Help
Scrupix, on 16 May 2019 - 08:29, said:
Salut,
Am cautat eu de curand (intr-un final am reusit sa gasesc ceva ok) si printre ele am dat si de asta.
Ai grija cu ea ca are de fapt peste 227.000 km, iti atasez conversatia cu el, am cerut VIN-ul, l-am bagat pe RAROM si la ultimul itp prin august 2018 avea undeva in jur de 220.000km parca, dupa care i-am scris si mi-a raspuns ceea ce vezi.
Eu te sfatuiesc ca in prima faza sa verifici pe rarom deoarece e cel mai la indemana, apoi incepi orice alte verificari, autodna, etc.
Am cautat eu de curand (intr-un final am reusit sa gasesc ceva ok) si printre ele am dat si de asta.
Ai grija cu ea ca are de fapt peste 227.000 km, iti atasez conversatia cu el, am cerut VIN-ul, l-am bagat pe RAROM si la ultimul itp prin august 2018 avea undeva in jur de 220.000km parca, dupa care i-am scris si mi-a raspuns ceea ce vezi.
Eu te sfatuiesc ca in prima faza sa verifici pe rarom deoarece e cel mai la indemana, apoi incepi orice alte verificari, autodna, etc.
Exact de tipul asta de oameni imi este frica si incerc sa fug. Desi masina nu este un chilipir si va scadea si mai mult datoria normelor de poluare. Bine, nu stiu cat si cum ne va afecta pe noi pentru euro 5 in urmatorii 5 ani.
Syncro, on 16 May 2019 - 11:46, said:
Salut,
Iti spun experienta mea, poate te ajuta cu ceva. Detin un F31 automat 328xi, N20, 93.000 km pe care l-am cumparat la 85.000 km fara frica, stiind de problemele de care se plang cativa cu motorul N20, insa i-am schimbat distributia imediat cum a intrat in posesia mea. O mica dezamagire este consumul, ma asteptam la un 15-16%, insa in zilele aglomerate din Bucuresti, imi consuma chiar si 20%. Alta mica problema pe care o am acum este cu amortizoarele electronice. Mi s-a recomandat sa le schmb si sunt destul de scumpe (in jur de 2400 lei unul) si solutii aftermarket nu exista.
In afara de asta, performantele motorului m-au impresionat de la prima plimbare, nu as putea sa fac o comparatie cu 325xi, nu am mers cu acest motor, insa, fata de 320 este total alta masina. Mult mai sportiva, mai agila, cobor mereu cu un zambet tamp pe buze.
Cred ca ar trebui sa iti faci o lista de prioritati si raspunsul ca veni de la sine. Te intereseaza caii putere, consumul, costurile de intretinere (sigur sunt mai mici pt 320) etc.
Iti spun experienta mea, poate te ajuta cu ceva. Detin un F31 automat 328xi, N20, 93.000 km pe care l-am cumparat la 85.000 km fara frica, stiind de problemele de care se plang cativa cu motorul N20, insa i-am schimbat distributia imediat cum a intrat in posesia mea. O mica dezamagire este consumul, ma asteptam la un 15-16%, insa in zilele aglomerate din Bucuresti, imi consuma chiar si 20%. Alta mica problema pe care o am acum este cu amortizoarele electronice. Mi s-a recomandat sa le schmb si sunt destul de scumpe (in jur de 2400 lei unul) si solutii aftermarket nu exista.
In afara de asta, performantele motorului m-au impresionat de la prima plimbare, nu as putea sa fac o comparatie cu 325xi, nu am mers cu acest motor, insa, fata de 320 este total alta masina. Mult mai sportiva, mai agila, cobor mereu cu un zambet tamp pe buze.
Cred ca ar trebui sa iti faci o lista de prioritati si raspunsul ca veni de la sine. Te intereseaza caii putere, consumul, costurile de intretinere (sigur sunt mai mici pt 320) etc.
Multumesc pentru ca ai impartasit cu noi experienta ta. Presupun ca este automat. Un prieten are f30 328i luat cu 15.600euro, acum un an de zile cu 195k KM. Masina a fost intretinuta maniacal, lui ii arata consum 11-13%, mers mai mult seara, deci diferentele nu sunt neaparat mari.
Imi este frica ca diesl va fi interzis si la noi si nu as vrea sa dau banii aiurea pe o masina de care ma pot folosi 1-2 ani. In acelasi timp, motorul pe benzina il gasesc mai silentios si rafinat, chiar daca n47 are common rail, tot se mai aude din acel "fier pe fier" sunet de la diesel.
https://www.olx.ro/o...bo-IDbEVNa.html este la vanzare de anul trecut
This post has been edited by Masti: 16 May 2019 - 14:09
