F30 - Check engine - Debitmetru?

[Andrei Coman]

Salutare,

 

De vreo 2 saptamani mi s-a aprins in bord martorul Check Engine la un F30 320d N47 din 2012.

 

Am facut o scanare codul ce l-am obtinut (P0101) indica o problema la debitmetru.

Am sters codul, am mai mers o saptamana si a aparut bineinteles din nou. Scanez din nou si acelasi cod (P0101 / 24CF00).

 

Martorul nu se aprinde in mers, ci doar daca pornesc masina la scurt timp (10-15 minute) dupa ce am oprit-o. Apoi martorul ramane aprins in bord.

 

Prin februarie am mai patit la fel, nu am apucat sa scanez, dar am strans mai bine busonul de la rezervor si codul s-a stins de la sine dupa cativa KM.

Ati mai patit-o ? A incercat careva sa curete MAF-ul cum arata tipul asta

cu rezultate bune?

 

Multumesc!

[Onnix]

In urma cu 6-7 ani un amic avea probleme si a cumparat spray-ul respectiv ca sa-l curete. Din pacate, era deja dus si nu l-a ajutat. Tot atunci am curatat si eu la fosta masina, preventiv ca sa zic, ca tot ramasese mult lichid in spray.

Rau cu siguranta nu i-a facut, cred ca mai mult bine, deoarece am facut peste 200.000 km dupa curatare si nu am avut deloc probleme cu debitmetru.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[All]

Sansele sa isi revina dupa curatare sunt mici. Chiar ti se pare o cheltuiala asa mare debitmetrul avand in vedere ca e vorba de un F30? E o reparatie de sub 1000 lei.

[Andrei Coman]

Nu mi se pare a fi o cheltuiala mare, am renuntat la ideea cu spray-ul si voi merge vineri in reprezentanta sa vad despre ce-i vorba.

 

Postez aici rezultatele.

[All]

O sa dai foarte mult pe piesa la reprezentanta. Mai bine cumperi tu piesa din magazin (fie originala sau aftermarket). Manopera ar trebui sa fie foarte simpla, orice service decent te rezolva cu <150 lei. Ne tii la curent.

[Andrei Coman]

Am fost in reprezentata, diagnosticul e cam ... scump

8000 de RON pentru schimbarea galeriei de admisie care e colmatata + schimbare debitmetru. Debitmetrul actual are o eroare minima (la 1500 de RPM citeste -14% in loc de minimul de -12%)

 

Cauza probabila e mersul in oras, desi cam in fiecare weekend fac un 50 de km de exterior.

 

Masina are acum 131500 km, eu am luat-o la 112.500 cam acum un am jumate. Intr-adevar am mers cam 60-70% din timp prin oras, putine drumuri lungi (TM-CJ si inapoi + TM- Viena si inapoi fiecare, de 2 ori)

 

In afara de varianta schimbarea galeriei, iau in considerare si o decarbonizare dar mi se pare riscant. A mai facut cineva asta? Puteti recomanda alte service-uri in TM spre care sa merg?

Edited September 7, 2018 by Andrei Coman

[M Stefan]

Eu am o masina ce implineste in curand 13 ani, 260k+ km, o am de aproape 2 ani, mers 80% oras si nu am nimic grav:/

Gaseste-ti un mecanic bun sa iti dea galeria jos, sa o curate impreuna cu EGR daca nu incearca sa o faci tu.

Poate mergi prea mult in Eco Pro... Eu am mers de curand cu masina firmei cu un coleg si s-a mirat de ce nu schimb viteza la timp, ca se aude cand trebuie sa o schimbi.. ce sa mai, sa o omor pentru cativa ml de motorina... Forjeaz-o oleaca ca ii place, chiar si in oras dupa ce apa si uleiul e cald.

[Andrei Coman]

Cu siguranta o voi calca mai tare in viitor.

Ar fi alte varianta la care sa ma uit mai intai (filtru de aer, curatat EGR) ?

Filtru de aer stiu ca l-am schimbat in noiembrie anul trecut, la revizie (in reprezentanta).

[All]

Galeria se poata curata, nu are niciun sens sa o inlocuiesti. Doar reprezentantele recomanda asta deoarece este foarte profitabil, restul service-urilor le curata. Daca vrei sa scapi de check inlocuieste debitmetrul. Curatarea EGR-ului si a galeriei oricum trebuia facuta la un moment dat, rau n-are cum sa faca

[Andrei Coman]

Am schimbat pana la urma galeria + debitmetru la reprezentanta.

 

Atasez o poza cu victimele (din pacate nu pot atasa mai multe pe forum)

 

https://imgur.com/a/Gb8Leig

Edited September 19, 2018 by Andrei Coman