4 cilindri vs 6 cilindri

[ak_47]

daca e vorba de o masina de concurs , care fortez motorul la maxim , turbinat , merg categoric pe un 4 in linie un motor cat mai simplu ! De ce ?

E mult mai simplu de reparat si modificat/reparat decat un v8 !

ca exemplu fa setul motor unui v8 si fa setul unui 4 cilindri ! Cel putin de 2 -3 ori repede si mai simplu la un 4 in linie !

Nu cred ca numarul de cilindri e important , daca e lafel de puternic.

[ionut_marius]

Noi motoare in 3 cilindri,supraalimentate

 

benzina :

1.5L 136cp

1.5L 156cp

 

diesel:

1.5L 122cp

 

Se pare ca epoca motoarelor cu multi cilindri si cu putini cai putere este pe sfarsit.

Edited February 27, 2011 by ionut_marius

[cristiansan7]

Momentan am 4 pistoane dar as fi vrut sa mai am 2 in plus ! Am si eu o curiozitate de fapt chiar nu stiu chestia asta ! E90 318D si 320D ambele au cate 4 pistoane sau 320D are 6 ca la E46 ? Aceasi chestie nu stiu nici de 318I si 320I E90 !

[alex 83]

Momentan am 4 pistoane dar as fi vrut sa mai am 2 in plus ! Am si eu o curiozitate de fapt chiar nu stiu chestia asta ! E90 318D si 320D ambele au cate 4 pistoane sau 320D are 6 ca la E46 ? Aceasi chestie nu stiu nici de 318I si 320I E90 !

320d are 4 cilindri,indiferent daca este E46 sau E90

[cristiansan7]

320d are 4 cilindri,indiferent daca este E46 sau E90

Cred ca confund cu 2,2I !

[Sly]

Cred ca confund cu 2,2I !

la benzina 318 e in 4 iar 320 in 6.de acolo tot 6,8,12

[cristiansan7]

la benzina 318 e in 4 iar 320 in 6.de acolo tot 6,8,12

Am inteles ca E90 2.0 I este in 4 cilindri !

[Sly]

Am inteles ca E90 2.0 I este in 4 cilindri !

asa e ma refeream la modelele anterioare

[rzv20]

decat tancanit de 4 mai bine consum de 6 :hyper:

 

oricum la bmw 2.0d consuma cat 2,5d ,iar 3.0 cu ceva mai mult, dar irelevant( modelul din 2001)

 

am auzit de curand un E60 din 2007-2008 2.0d si suna fffff ok am crezut initial ca-i mai mare ,dar era in 4 si suna placut. Au reusit sa scoata si din 4 cilindrii un sunet frumos in sfarsit

[ionut_marius]

Cel putin o data pe luna apuc sa mai conduc x1 2.0d 177cp,intr-adevar suna mai frumos,mai sportiv decat vechile dieseluri L4,dar daca compar cu un L6 diesel de genratie noua diferenta este destul de mare,in special la relanti.

 

intre x6 4.0d si x1 2.0d diferenta de consum mixt este cam de 2.5L-3L.

Edited March 12, 2011 by ionut_marius

[e46bimmer]

votat 6 k am 6 se aude mult mai bine si anume 328:D

[Florian87]

6 - consuma putin pentru ce ofera

[Cristi B]

Asta cu consumul nejustificat e valabila pt 2.0...

[ionut_marius]

si pt altele,asta daca nu este 35i sau M Edited March 21, 2011 by ionut_marius

[adimtu]

votat 6

[fizz]

Votat 6

[Rares_CJ]

6 cilindri ĂŽn linie produc cuplu la fiecare 120 de grade ale arborelui.

4 cilindri produc cuplu la 180 de grade..

Practic, 6 cilindri produc cuplu cu 1/3 mai des ca 4 cilindri, ĂŽn acelaÂşi timp. Deci...

[mik15]

am avut 4 si acum am 6, ambele benzina, e mai placut 6L, recunosc, e mai ''linistit'' la relanti, la porniri si opriri, de putere...nu mai zic, dar mie mi-a placut si cel in 4, e un motor foarte bun si ofera performante decente, bineinteles ca daca ar fi sa aleg din nou as lua pe cel in 6, insa parca daca nu ai trecut prin 4 nu il apreciezi asa mult pe cel in 6 sau cel putin nu la adevarata lui valoare

[robocop]

Am avut BMW 318i E46 fabricatie 2000 si am fost multumit. Acum conduc un BMW 520i E34 fabricatie 1992 si sincer sa fiu nu prea pot sa le compar... Dar daca ar fi sa le compar, pe acestea pe care le-am avut, as inclina sa cred,(tinand cont ca e34 este din '92 si functioneaza PERICOL)ca motoarele 6L sunt mai fiabile, suna muuult mai bine, iar diferenta de consum este nesemnificativa.

 

 

VOTAT 6 categoric

[IulianC]

am avut 4 si acum am 6, ambele benzina, e mai placut 6L, recunosc, e mai ''linistit'' la relanti, la porniri si opriri, de putere...nu mai zic, dar mie mi-a placut si cel in 4, e un motor foarte bun si ofera performante decente, bineinteles ca daca ar fi sa aleg din nou as lua pe cel in 6, insa parca daca nu ai trecut prin 4 nu il apreciezi asa mult pe cel in 6 sau cel putin nu la adevarata lui valoare

Ai dreptate. Am avut E90 320d si am trecut la E60 525d tocmai pentru 6L. Daca nu as fi avut motorul M47N2 cu 4 cilindri nu l-as fi apreciat pe cel de acum, M57N. Nu mai exista trepidatii, un zgomot mult mai frumos la ralanti cat si in ture, consum cu putin mai mare. Eu unul sunt foarte multumit de schimbare.

Pe viitor as vrea sa trec la E90 LCI 335d.

[sin_st]

as fi votat peste 16 cilindri

[bitz]

Bugatti Veyron?

[IulianC]

Bugatti Veyron?

Are doar 16, deci nu se incadreaza.

[bitz]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/37/Tatra_T955_engine.JPG

 

 

18 clindri

[Calin SL]

6 cyl. indubitabil irefutabil :punk: :punk: :punk: