[kevinn14]

Salut , as vrea sa schimb uleiul la cutia automata - E60 530xd din 2007 , nu știu dacă a mai fost schimbat , mașina are 210.000 km și eu o am de la 185.000 km . Întrebarea mea este : cum este mai bine sa schimbi doar ce curge ( 4-5 litri ) + baia de ulei sau sa demontezi tot și sa schimbi 9,5 litri cât intra in total ? Adică și ce intra in convertizor . Nu ma interesează ca as plăti mai mult , ma întrebam dacă se poate strica ceva dacă demontezi tot momentan cutia schimba perfect , vreau sa schimb ulei doar preventiv .

[six in line]

Nu m-as baga sa demontez cutia sau convertizorul. Schimba aia 5 litri sau cat intra cu tot cu baie la ZF FAUR si nu ai nici un stres. Daca merge bine cutia, nu vad de ce ai desface-o.

[Mircea-Si]

Salut!

Intra cam 7 litri de ulei, mai ai nevoie sa schimbi si baia cu tot cu filtru. Nu e nevoie sa schimbi si uleiul din convertizor.

[kevinn14]

Am înțeles , trebuie făcut și ceva din tester ?

Și dacă schimb doar 6-7 litri , nu se amesteca cu cel vechi ? Sau cel din convertizor nu interacționează cu cel din baie ?

[Mircea-Si]

In orice caz e mai bine decat sa tii uleiul vechi.
Dupa ce se schimba uleiul se pune testerul pe masina si se "informeaza" calculatorul cutiei ca s-a facut schimbul de ulei. Astfel mecatronica din cutie va adjusta distantele dintre discurile de frictiune din cutie.

[kevinn14]

Am înțeles . Ideea e ca am 2 variante : sa schimb uleiul + baia la orice service , aprox 1600-1700 RON cu tot cu manopera și tester ; sau sa schimb la Târgoviște unde schimba tot uleiul 9,5 litri + tester + simering + manopera unde totalul ar fi 2900-3000 RON . Nu e problema de bani , ma gândeam doar cum ar fi mai bine .

[kotoy]

Eu am schimbat la Faur doar cei 5L care curg. Uleiul din cutia mea era destul de curat.
Daca e fff murdar, merita desfacut, ca iti ramane pilitura multa in cutie, si evident daca a ajuns asa murdar este o problema acolo.

Toata nebunia asta cu desfacutul cutiei a plecat de pe la Targoviste, toata lumea stie de la cine
Eu zic sa stai linistit, schimba la 60-80k km uleiul cu tot cu baie/filtru si nu o sa ai probleme.

This post has been edited by kotoy: 07 March 2017 - 16:57

[bimmer90f30]

kevinn14, on 07 March 2017 - 16:22, said:

Am înțeles . Ideea e ca am 2 variante : sa schimb uleiul + baia la orice service , aprox 1600-1700 RON cu tot cu manopera și tester ; sau sa schimb la Târgoviște unde schimba tot uleiul 9,5 litri + tester + simering + manopera unde totalul ar fi 2900-3000 RON . Nu e problema de bani , ma gândeam doar cum ar fi mai bine .

Deeci, oare cum ar fi mai bine? Sa schimb in Targoviste tot uleiul cu testare si simering si manopera, totul cu 2900-3000 RON. "Nu e problema de bani." Doar vreau sa schimb uleiul tot si nu stiu cum e mai bine? Oare se strica ceva?

Scuze, nu m-am putut abtine sa nu gandesc si eu putin problema ta.

"my two pence idea": (...ar mai fi ceva) nu stiu cati km ai facut pana acum dar o buna practica aeste ca absolut toate lichidele ce, circula prin "venele" masinii ar fi trebuit inlocuite inca de cand ai intrat in posesia masinii!!!
Un posesor de automobil (..BMW constiincios..) NU isi poate asuma (sau poate!?) nimic din cum a fost intretinuta masina inainte.
Eu unul nu cred mai nimic din ce mi-ar spune fostul posesor al masinii ca a fost schimbat.

This post has been edited by bimmer90f30: 07 March 2017 - 17:12

[kevinn14]

Mda , la mine sincer cutia schimba perfect , dar se vede baia umeda , deci trebuie schimbat . Asta e , ca la mine se vede cam negru ... înseamnă ca mai bine desfac tot . Așa e , de acolo a pornit chestia asta , dar când te uiti la poze cum arata unele cutii înauntru te gândești sa nu arate și a ta așa

[kevinn14]

bimmer90f30 , știu ca trebuie schimbat tot când iei mașina dar eu am luat-o de la un prieten , e drept ca am luat-o ieftin , dar am avut f f multe de schimbat la ea . Și încă aveam și vechea mașina , am luat-o pt ca atunci o scosese el la vânzare . M-am referit ca nu e problema de bani acum , la momentul când am luat-o am băgat in primele 2 sapt aprox 2500 euro , + încă vreo 900-1000 toamna asta și chiar nu am mai vrut sa schimb și uleiul la cutie tot atunci . Acum mi-a mai rămas doar uleiul in rest am schimbat tot . Aa , și mai de reparat sau schimbat mecanismul de deschidere de la portbagaj , nu se mai deschide decât din cheie

[chitsro]

Auzisem si eu de tipul de la Targoviste, cerea 3500 ron pentru un schimb la cutie, 10 litri ulei plus inca 5 spalare, mi se pare prea de tot sa speli cutia cu un ulei care costa 120-130 litrul... pretul pentru filtru si baie este cam 800 ron pe original...Mai sunt unii care folosesc baie si filtru vaico, cica ar fi ok, se gaseste cam la 400 ron ... Eu parca tot laZf faur as merge...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[calinus68]

Schimbati uleiul cum se schimba in toata lumea fara demontare cutie, se desface cutia numai daca ai probleme, nu asa de dragul de a demonta, de aceea are filtru si magneti pentru a retine pilitura, care se formeaza inerent din frecarea discurilor, dupa 10k. e pilitura in tot uleiul, nu are unde sa se duca, nu renteaza sa platesti dublu, din banii astia faci 2 schimburi la 80k. si e mai benefic.

[9iuli]

Ce cutie ai pe masina?

[bimmer90f30]

kevinn14, on 07 March 2017 - 17:39, said:

bimmer90f30 , știu ca trebuie schimbat tot când iei mașina dar eu am luat-o de la un prieten , e drept ca am luat-o ieftin , dar am avut f f multe de schimbat la ea . Și încă aveam și vechea mașina , am luat-o pt ca atunci o scosese el la vânzare . M-am referit ca nu e problema de bani acum , la momentul când am luat-o am băgat in primele 2 sapt aprox 2500 euro , + încă vreo 900-1000 toamna asta și chiar nu am mai vrut sa schimb și uleiul la cutie tot atunci . Acum mi-a mai rămas doar uleiul in rest am schimbat tot . Aa , și mai de reparat sau schimbat mecanismul de deschidere de la portbagaj , nu se mai deschide decât din cheie

Ce am vrut sa intelegi este ca schimbul lichidului de frana, al antigelului, al uleiului din grup, uleiul din cutie, uleiul directiei.., ulei motor cu filtru si filtru de carburant, in cel mai scurt timp de la achizitie, aduce mai lunga/prelungita functionare a celor elemente din care fac parte, mai mult decat altele.. care credem noi ca posesori de BMW ca "imbunatatesc"..

Chiar nu imi doresc sa denaturez natura topicului tau.. (dar masina intotdeauna v-a "toca" bani) dar asa cum ti-au recomandat si altii, mai ales/indeosebi faptul ca uleiul din cutia automata intra la consumabile (..) din moment ce cutia de viteza automata trebuie intretinuta, atunci intretine, nu demonta, decat daca ai bani..

This post has been edited by bimmer90f30: 07 March 2017 - 18:16

[florin1967]

Mircea-Si, on 07 March 2017 - 15:45, said:

Salut!

Intra cam 7 litri de ulei, mai ai nevoie sa schimbi si baia cu tot cu filtru. Nu e nevoie sa schimbi si uleiul din convertizor.

ESTI SIGUR ca sunt 7 litri?


Uite aici BIBLIA cutiilor automate: http://www.zf.com/co...hange_kits.html

As vrea sa vad daca si ZF Faur, sau alti meseriasi, respecta ce scrie aici

Aici gasesti toate modelele de cutii automate. Gasesti tot ce ai nevoie.

This post has been edited by florin1967: 07 March 2017 - 18:53

[kevinn14]

chitsro, on 07 March 2017 - 17:46, said:

Auzisem si eu de tipul de la Targoviste, cerea 3500 ron pentru un schimb la cutie, 10 litri ulei plus inca 5 spalare, mi se pare prea de tot sa speli cutia cu un ulei care costa 120-130 litrul... pretul pentru filtru si baie este cam 800 ron pe original...Mai sunt unii care folosesc baie si filtru vaico, cica ar fi ok, se gaseste cam la 400 ron ... Eu parca tot laZf faur as merge...

3000 este la Târgoviște , mie nu mi-a spus de încă 5 litri pentru spălare.. 10 litri + baie + simering + adaptări + manopera ... nu știu ce sa fac acum ..

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Soul77]

Am schimbat eu la Targoviste intra 9l atf3 si filtru ulei a costat 4100 ron

[calinus68]

F. scump, de la 1600-1800 cam cat costa la majoritatea service-urilor la 4100 cam mare diferenta pentru manopera. In banii astia il schimbi de 2 ori.

[Soul77]

9l de atf3 costa 260/l, baia in jur de 500ro, deci vreo 1100 ron e manopera

[kevinn14]

Da , la tine este mai scump uleiul fiind ATF3 , și am mai zis la Târgoviște este mai scump pt ca schimba tot uleiul , și cel din convertizor . Așa ai schimbat nu ? Ti-a demontat tot .
Și eu vreau sa ma duc sapt asta care vine , deja am vb cu el . Prefer sa dau 3000 in loc 1800-1900 dar sa îl schimb pe tot