N47 s-a oprit ĂŽn mers

[Florin Iovan]

S-a oprit ĂŽn timpul demarajului. Simptome de lipsĂŁ de alimentare cu combustibil. Apoi a pornit la "sfert de cheie" cum se spune. PânĂŁ ajung la tester, ĂŽmi poate spune cineva dacĂŁ a pĂŁțit asta.

[Ionuț_Cosmin]

S-a oprit ĂŽn timpul demarajului. Simptome de lipsĂŁ de alimentare cu combustibil. Apoi a pornit la "sfert de cheie" cum se spune. PânĂŁ ajung la tester, ĂŽmi poate spune cineva dacĂŁ a pĂŁțit asta.

E posibil ca EGR-ul sa faca treaba asta! Mergi la o diagnoza repede si incearca sa nu o mai folosesti pana vezi exact despre ce e vorba. Succes!

[Florin Iovan]

Merci Ionuț. Eu mĂŁ gândeam la pompa de alimentare sau vreun senzor. O duc la tester cat pot de repede.

[dadogus]

Rampa de injectoare problem

[enders]

egr sau racitor EGR

[Florin Iovan]

N-am știut cĂŁ EGR ul are rĂŁcitor

[tehnoroger]

Salut,

Am un BMW X3 2D E83 2007 motor M47N2, care se opreste in mers .

Porneste normal, merg circa 20-30 minute (2000-2500 rpm ) dupa care in mers se opreste motorul.

Masina reporneste imediat fara nici-o problema si oprirea se repeta la intervale neregulate .

Daca merg normal si din cand in cand merg cu ea pe liber (fara sa o bag in viteza) nu se mai intampla nimic .

Cu cat merg mai mult cu ea pe liber cu atat scade probabilitatea de oprire a motorului .

La diagnoza (rep BMW) nu apare nimic specific vis a vis de acest defect .

O singura data a dat senzorul de presiune in rampa .Dupa ce am sters eroarea, aceasta nu a mai aparut desi motorul continua sa se opreasca .

La temperaturi de pana in 10 grade Celsius (si nu numai) mai face figuri la pornire .

Cand porneste greu , in timp ce invarte electromotorul pe diagnoza arata presiunea in rampa OK .

 

Daca ati intalnit acest tip de defect va rog sa ma ajutati cu ceva informatii .

 

 

 

 

Ca si po

[calinus68]

Verifica senzorul axa came, este usor de dat jos, vezi mufa sa fie curata.

[tehnoroger]

Multumesc, cum se verifica .

Adica se verifica cu multimetru digital, rezistenta, etc., sau ce anume ?

[tehnoroger]

Am rezolvat. Era un releu defect locat sub bord de culoare verde care comanda pompa de motorina .

Tot din cauza lui pornea si greu .

Releul are codul 61.36-8 373 700, sunt 3 relee la fel care comanda AC sau bloc proiectoare sau incalzire scaune spate etc. .

[Mircea-Si]

Sunt unle cazuri in care pica releul DDE zis si releul albastru sau alta cauza senzor arbore cotit. Nici unul din ele nu da eroare pe tester. Edited January 23, 2020 by Mircea-Si