BMWClub: Masina se adapteaza stilului tau de condus ? - BMWClub

Jump to content

  • 20 Pages +
  • « First
  • 18
  • 19
  • 20
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

Masina se adapteaza stilului tau de condus ? Vrajeala, sau adevar ?

Poll: deci ? (647 member(s) have cast votes)

titlul topicului

You cannot see the results of the poll until you have voted. Please login and cast your vote to see the results of this poll.
Vote Guests cannot vote

#381 User is offline   urbanculture 

  • Nou venit
  • Pip
  • Group: Members
  • Posts: 21
  • Joined: 28-November 12

Posted 04 November 2013 - 01:10

Nu stiu cum sunt ale voastre e39 dar al meu daca vreau sa merg usor cu 60 km/h in viteza a 3 a am consum de 4%, iar turatia sta la 2200. In momentul cand vreau sa ii dau blana si sunt in viteza a 3 a cu 60 la ora acceleratia raspunde ff bine, uneori chiar fuge spatele foarte putin cu tot cu dsc activat,dar daca merg constant cu 60 si ma opresc intr-o parcare pt a face cateva gogosi nu vrea nici in ruptul capului sa se invarta "ca la carte".Daca o fugaresc pana la locul unde vreau sa ma joc atunci se vede ca ii face placere sa se invarta :) .In concluzie, cred ca DA, se adapteaza !

This post has been edited by urbanculture: 04 November 2013 - 01:15

0

#382 User is offline   bricktop 

  • Membru
  • Group: Members
  • Posts: 338
  • Joined: 16-July 11
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 04 November 2013 - 09:07

Nu scoti mai putin pana la suta, cum sa spui asa ceva? Performantele masinii nu se modifica

Ce se modifica e graficul logaritmic al pedalei.

Daca mergi lenes, o pedala apasata la 50% va corespunde, sa zicem, unei deschideri a clapetei de 30%.


Daca o resetezi (sau ai buton sport) atunci 50 va corespunde lui 50, 70 lui 70 si tot asa

Asa face ca senzatia sa se schimbe, nu performanta masinii!

Reseteaz-o si apoi primii 50 dr km conduce-o de parca ai furat-o, cum spunea cineva, si apoi o sa ramana mai intepata ceva vreme.

exista varianta cu resetul din cheie, dar cel mai tare se simte cand cu GT1 sau INPA ii dai clear all adaptions

100% pedala va fi intotdeauna 100% deschidere clapeta, no matter what!


PS: daca programele alea au optiune de resetare adaptari, asta inseamna ca ele exista!
4

#383 User is online   Mircea-Si 

  • Pasionat
  • Group: Members
  • Posts: 1359
  • Joined: 12-July 11
  • Gender:Male
  • Location:CONSTANTA
  • Interests:BMW

Posted 04 November 2013 - 09:21

Atata vreme cat masina functioneaza in parametrii normali, nu conteaza stilul de condus.
0

#384 User is offline   Adrian 80 

  • Membru
  • Group: Members
  • Posts: 328
  • Joined: 02-June 12
  • Gender:Male
  • Location:Ch. Cris - Arad
  • Interests:BMW E61

Posted 19 November 2013 - 22:34

Si eu simt ca se adapteaza dupa sofer.
Cand conduce sotia mai mult (batraneste) si o iau eu, parca tot asa batraneste merge, pana apas eu mai brusc acceleratia. Impreseia e ca trebuie sa apas mai adanc acceleratia.
Exact la fel era si la Touran.
0

#385 User is offline   Gabriel.V 

  • Senior
  • Group: Members
  • Posts: 549
  • Joined: 22-April 10
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 21 August 2014 - 17:06

In caz ca uitati cum functioneaza o cutie automata aveti aici un rezumat:

Quote

Adaptive transmission control
As with earlier automatic transmissions, the 6-speed automatic transmissions offer the choice between a comfort
program and a sport program.
The adaptive transmission control (component of electronic transmission control) adapts the shift characteristics of the
comfort program and sport program to the driver's wish and the driving situation.
In both programs, the adaptive transmission control changes from a basic map to a performance-orientated map, as
required:
· Comfort program in selector lever position "D"
The comfort program is based on 2 maps: The XE map (extreme economy) and the E map (economy). The
EGS control unit normally selects the economical XE map (= basic map). In case of particular demands
(e.g. load requirements), the system will change to the performance-orientated E map. If the input signals
change in favour of a more gentle driving style, the system will change back to the more economical XE map.
· Sport program in selector lever position "M/S"
The sport program effects dynamic, sporty shift characteristics. In the sport program, there is the basic S map
(sport) and the performance-orientated XS map (extreme sport). If an extremely dynamic driving style is called
for, the system will change from the S map to the performance-orientated XS map.
The adaptive transmission control takes the following demands into account:
· Adaptation to driver type
· Driving uphill or trailer towing
· Driving downhill
· Braking deceleration and automatic upshift
· Winter program

-5

#386 User is offline   Colombian Heaven 

  • Membru
  • Group: Members
  • Posts: 238
  • Joined: 09-November 15
  • Gender:Male

Posted 10 December 2015 - 14:06

salutare tuturor,

Detin un BMW E90 320 diesel 163 cai si am apasat de cateva ori pe butonul de start, de la treapta unu a contactului la a doua cand se aprind toate releele pentru a amorsa pompele fara sa pornesc masina. Am facut asta de vreo 10 ori si cand am plecat cu ea de pe loc simteam ca trage un pic mai tare. Fac reviziile la 10 000 de km si cunosc masina aia pe dinafara si nu era infundata sau ceva de genul. Am impresia ca in oras parca devine mai lenesa daca schimb vitezele la 2000 rpm pentru un timp indelungat. Un tovaras zicea ca e posibil ca ECU-ul sa se adapteze mersului , gen daca o inveti lenesa e mai lenesa si daca o tii mereu in ture ramane mai agresiva. Nu stiu daca e un mit sau nu, cert e ca daca incercati aceasta operatiune de a apasa contactul de 10 ori si dupa o porniti si plecati cu ea de pe loc, veti observa o fff mica imbunatatire la demaraj. La mine cel putin, se aplica :)
-3

#387 User is offline   Dan Dan 

  • Senior
  • Group: Members
  • Posts: 740
  • Joined: 31-October 08
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 10 June 2016 - 11:45

Eu am un e82 177cp si sesisez asta de fiecare data cand schimb fitrul de motorina, pentru ca atunci fac si operatia de care vorbesti tu cu contactul. O simt intr-adevar mai elastica, reactioneaza mai prompt la pedala, am pus totul insa pe seama filtrului nou...

Apropo de adaptare acum, citisem pe undeva ca ecu-ul asta de la n47 proceseaza nu stiu cate date pe milisecunda :) poate ne lamuresc colegii din domeniu; eu o utilizez de noua si acum am ajuns la 219.000 km si am aceeasi senzatie ca si tine. Daca merg mult timp usor parca are nevoie de o perioada sa devina racheta :)

This post has been edited by Dan Dan: 10 June 2016 - 11:46

0

#388 User is offline   Colombian Heaven 

  • Membru
  • Group: Members
  • Posts: 238
  • Joined: 09-November 15
  • Gender:Male

Posted 10 June 2016 - 13:18

Eu la fiecare revizie schimb toate filtrele pt ca o fac la 15000 si de fiecare data pun si iau contactul de minim 10 ori ca se se amorseze pompele ,etc . Si cred ca atunci se reseteaza ECU-ul si de aia are un pic mai multa forta :D ECU-ul intr-adevar proceseseaza foarte multe informatii si parametrii.
-4

#389 User is offline   ckh 

  • antipatic
  • Group: Members
  • Posts: 1922
  • Joined: 24-May 12
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti
  • Interests:Dezmembrari BMW E46

Posted 10 June 2016 - 13:41

N-am mai auzit asa ceva pana acum :)))))))))))
3

#390 User is offline   Omar 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 193
  • Joined: 01-June 07
  • Gender:Male
  • Location:Cluj

Posted 10 June 2016 - 14:24

Pentru e46:

http://www.bmwclub.r...cceleratie-e46/
http://www.bmwclub.r...re-acceleratie/
0

#391 User is offline   minicoop 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 74
  • Joined: 22-August 16
  • Gender:Male

Posted 31 August 2016 - 09:31

View PostColombian Heaven, on 10 June 2016 - 13:18, said:

Eu la fiecare revizie schimb toate filtrele pt ca o fac la 15000 si de fiecare data pun si iau contactul de minim 10 ori ca se se amorseze pompele ,etc . Si cred ca atunci se reseteaza ECU-ul si de aia are un pic mai multa forta :D ECU-ul intr-adevar proceseseaza foarte multe informatii si parametrii.

pana la urma la cati km faci revizia ca m-ai bagat in ceata (o data la 10.000 si a doua la 15.000) ?
0

#392 User is offline   Frenzy_Bimmer.01 

  • Începător
  • Group: Members
  • Posts: 62
  • Joined: 25-August 16
  • Gender:Male
  • Location:Râmnicul Vâlcea
  • Interests:BMW;

Posted 31 August 2016 - 10:32

La următoarea revizie o să fac și eu la fel.
E mult mai bine să le faci mai repede fata de nr de km care ți-l dă mașina.

This post has been edited by Frenzy_Bimmer.01: 31 August 2016 - 10:33

-1

#393 User is offline   OctavAndrei 

  • Membru
  • Group: Members
  • Posts: 269
  • Joined: 01-February 15
  • Gender:Male
  • Location:Focsani

Posted 31 August 2016 - 14:07

View PostColombian Heaven, on 10 June 2016 - 13:18, said:

Eu la fiecare revizie schimb toate filtrele pt ca o fac la 15000 si de fiecare data pun si iau contactul de minim 10 ori ca se se amorseze pompele ,etc . Si cred ca atunci se reseteaza ECU-ul si de aia are un pic mai multa forta :D ECU-ul intr-adevar proceseseaza foarte multe informatii si parametrii.

Hotaraste-te, faci reviziile la 10 sau 15k ?? Mai sus ai zis ca faci reviziile la 10000 si acum la 15000...
1

#394 User is offline   bimmer90f30 

  • Pasionat
  • Group: Members
  • Posts: 1916
  • Joined: 20-February 15
  • Gender:Male

Posted 31 August 2016 - 16:07

... Nu stiam ce tot incearca "Columbian Heaven" sa zica de vreo 2 ani :frantics: :wacko: .. Dar am aflat in postul#385.

Procesul incercat de el se numeste resetarea comportamentului (atitudinii) soferului/ECU-ului :download: :
1. Pune contactul dar nu porni motorul.
2. Apasa acceleratia la podea timp de 40-60 secunde.
3. Tinand inca pedala acceleratiei la podea ia contactul.
4. Elibereaza pedala si ASTEAPTA 2 minute.

Vei avea alta reactie a motorului in accelerari, mai ales daca a facut destule/multe drumuri in trafic..

Testat pe E90; functioneaza.
:drinks:

A, Columbian... inceteaza sa pui-scoti contactul de 10 (zeci) de ori.. :flowers: sper ca n-a stricat contactul intre timp ;) :drinks:

View Postmihai vigariu, on 29 June 2012 - 13:34, said:

Sigur ca se adapteaza, o sa vedeti ca masinile celor care sufera din cauza pretului carburantilor au tendinta de a consuma mai putin, pentru a nu-si supara posesorii, Se intampla uneori sa se ajunga pana acolo incat se inregistreaza consumuri sub cele specificate de producator.

Mare Adevar!

This post has been edited by bimmer90f30: 31 August 2016 - 15:59

0

Share this topic:


  • 20 Pages +
  • « First
  • 18
  • 19
  • 20
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

1 User(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users


www.bmwclub.ro trafic.ro