Eroare Ceck Engine si EML E46 N42B18A

[kent8]

Salutare Tuturor !

Problema mea a inceput cam asa !

Am plecat de pe loc cu un mic scartait de cauciucuri si ce sa vezi surpriza Check Engine + EML aprinse in bord !

Am ajuns acasa am pus terterul pe masina si aveam 8 erori .

 

 

285A CDKDVSTE - VVT-Actuator Monitoring

Error counter : 16

Logistic counter : 49

 

2850 CDKDVFFS - VVT-guiding sensor

Error counter : 0

Logistic counter : 0

 

2865 CDKDVPNN -Power supply limit VVT- emergency

Error counter : 16

Logistic counter : 98

 

2866 CDKDVAN- VVT- stop leaning necessary

Error counter : 0

Logistic counter : 0

 

2852 CDKDVFRS - VVT-ref. sensor

Error counter : 0

Logistic counter : 0

 

2867 CDKDVOVL - VVT system overload

Error counter : 0

Logistic counter : 0

 

2783 CDKLM -Hot film air mass meter

Error counter : 0

Logistic counter : 0

 

2854 CDKDVPLA - VVT- sensor plausibility

Error counter : 0

Logistic counter : 0

 

Dupa ce am dat sa sterg erorile au ramas 3 erori care nu se sterg .

Acestea sunt urmatoarele :

 

 

285A CDKDVSTE - VVT-Actuator Monitoring

Error counter : 0

Logistic counter : 0

 

2866 CDKDVAN- VVT- stop leaning necessary

Error counter : 0

Logistic counter : 0

 

2850 CDKDVFFS - VVT-guiding sensor

Error counter : 0

Logistic counter : 0

 

Care sa fie problema ! Unde sa fie defectul ?

Sa confruntat cineva cu situatia asta cu erorile astea ?

[kent8]

Nu a intalnit nimeni aceasta problema ?

[AlexChris]

Verifica mufele si partea electrica la motor, posibil cand ai plecat mai tare de pe loc sa se fi deranjat vreo mufa, ceva...

[kent8]

Astazi am sa iau un Contact Cleaner si am sa spal toate mufele si sa le suflu cu aer comprimat . Dar cred ca sa dus motorasjul de la vvt !

Apropo are cineva idee cum se Initializeaza motorasul de la VVT ? De schimbat il pot schimba si singur nu este mare inginerie este simplu dar nu stiu cum se INITIALIZEAZA

Edited June 18, 2016 by kent8

[Eugen B]

Astazi am sa iau un Contact Cleaner si am sa spal toate mufele si sa le suflu cu aer comprimat . Dar cred ca sa dus motorasjul de la vvt !

Apropo are cineva idee cum se Initializeaza motorasul de la VVT ? De schimbat il pot schimba si singur nu este mare inginerie este simplu dar nu stiu cum se INITIALIZEAZA

Din cate imi amintesc, reinitializarea se face cu un tester, este o procedura in INPA sau DIS.Altii spun ca se poate face si doar repetand niste cicluri in care se pune contactul, dar nu se porneste motorul, vezi aici:

 

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2091445-Valvetronic-Motor-reset-after-Eccetric-Sensor-replacement

[kent8]

Din cate imi amintesc, reinitializarea se face cu un tester, este o procedura in INPA sau DIS.Altii spun ca se poate face si doar repetand niste cicluri in care se pune contactul, dar nu se porneste motorul, vezi aici:

 

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2091445-Valvetronic-Motor-reset-after-Eccetric-Sensor-replacement

 

Deci ! Am curatat mufele si am incercat sa ii dac initializarea la VVT din cheie ! Nu a mers !

[gomorra]

Schimba calculatorul de vvt (e sub baterie) , apoi motorasu si senzorul de vvt. Ordinea in functie de dificultate.

[Frenzy_Bimmer.01]

Și eu am eroarea de check engine dar cea de el are momente, când apare ĂŽmi taie din putere.

A ĂŽncercat un prieten ștergerea erorilor dar fĂŁrĂŁ rezultat. La scurt timp au apĂŁrut iar

Edited August 28, 2016 by Frenzy_Bimmer.01

[kent8]

Astazi am scimbat motorasul de la vvt ! Nu sa modificat nimic nu stiu ce sa mai fac . La fel Check Engine ramane aprins si cand o accelerez undeva in jur la 2000-2500 de turatii taie alimentarea pentru un timp si apoi se accelereaza in continoare .

[andrei91gl]

Ai facut si reinitializarea motorasului din tester ?

La N42 mai este inca un calculator doar pentru valvetronic.Poate fi si de acolo problema.Ai putea sa incerci unul de proba.

[kent8]

Salutare ! Astazi am facut initializarea la VVT. Sa sters eroarea dar a ramas eroare pe senzor arbore excentric ! Maine vine si senzorul si sper sa se remedieze situatia . Sper sa ii dau de capat ca m-am saturat imi vine sa ii dau foc . Revin cu noi informatii maine

[kent8]

Salutare ! Astazi sa montat Actuatorul VVT COD: 11377548387 si Eccentric shaft sensor COD:11377527016. Totul a fost OK am iesit in Teste si surpriza a murit motorul in mers. Au ramas aprinse frana de mana cu galben si semnul de la DSC. A pornit dupa 30 min aproximativ . Eroare gasita Senzor arbore cotit . Inebunesc .

[riper85]

Salut,

 

318ci VVT

 

Ce ai mai facut cu problema?

Intre timp am si eu ceva asemanator:

 

2850 CDKDVFFS - VVT-guiding sensor

2852 CDKDVFRS - VVT-ref. sensor

2783 CDKLM - Hot film air mass meter

285A CDKDVSTE - VVT-Actuator monitoring

2865 CDKDVPMN - Power supply limit VVT-emergency

 

Dupa ce le-am resetat, la prima cheie totul ok, daca o opresc si o repornesc imi reapare:

285A CDKDVSTE - VVT-Actuator monitoring

 

Tind sa cred mai mult ca este senzorul. Cat te-a costat senzorul?

O intrebare extra. In momentul cand o pornesc imi joaca putin turatia dupa care intra socul pana se incalzeste putin. Trebuie oare curatata clapeta de acceleratie?

 

Mersi,

[kent8]

Salut,

 

318ci VVT

 

Ce ai mai facut cu problema?

Intre timp am si eu ceva asemanator:

 

2850 CDKDVFFS - VVT-guiding sensor

2852 CDKDVFRS - VVT-ref. sensor

2783 CDKLM - Hot film air mass meter

285A CDKDVSTE - VVT-Actuator monitoring

2865 CDKDVPMN - Power supply limit VVT-emergency

 

Dupa ce le-am resetat, la prima cheie totul ok, daca o opresc si o repornesc imi reapare:

285A CDKDVSTE - VVT-Actuator monitoring

 

Tind sa cred mai mult ca este senzorul. Cat te-a costat senzorul?

O intrebare extra. In momentul cand o pornesc imi joaca putin turatia dupa care intra socul pana se incalzeste putin. Trebuie oare curatata clapeta de acceleratie?

 

Mersi,

Salut ! La mine sa rezolvat ! Inlocuit Actuator vvt cod: 11377548387, inlocuit Eccentric shaft sensor cod: 11377527016, inlocuit Camshaft position sensor cod: 12147518628, inlocuit Crankshaft speed sensor cod: 13627548994. Toti senzorii mentionati mai sus, la mine au fost cu probleme . Pret total 2800 ron cu tot cu manopera . Daca mai ai intrebari te ascult .

[riper85]

Salut ! La mine sa rezolvat ! Inlocuit Actuator vvt cod: 11377548387, inlocuit Eccentric shaft sensor cod: 11377527016, inlocuit Camshaft position sensor cod: 12147518628, inlocuit Crankshaft speed sensor cod: 13627548994. Toti senzorii mentionati mai sus, la mine au fost cu probleme . Pret total 2800 ron cu tot cu manopera . Daca mai ai intrebari te ascult .

 

Salut,

 

Mersi de reply. Sper sa nu le am pe toate

Totusi, ma poti ajuta cu ceva. Zi-mi te rog daca cunosti procedura de initializare pentru actuator. Am inteles ca as putea sa-l reinitializez mai intai si apoi daca e necesar sa-l schimb.

Piesele inlocuite erau toate cu probleme?

PS: poti sa-mi spui preturile pe piese te rog?

Edited December 3, 2016 by riper85

[wind-3er]

Salut ! La mine sa rezolvat ! Inlocuit Actuator vvt cod: 11377548387, inlocuit Eccentric shaft sensor cod: 11377527016, inlocuit Camshaft position sensor cod: 12147518628, inlocuit Crankshaft speed sensor cod: 13627548994. Toti senzorii mentionati mai sus, la mine au fost cu probleme . Pret total 2800 ron cu tot cu manopera . Daca mai ai intrebari te ascult .

 

inlocuit Camshaft position sensor cod: 12147518628 si Crankshaft speed sensor cod: 13627548994 , nu sunt senzorii din fata motorului ( de pe evacuare si admisie ? )

[kent8]

inlocuit Camshaft position sensor cod: 12147518628 si Crankshaft speed sensor cod: 13627548994 , nu sunt senzorii din fata motorului ( de pe evacuare si admisie ? )

Camshaft position sensor cod: 12147518628 asta este in fata iar Crankshaft speed sensor cod: 13627548994 in lateral dreapta langa electromotorul care antreneaza volanta. Pentru inlocuire trebuie data jus admisia,rampa cu injectoare si apoi se poate inlocui. Este sengorul arborelui cotit ( vibrochen)

[wind-3er]

Camshaft position sensor cod: 12147518628 asta este in fata iar Crankshaft speed sensor cod: 13627548994 in lateral dreapta langa electromotorul care antreneaza volanta. Pentru inlocuire trebuie data jus admisia,rampa cu injectoare si apoi se poate inlocui. Este sengorul arborelui cotit ( vibrochen)

 

ok, ms.

stiu ca in fata motorului sunt 2 senzori de pozitie a axelor cu came ( admisie - evacuare)

la senzorul de viteza ( de pe vibrochen stiu ca e putina munca)

 

ce nu am inteles eu, ai schimbat ambii senzori de pozitie ? sau doar 1.

ms.

[kent8]

ok, ms.

stiu ca in fata motorului sunt 2 senzori de pozitie a axelor cu came ( admisie - evacuare)

la senzorul de viteza ( de pe vibrochen stiu ca e putina munca)

 

ce nu am inteles eu, ai schimbat ambii senzori de pozitie ? sau doar 1.

ms.

 

Doar cel de pe admisie facea figuri la mine .

[Costintin]

6 minutes ago

Salut...ajutatima si p mn va rog frm...acum 1 luna de zile am luat un bmw e46 316i din 2003...si avea martorul check engine aprins,masina mergea normal..am fost acum 2 zile la service sa ii fac o verificare ca o sa vin cu ea in tara si trb sa o verific...si mecanicu mia spus ca e ok masina..martoru mi la stins dar in seara asta mergeam in oras si dintr o data mi sa aprins abs,asr,eml si check engine...si masina numai mergea normsl..numai tragea parca..am oprito si am pornito sin nou si sau stins toate m ai putin check engine...spuneti mi c sa fac va rog ca duminica tr sa plec din anglia d aici si nu as vrea sa raman p drum...astept sfaturile voastre..credeti ca ar trebui sa plec cu ea asa?ma gandesc ca nu o sa gasesc maine service ca e sambata..multumesc ca exsistato

[hf_now]

Nu pleca cu ea. Garantez ca te lasĂŁ

La ce ai scris tu...sunt multiple probleme. Vezi ca ai un motor foarte pretențios și sensibil(valvetronic).

Posibil sa ai distribuția sĂŁritĂŁ de la punct, vanosurile duse(sau minim unul), fise ĂŽntrerupte..

Mare prostie ai fãcut când ai luat modelul asta cu check engine deja aprins

[kent8]

Pana nu ne spui codurile de erori nu ne putem da o parere . Este greu de spus ce poate sa aiba . Ce simptome are ? ce erori iti da pe tester . Dupa ce se sterg erorile mai ramane vre-o eroare ?