Vibratii directie la acceleratii in curba

[MCatalin]

Va salut,

Tocmai ce am trecut si eu la un BMW 320D xDrive Tourer din 2010 (fabricatie 2010!), cutie automata, 184 CP, istoric service complet,248 kkm, adusa din Germania/Austria. Distributia a fost facuta la 17 kkm!!! Nu mai intreb daca trebuie facuta, am inteles ca e loterie. La reprezentanta la testul oficial cu microfonul/tester nu a iesit sa fie problema. Injectoarele undeva la 0,2 doar pistonul 1 arata 0,9. DPF cam la 60% consumat. In rest crapaturi la rola de la vibrochen, o eroare de schimb ulei la cutia de transfer si cele 2 bucsi de la bratele de jos, partea din spate.

Problema pe care o semnalez este o vibratie la volan la acceleratii solide in curbe la viteze de peste 80-90 km/h. Are cineva idee de la ce provin? La mers constant, demaraj pe drum drept nu apar vibratiile.

 

Multumesc,

C.

Edited June 25, 2018 by MCatalin

[cristianro]

Vibratii iti apar la viteze mai mari de 120-140 km, Rezolva mai intai cu jocul din bucsi , pivoti si fa neaparat geometria.

[MCatalin]

Vibratii iti apar la viteze mai mari de 120-140 km, Rezolva mai intai cu jocul din bucsi , pivoti si fa neaparat geometria.

Multumesc de sfat. Revin dupa ce rezolv cu impresii. Acum, urgent este fulia de la vibrochen... Si azi am auzit lantul la rece. Am mult de investit. Mi-am luat o coaja de masina, dar imi place. M-a cam prins flama de BMW-aua )

[cristianro]

E foarte posibil ca patina care intinde lantul sa fie sparta Edited June 27, 2018 by cristianro

[MCatalin]

Am schimbat fulia si cureaua accesorii. Nu am mai simtit vibratiile. Vineri va fi testul de drum lung.

Lantul se aude dupa ce motorul incepe sa se incalzeasca si nu se mai aude cand e cald. Din experienta voastra cat de urgent ar fi de facut distributia?

[airm]

Am schimbat fulia si cureaua accesorii. Nu am mai simtit vibratiile. Vineri va fi testul de drum lung.

Lantul se aude dupa ce motorul incepe sa se incalzeasca si nu se mai aude cand e cald. Din experienta voastra cat de urgent ar fi de facut distributia?

 

Sincer, eu am un BMW 520d motor N47 de 177 cp fabricat in septembrie 2009 si la mine se aude lantul cam de 120.000 de km (de cand am cumparat masina) iar acum masina are 284.000 km si distributia este originala si nici nu intentionez sa o schimb. Acum tragi tu concluziile, toate cele bune!

[MCatalin]

Multumesc de incurajari. Imi e draga masina momentan si eram foarte speriat in urma a ceea ce am citit/povestit despre distributie. Am sa o schimb la toamna cand trece un an de la schimbul de ulei. Am gasit pe cineva de incredere care mi-ar face distrbutia cu piese originale la 2700 lei. Nu mi se pare lumea. Mi-e groaza doar de scos motorul afara si pus inapoi. Se poate gresi de multe ori la operatiune.

[Paul_konstantin]

Eu am asistat la toata operatiunea de schimbare a distributiei (cu scos de motor etc), si nu mi se pare mega complicat... mai ales ca cei ce o schimba fac asta aproape zilnic.

Acum nu stiu cine ti-o schimba tie, si din cate stiu este un service in Bucuresti care schimba distributia la N47 si fara sa scoata motorul (poate o fi mai multe), sunt persoane ce nu isi vor motorul scos de pe masina... pentru ca "nu mai e ca in fabrica"

 

Oricum, cred ca pretul gasit de tine e cel mai bun de pe piata (schimbul si toata operatiunea ti-o trece si in baza de date BMW??)

[MCatalin]

La mine nu se poate schimba decat cu motorul jos fiind xDrive. Pretul cred ca e unul special pentru prieteni, ma rog, am gasit un om bun. Sunt in Oradea deci Bucurestiul e cam departe. Se poate trece si in istoric desi nu stiu cat mai conteaza... 248 kkm.... e mult. Service-ul nu e acreditat sau reprezentanta.

[MCatalin]

Am facut primul drum lung cu masina. Aprox 650 km. Masina a mers superb dar m-au deranjat din nou vibratiile in volan. Fiind in cluj am incercat sa reeechilibrez rotile din nou la un centru mai de fite. Vreau sa spun ca problema s-a rezolvat alegand rotile mai bune pentru fata, reechilibrat, rotit cuciucurile pe jante, umflat la presiunea indicata pe stalpul masinii. Totodata am aflat ca seria 3 ca si a mea este foarte pretentioasa la roti. 80% din cei care apeleaza la ei au avut BMW. In sfarsit e perfecta masinutza.

[MCatalin]

Am montat anvelope Michelin CrossClimate. Din nou echilibrarea am facut-o f greu dupa ce am fost (la recomandarea multor vulcanizatori _ inclusiv reprezentanta BMW Oradea) la toti indreptatorii de jante din Oradea care au zis ca sunt nebun - jantele neavand probleme. Anvelopele dupa ce s-au uzat un pic par galagioase la temperaturi ambientale de peste 25 grade. Facut distributia anul trecut la un cost total de 5200 lei cu piese originale din reprezentanta dar la atelierul al unui amic. In rest masina e chiar ok. Dupa un drum de Grecia 2000+ km am avut la bord un consum de 7,4%.

[bimmer90f30]

Am montat anvelope Michelin CrossClimate.

In rest masina e chiar ok. Dupa un drum de Grecia 2000+ km am avut la bord un consum de 7,4%.

Un consum cu pixul pe hartie nu ai incercat la un drum atat de lung?Banuiesc ca ai facut plinul. Ai fi putut avea surprize fata de consumul aratat in bord..

[MCatalin]

Un consum cu pixul pe hartie nu ai incercat la un drum atat de lung?Banuiesc ca ai facut plinul. Ai fi putut avea surprize fata de consumul aratat in bord..

Cam acelasi mi-a iesit si plin cu plin. Sunt multumit pentru cum am mers (tare) si faptul ca e un break automat si 4x4 permanent . Pe SUV Nissan qashqai am avut cu 1,2 l mai mult 4x4 decuplat tot automat si tot 2l diesel dar 150 cai vs 184 cat am pe bmw.

[MCatalin]

Alte 2 probleme au aparut, minore.

1. dau in marsalier cand parchez pun frana sa opresc si pocneste ceva (pare fata dreapta). Nu face tot timpul. In general nu face dupa ce sta un timp, sau face odata si apoi nu mai face. Daca s-a confruntat cineva cu aceasta problema il rog sa-mi spuna cum a rezolvat.

2. la pornirea la rece scutura un pic masina (se simte in masina) im de 10 secunde apoi nu se mai simte.