Am schimbat motorul N57d30b

[BMW F25 x3 35D]

Salutare tuturor,va rog mult ajutatiti-ma si pe mine!

Detin un bmw x3 F25 3.0d 313cp,de 3 saptamani am schimbat motorul si nu incetez sa scap de service!!

Problema este ca nu mai are vlaga precum avea cel bolnav!

Testul dyno fiind 240 cp 500NM ,cel bolnav 309.7 cp 590 NM dar cu o problema grava batea foarte tare cuzinet-vibrochen!

Specific toate anexele de pe motorul vechi sunt acum prezente pe cel “nou”!

Tester diagnoza am incercat ,nici o eroare!

Va rog din inima ajutati-ma !

[Changing]

Pai este acelasi motor adica biturbo?

[BMW F25 x3 35D]

Da este acelasi motor bi-turbo!

Motorul l-am cumparat complet cu toate anexele,dupa montare hai sa-l probez sa vad ce poate!!

Surprise nu trage cum trebui!si am inceput operatiunea schimba rampa ,injectoare,senzor de pe pompa analta,turbine,galeria admisie etc!

Acum toate anexele sunt de pe motorul vechi,dar ĂŽn zadar!!

[Wolff]

Sigur are softul care trebuie? Suna ca si cum una dintre turbine nu functioneaza cum trebuie, probabil cea mare; verifica circuitul de vacuum (furtunasele in primul rand) - e posibil sa ai pierderi.

 

La diagnosticare te-ar ajuta un log in mers, sa vezi in ce parametri functioneaza injectoarele si turbinele.

[BMW F25 x3 35D]

Circuitul de vacum nu stiu cum trebui sa vina ,mecanici spun ca totul este ok!

Softul nu stiu ,habar nu am !!!

Am programare la dcm tuning maine pentru resoft sa vad ce se intampla!

Nu am gasit nimik sa-mi vada turbinele si injectoarele daca sunt in parametri!

 

O poza ar fi de mare ajutor ,sa vad cum sunt pozitionate furtunasele de vacum cele de sus din dreapta partea pasager-ului! Cnv cu aceasi motorizare !

[Magnusy]

Circuitul de vacum nu stiu cum trebui sa vina ,mecanici spun ca totul este ok!

Softul nu stiu ,habar nu am !!!

Am programare la dcm tuning maine pentru resoft sa vad ce se intampla!

Nu am gasit nimik sa-mi vada turbinele si injectoarele daca sunt in parametri!

 

O poza ar fi de mare ajutor ,sa vad cum sunt pozitionate furtunasele de vacum cele de sus din dreapta partea pasager-ului! Cnv cu aceasi motorizare !

 

Ai schimbat si ecu? Daca da, poate ai pus alta versiune care are conflict cu ceva

[BMW F25 x3 35D]

Nu am schimbat ecu,nu am modificat nimic!

[BMW F25 x3 35D]

Stie careva cum aflu daca turbinele functioneaza ambele? Sau cum verific furtunasele vacuum?

Eu cred ca acele furtunase probabil nu sunt puse cum trebui deoarece mecanici care mi-au schimbat motorul ĂŽmi inversase conductele de la alimentare de jos pana sus la pompa de injectie!!

[seaman]

Actuatoarele de la turbine sunt electonice, dupa cate stiu - nu ai treaba cu furtunase pe partea de turbine.

Trebuie sa faci testele cu ISTA sa vezi daca turbinele functioneaza in parametrii - charge pressure, air mass. O diagnoza cu Ista te-ar putea ajuta de asemenea.

[Magnusy]

Ceva nu a fost bine pus de mecanici sigur daca spui ca motorul este acelasi cu siguranta.. desi 3.0d si 3.5d ar trebui sa fie la fel la bloc/chilasa/baie.. doar anexele sunt diferite si maxim materialul arborelui.. dar initial nu ai simti asta, ci pe timp lung la fiabilitate.

 

Vezi sa nu ai mufe inversate sau altceva..

[BMW F25 x3 35D]

Azi poate pot face testul ISTA am discutat cu cnv care se ocupa cu tester bmw !

Si eu sunt de aceasi parere cva mufe inversate!dar care??! Motorul este la fel si daca este 3.0 are aceasi diametru aceasi cursa ,nu are importanta motorul!

Am inteles ca de la 3.0 la 3.5 nu motorul face diferenta ci anexele !

Injectoare,turbina,rampa etc!

Nu mai stiu care ce si cum sa fac dau cu bani in stanga si in dreapta fara rezolvare din pacate!

[Magnusy]

Azi poate pot face testul ISTA am discutat cu cnv care se ocupa cu tester bmw !

Si eu sunt de aceasi parere cva mufe inversate!dar care??! Motorul este la fel si daca este 3.0 are aceasi diametru aceasi cursa ,nu are importanta motorul!

Am inteles ca de la 3.0 la 3.5 nu motorul face diferenta ci anexele !

Injectoare,turbina,rampa etc!

Nu mai stiu care ce si cum sa fac dau cu bani in stanga si in dreapta fara rezolvare din pacate!

 

Este diferenta si de forjarea internelor, nu doar anexe.. dar cum ziceam, nimic care sa se simta initial. Pune pe ista si vezi exact daca ai vreo eroare pe ceva.. si sa iti faca si cateva teste generice.

 

Si eu am schimbat motorul relativ recent si sunt cred ca 50 de mufe de conectat per total.. e destul de usor sa uite de una. La mine din fericire nu a fost cazul, a mers bine din prima cheie si asa a ramas.

[BMW F25 x3 35D]

Are acelasi diametru a cilindrilor 84mm si cursa cilindrilor 90mm!

Raport compresie 16,5!

 

Va multumesc mult pentru sfat-uri,va tin la curent sper sa rezolv

[BMW F25 x3 35D]

Salutare tuturor,din pacate nu am rezolvat nimic nimeni nu-i da de cap!

La tcm tuning a scos 250cp 500NM fara errori la teste!

Am facut test ISTA nimic totul perfect!

Nu stiu cum dar 60cp si 130NM au disparut ca prin minune

[Magnusy]

nu stiu daca se aplica, nu am idee.. dar vezi ca era o problema veche in care se inversau mufele la vanosi si mergea masina prost.... poate o nimeresc, 0.1% sansa

[razzzzvan]

Fa un mass air test cu ISTA sa vezi ce presiuni iti baga turbinele

Practic iti verifica tot trasel de admisie

[BMW F25 x3 35D]

Gata am rezolvatmotivul??injectoare infundate in momentul curatari la perie am schimbat din nou injectoarele si gata

Va multumesc mult tuturor si la multi ani tuturor ce-si sarbeaza ziua de nume!

Topic off