BMWClub: Regulator presiune in rampa - BMWClub

Jump to content


  • 2 Pages +
  • 1
  • 2
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

Regulator presiune in rampa modalitate de testare

#1 User is offline   DEST 

  • Senior
  • Group: Members
  • Posts: 774
  • Joined: 17-October 08
  • Gender:Male
  • Location:Iasi

Posted 26 February 2010 - 14:35

Stie cineva o modalitate mai rudimentara de a proba regulatorul de presiune in rampa de injectoare ??
0

#2 User is offline   Dan_316i 

  • Securist
  • Group: Contributors
  • Posts: 3834
  • Joined: 21-September 08
  • Gender:Male
  • Location:Sibiu
  • Interests:BMW e36

Posted 26 February 2010 - 14:45

Pornesti motorul si scoti furtunasul cel mic din el, iar daca prelinge benzina e dus.
Ce probleme ai ? La mine cand a fost stricat nu pornea din prima cheie, cand l-am verificat prima data nu am observat bine ca e stricat pt ca am scos furtunasul din admisie si cum este curbat si curgea putin nu mi-am dat seama.
0

#3 User is offline   DEST 

  • Senior
  • Group: Members
  • Posts: 774
  • Joined: 17-October 08
  • Gender:Male
  • Location:Iasi

Posted 26 February 2010 - 14:54

La mine problema e consumul si din cate m-am documentat poate fi din cauza presiunii mari din rampa.

This post has been edited by DEST: 26 February 2010 - 14:56

0

#4 User is offline   Dan_316i 

  • Securist
  • Group: Contributors
  • Posts: 3834
  • Joined: 21-September 08
  • Gender:Male
  • Location:Sibiu
  • Interests:BMW e36

Posted 26 February 2010 - 16:46

La mine nu pot sa zic ca a scazut mult consumul dupa inlocuire, -0.5 litri, ca nu prea mai tin cont de consum, cand e de talpa talpa, cand nu mers relax.

In primele 3 luni cand eram novice aveam 8.2-8.5 consum mediu, acum :) variza intre 9.3-9.8
0

#5 User is offline   DEST 

  • Senior
  • Group: Members
  • Posts: 774
  • Joined: 17-October 08
  • Gender:Male
  • Location:Iasi

Posted 26 February 2010 - 17:54

Am verificat ce ai spus tu ,nu curge nimic pe acolo si totusi nu sunt 100% sigur ca e ok regulatorul.

Despre consum ce sa zic la drum lung ,spre ex. eu merg Iasi -Bacau destul de des, scot 8 % la un mers relaxat cam cu 100 -120 la ora cu o persoana in dreapta si bagaj minim ,dar daca o calc sau ma mai iau cu cate 1 scot 9.2 - 10 % pe acelari traseu .

In oras nu reusesc sa scap de 15% oricat de incet as merge.

This post has been edited by DEST: 26 February 2010 - 18:00

0

#6 User is offline   Dan_316i 

  • Securist
  • Group: Contributors
  • Posts: 3834
  • Joined: 21-September 08
  • Gender:Male
  • Location:Sibiu
  • Interests:BMW e36

Posted 26 February 2010 - 21:08

Tind sa cred ca ai alta problema, mie la un drum de hunedoara-sibiu mi-a luat 7.8, in colo tare 180km/h segmente bune de drum in spatele la un passat nou, inapoi relax max 130. In oras sibiu in decembrie cel mai mult 12.
0

#7 User is offline   DEST 

  • Senior
  • Group: Members
  • Posts: 774
  • Joined: 17-October 08
  • Gender:Male
  • Location:Iasi

Posted 26 February 2010 - 23:13

Cel mai putin cat ti-a luat? Oricum schimb si regulatorul ala sa fiu sigur ca nu e de la el.

This post has been edited by DEST: 26 February 2010 - 23:15

0

#8 User is offline   ingineru' 

  • Pasionat
  • Group: Members
  • Posts: 1910
  • Joined: 21-February 09
  • Gender:Male
  • Location:bucuresti

Posted 26 February 2010 - 23:29

trebuie sa auzi un sasait.
0

#9 User is offline   Dan_316i 

  • Securist
  • Group: Contributors
  • Posts: 3834
  • Joined: 21-September 08
  • Gender:Male
  • Location:Sibiu
  • Interests:BMW e36

Posted 27 February 2010 - 01:35

View PostDEST, on 26/Feb/2010, 23:13, said:

Cel mai putin cat ti-a luat? Oricum schimb si regulatorul ala sa fiu sigur ca nu e de la el.

7.3 in afara drum sibiu-cluj 3 pers spre cluj bagaj zero, la intoarcere 4 pers si 2 valize max 140.
10 jumate in oras mai putin poate doar noaptea.
0

#10 User is offline   Bavaria 

  • Veteran
  • Group: Members
  • Posts: 11425
  • Joined: 20-November 04
  • Gender:Male

Posted 27 February 2010 - 01:44

View PostDEST, on 26/Feb/2010, 04:35, said:

Stie cineva o modalitate mai rudimentara de a proba regulatorul de presiune in rampa de injectoare ??


Poti sa verifici debitul, sa verifici cati litri de benzina debiteaza pompa intr-un minut.Pentru presiune este nevoie de un manometru.Mai rudimentar de atat nu stiu. :)


View PostDEST, on 26/Feb/2010, 04:54, said:

La mine problema e consumul si din cate m-am documentat poate fi din cauza presiunii mari din rampa.



Presiunea mare in rampa duce si la aparitia erorilor deoarece computerul nu mai poate compensa pentru surplusul de benzina.
Apar erori de amestec.Ai verificat daca sunt erori?Consumul mare poate fi si din alte cauze.
0

#11 User is offline   DEST 

  • Senior
  • Group: Members
  • Posts: 774
  • Joined: 17-October 08
  • Gender:Male
  • Location:Iasi

Posted 27 February 2010 - 10:28

Am bagat-o pe tester si nu are nici o eroare , parametrii erau ok.

Sonda am schimbat-o de curand.

Debitmetru e model vechi cu clapeta ,pe tester nu a dat erori ,si l-am verificat si manual si nu are nimica.

Mai ramane senzorul de temperatura la motor(care sincer nu cred ca e defect) ,regulatorul de presiune ,injectoare sau DME-ul.

Le iau incetisor si pe rand .
0

#12 User is offline   pyu 

  • Fan
  • Group: Members
  • Posts: 3343
  • Joined: 18-August 08
  • Gender:Male
  • Location:De unde intoarce uliul cu frana de mana...

Posted 27 February 2010 - 12:43

View PostDEST, on 27/Feb/2010, 10:28, said:

Debitmetru e model vechi cu clapeta ,pe tester nu a dat erori ,si l-am verificat si manual si nu are nimica.

Cum l-ai verificat manual?

Asta e singura problema la tine? Numai consumul? Sau iti mai face si alte probleme?
0

#13 User is offline   DEST 

  • Senior
  • Group: Members
  • Posts: 774
  • Joined: 17-October 08
  • Gender:Male
  • Location:Iasi

Posted 27 February 2010 - 16:11

Atat numai consumul ,in rest nici o problema.

Debitmetrul l-am verificat dupa manualul bentley.

This post has been edited by DEST: 27 February 2010 - 16:15

0

#14 User is offline   pyu 

  • Fan
  • Group: Members
  • Posts: 3343
  • Joined: 18-August 08
  • Gender:Male
  • Location:De unde intoarce uliul cu frana de mana...

Posted 27 February 2010 - 17:22

View PostDEST, on 27/Feb/2010, 16:11, said:

Atat numai consumul ,in rest nici o problema.

Debitmetrul l-am verificat dupa manualul bentley.

Sunt curios si eu ce e :)
S-ar putea sa am aceeasi problema ca si tine.
0

#15 User is offline   DEST 

  • Senior
  • Group: Members
  • Posts: 774
  • Joined: 17-October 08
  • Gender:Male
  • Location:Iasi

Posted 02 March 2010 - 22:02

Cred ca debitmetrul e de vina, asta dupa ce am dat bujiile jos si erau inegrite toate.
In seara asta m-am enervat si l-am dat jos de pe masina.

Nu am mai masurat sa vad dc are 5v cu mufa si contactul pus,dar nu cred ca am vreun fir intrerupt.

Am verificat senzorul de temperatura incorporat intre pinul 1 si 2 si da 2,3 kohmi la temperatura camerei deci e bun.

Cand am verificat rezistenta intre pinii 4 si 5 ,ramane constanta la 11.54 kohmi oricat as misca de clapeta aia,deci nu e bun.

Totusi nu inteleg cum poate sa mearga motorul bine fara ca acea valoare sa se modifice.

This post has been edited by DEST: 02 March 2010 - 22:04

0

#16 User is offline   Dariusel 

  • Senior
  • Group: Members
  • Posts: 530
  • Joined: 10-January 09
  • Gender:Male
  • Location:Sighisoara

Posted 02 March 2010 - 23:07

verifica si injectoarele , eu am avut o problema semanatoare si un injector scapa. dute la un service si iti fac ei un test la injectoare cu niste seringi
0

#17 User is offline   pyu 

  • Fan
  • Group: Members
  • Posts: 3343
  • Joined: 18-August 08
  • Gender:Male
  • Location:De unde intoarce uliul cu frana de mana...

Posted 03 March 2010 - 00:12

View PostDEST, on 2/Mar/2010, 22:02, said:

Cred ca debitmetrul e de vina, asta dupa ce am dat bujiile jos si erau inegrite toate.
In seara asta m-am enervat si l-am dat jos de pe masina.

Nu am mai masurat sa vad dc are 5v cu mufa si contactul pus,dar nu cred ca am vreun fir intrerupt.

Am verificat senzorul de temperatura incorporat intre pinul 1 si 2 si da 2,3 kohmi la temperatura camerei deci e bun.

Cand am verificat rezistenta intre pinii 4 si 5 ,ramane constanta la 11.54 kohmi oricat as misca de clapeta aia,deci nu e bun.

Totusi nu inteleg cum poate sa mearga motorul bine fara ca acea valoare sa se modifice.

La ce pagina (sau ce capitol) ai gasit astea?
0

#18 User is offline   DEST 

  • Senior
  • Group: Members
  • Posts: 774
  • Joined: 17-October 08
  • Gender:Male
  • Location:Iasi

Posted 03 March 2010 - 08:19

Capitolul 130 Fuel Injection pag.14 sau pagina 160 din manual.
0

#19 User is offline   CatuXXX 

  • Pasionat
  • Group: Members
  • Posts: 1458
  • Joined: 03-December 06
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti

Posted 03 March 2010 - 08:30

Ai dreptate in ceea ce priveste regulatorul dar cu cateva amendamente si anume : consuma enorm si "degeaba" :) , sunt mari probleme la pornire adica nefiind presiune in rampa de injectoare trebuie sa dai la automat pana lesini.
Cand ai regulatorul de presiune dus inseamna ca nu ai presiune in rampa de injectoare nu ca ai prea mare.
Bafta!!!
0

#20 User is offline   pyu 

  • Fan
  • Group: Members
  • Posts: 3343
  • Joined: 18-August 08
  • Gender:Male
  • Location:De unde intoarce uliul cu frana de mana...

Posted 03 March 2010 - 09:26

View PostDEST, on 3/Mar/2010, 08:19, said:

Capitolul 130 Fuel Injection pag.14 sau pagina 160 din manual.

M-ai facut curios. Poate in weekend ma apuc si il testez si eu.
Am inteles ca sunt 2 tipuri de debitmetre... Scrie tot acolo ce si cum?
0

Share this topic:


  • 2 Pages +
  • 1
  • 2
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

1 User(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users


www.bmwclub.ro trafic.ro