care s-a rupt distribuția fără niciun sunet. Mai stai cu urechea pe el din când în când. Ai văzut prin topic cum se verifică. E clar că nu e ceva 100% sigur, ci "după ureche". La propriu - dar e bine să ții sub observație.

Edited July 1, 2019 by deeJayOg

[Axy87]

Da, incerc sa ma dezobisnuiesc de a mai sta cu urechile ciulite cand pornesc motorul si sa ma bucur de ea, prima saptamana dupa ce am luat.o m.am speriat ce am citit pe internet si intentionam sa o duc inapoi, insa avand vreo 3 amici cu 118d 120d si 116d cam de prin acelas an ca a mea m.am razgandit, pana la urma are doar 79.000km daca ajung la 150.000 cu ea fara sa bag nimic in ea sunt multumit

[deeJayOg]

Poți merge liniștit o perioadĂŁ, dar ține minte cĂŁ fiind 2008 are totuși amprenta timpului. Ăn plus, recall chiar a existat pentru o parte din motoarele N47 din perioada asta, pentru ĂŽntinzĂŁtor din ce-mi amintesc.

[Axy87]

In talon pune 14 feb. 2009, in anunt punea 2008, totusi un bmw care are 10 ani nu mi se pare chiar asa apasat de timp ,cunosc persoane care inca circula de ani buni cu masini din 2002 2004 2005, eu zic ca "baba"mea nu e chiar asa veche ), plus ca a fost mult timp lasata in garaj, daca timp de 10 ani a facut doar 79.600 Edited July 1, 2019 by Axy87

[deeJayOg]

Lanțul de la N47 din păcate nu mai e ca cel de la modelele vechi. Industria auto din ziua de azi este diferită de cea de acum 20 de ani de exemplu.

 

Pur și simplu nu se mai insistă pe fiabilitate dusă la extrem, pentru că nu are nicio companie producătoare de mașini de câștigat foarte mult din asta, iar acum totul se rezumă la ceva gen: "ia noul model după 3-4 ani" deja.

Edited July 1, 2019 by deeJayOg

[Axy87]

Ai dreptate bro, e ca la telefoane sau ca la orice lucru in ziua de azi, de asta sper ca baba sa ma tina macar vreo 3 ani fara probleme majore,oricum e masina de week cel putin anul asta pentru ca altfel nu.mi permite programul, in 3 ani cam asa as opta pentru un seria 1 de prin 2017 2018

[Dany320]

Salut,

Tipul de motor N47D20C 2014(luna este ultimul motor cu modificĂŁri/ĂŽmbunĂŁtĂŁțiri la N47? Și ce mai exact au schimbat,intinzator și lanțul mai rezistent?multumesc.

[Axy87]

Eu am vazut 320D cu motor n47 fabricata 2feb2014 dupa 170.000 km i s.a rupt lantul, mergea cu acel clancanit la motor de pe la 123.000 dar l.a durut la bascheti.

[Daniel Danutttz]

Eu am vazut 320D cu motor n47 fabricata 2feb2014 dupa 170.000 km i s.a rupt lantul, mergea cu acel clancanit la motor de pe la 123.000 dar l.a durut la bascheti.

 

Confirm cele spuse de tine, acelasi motor fabricatie 2013 luna a 10 a la 170 de mii sa rupt lantul.....Schimbat motor pe garantie in belgia..........

[X X L]

Baieti am.creat un grup...

@Axy87, e problema ta ce grupuri formezi tu, dar informatiile postate/destinate membrilor forumului trebuie sa ramana pe forum acolo unde au fost postate sau unde decide echipa moderatoare.

 

Ai postat de 2x linkuri externe cu incalcarea regulamentului...

 

:warning: Considera asta ca un avertisment, iar la recidiva vei fi banat pe forum :warning:

[Alex_wly]

)

pe whatsapp nu se mai vorbea despre asta...nu e destul ca nu mai dorm noaptea o gramada de posesori de N47 din cauza distributiei, sa mai sune si telefonul sa anunte cate un lant rupt

[WIN60]

))))) buna asta alex! =)))

[Dany320]

Cam ciudat cu lanțul rupt la 170.000km,ori sa nu aibĂŁ km reali ori sa nu facĂŁ schimbul de ulei când trb,dc nu se rup la toate la 170.000-180.000km aici cred ca e vb de ĂŽntreținere nu noroc,și totuși un audi cu,cureaua de fabrica merge pana la 210.000km iar la noi lanțul sa se rupĂŁ la 180.000 km dacĂŁ ĂŽl mai ĂŽntreții corect...

[bimmer90f30]

Cam ciudat cu lanțul rupt la 170.000km,ori sa nu aibă km reali ori sa nu facă schimbul de ulei când trb,dc nu se rup la toate la 170.000-180.000km aici cred ca e vb de întreținere nu noroc,și totuși un audi cu,cureaua de fabrica merge pana la 210.000km iar la noi lanțul sa se rupă la 180.000 km dacă îl mai întreții corect...

Dany, sincer, (cate pagini ai citit pe acest topic) nu iti poti da seama cand cineva exagereaza aproape mintind?

Merita citita si inteleasa experinta lui WIN60 care intamplator a revenit!

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/180895-refacere-motor-n47-informatii-pieserepereetc/page__p__2410446__fromsearch__1#entry2410446

Cauta-i topicul, si vei afla lucruri reale pe care el le-a relatat aici pe forum, daca vrei sa intelegi mai mult MOTORUL N47!

 

(in ce univers, ...cine si-a permis sa tina curea de distributie la un motor, fie el si Audi, 210k km??)

Edited July 3, 2019 by bimmer90f30

[deeJayOg]

bimmer90f30, așa pare

Inițial nu știa de problemă, apoi a luat mașina, a intrat pe forum, s-a îngrozit, apoi are deja povești cu lanț rupt la 170000 Pe bune?

 

Dar da, la A6 aveam distribuție pe curea. Conform manualului, am schimbat la 210000. 202000 mai exact că acolo m-a prins revizia

Edited July 4, 2019 by deeJayOg

[Dany320]

Nu am zis ca sunt minciuni(problemele cu lanțul rupt la cât am citit și informat sunt foarte rare,fĂŁrĂŁ se se auda ceva inainte)doar ca eu sunt ghinionist in materie de mașini ...și am 205.000 km,nu cred ca mi a s spart ghinionul acum la primul bmw achiziționat....ms

[WIN60]

Dany, sincer, (cate pagini ai citit pe acest topic) nu iti poti da seama cand cineva exagereaza aproape mintind?

Merita citita si inteleasa experinta lui WIN60 care intamplator a revenit!

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/180895-refacere-motor-n47-informatii-pieserepereetc/page__p__2410446__fromsearch__1#entry2410446

Cauta-i topicul, si vei afla lucruri reale pe care el le-a relatat aici pe forum, daca vrei sa intelegi mai mult MOTORUL N47!

 

(in ce univers, ...cine si-a permis sa tina curea de distributie la un motor, fie el si Audi, 210k km??)

 

Alt oras, alt job, alta reprezentanta ), nu prea mai am timp sa intru, de aceea am disparut aproape complet de pe forum.

 

Citind o sa aflii multe, eu cred ca sunt persoana care a povestit si vorbit cel mai mult despre distributia rupta la N47, din perspectiva unui om caruia chiar i s-a intamplat, am trecut prin multe cu aceasta distributie, de la cele 2 lanturi rupte, lA refacerea motorului si dupa la montarea unei piese gresite la distributia noua si dupa distrugerea motorului definitiv achizitionand altul.

Cred ca daca citesti paginile din topicul creat de mine o sa gasesti raspuns la toate intrebarile tale.

Edited July 5, 2019 by WIN60

[Axy87]

Au fost motoare N47 care s.au rupt la 90k sau 120k pe forumurile din anglia si spania daca te uiti, ti.e frica sa mai urci in bmw daca vezi ce scriu aia