Turbo defect sau altceva?

[Lucescu EM.]

Salutare. Sunt posesor de un E61 520d motor M47 din 08/2006 iar in ultimii 2000km am completat aproape 2l de ulei pentru ca tot imi scadea nivelul. Am observat de asemenea ca furtunul care vine din intercooler si intra in EGR e murdar de ulei, la fel si prin preajma EGR-ului, pe sub termostat, conductele alea au depus un strat uleios . Am facut schimbul de ulei si dupa vreo 200km iar a scazut si am completat inca 200ml.

Pierderi de putere nu sunt prea mari, in afara ca pana in 2000 rpm e cam "puturos", te "baga in scaun" peste 2000rpm. Se aude foarte putin fluieratul de la turbo intre 2500-3000 rpm. Sper sa nu fie turbo pe duca. Ce parere aveti?

Multumesc anticipat

[Lucescu EM.]

UPDATE:

Am fost azi la mecanic si i-a facut o verificare "manuala" la turbo, iar axul joaca destul de tare. Concluzia e: turbo aproape terminat, trebuie urgent schimbat/reconditionat.

[FPK]

La fel am patit si eu acum o saptamana.. pe langa turbina care trebuie reconditionata, la mine trebuiau schimbate si garniturile de la galeria de admisie pentru ca scapa pe acolo ulei (plus releu bujii si bujii incandesecente).

[Bro_GL]

Salut. Am si eu un 520 M47 si iam schimbat bujiile iam curatat EGR CLAPETU ,ADMISIA iam verificat actuatorul ca este electric si functioneaza totul pare ok dar masina nu are putere. Cand o accelerez furtunele care ar trebui sa se fie in presiune sta cateva secunde apoi se inmoaie. Am urmarit actuatorul si merge pe invers adica cand o accelerez in loc sa deschida variatia pentru a face presiune el o inchide si de asta am presiune doar cateva secunde. Pe tester nu mia dat nici o eroare doar mia zis baiatu ala ca turbina baga un pic mai mult decat trebuie si e posibil sa o limiteze este posibil asa ceva ? Si ce ar trebui sa mai verific ca nu mai stiu? Multumesc pentru orce fel de informatie.!DPF este ok