Xdrive sau quattro

[Sile]

Votez cu quattro . Se spune ca in lumea raliurilor (WRC) exista 2 epoci : epoca dinaintea lui Audi quattro si epoca dupa Audi quattro. Inaintea lui audi quattro toate masinile de raliu aveau trectiunea doar pe 2 roti odata cu aparitia lui quattro toate masinile au fost depasite tehnologic si au fost nevoite sa treaca si ele pe o trectiune integrala. Audi a fost prima marca care a introdus tractiunea integrala (prin anii 70 cred) pe o berlina . la acea vreme se credea ca aceasta tractiune integrala este prea grea pt a se monte pe o berlina dar audi le-a demonstrat contrariul. au castigat numeroase campionate mondiale de raliuri datorita acestui "quattro" chiar si cu o femeie la volan,ea devenind prima femeie care a castigat un wrc.

 

 

 

In concluzie desi sunt fan BMW tre sa recunosc ca BMW la tractiune integrala sunt net inferiori Audi.

[Mihai]

am avut 4 cu x-drive (2 x3 si 2 x5) si un quattro. imi pare rau sa spun dar x parca mai pierde aderenta pe cate o roata, quattro parca sta mai bine infipt in drum. e o parere pur subiectiva, poate contrazice datele de pe hirtie.

142390[/snapback]

 

x-drive cu DTC?

[Turbo-Mann]

Eu am votat pentru Audi sunt si am fost un mare pasionat al 4x4.Daca ar trebui sa aleg as alege fie Subaru sau Audi mecanica a fost si e sfanta asa cum inchizi un diferential asa merge nu clipeste din tractiune o secunda.Pe cand electronica are mari tolerante dar evident e mai ieftina si mai usoara ce duce la consumuri mai mici.Dar daca ai 30-50 de zapada nu te mai uiti la consum si esti fericit ca ai un quattro.Dar parerile sunt diferite fiecare le stie pe ale lui eu am condus in viata mea tot ce pote fii 4x4,si stiu ce inseamna asa un sistem mai ales ca lucrez cu masini.

[Mihai]

ce mi-a mai placut mie la xDrive, este transformarea in rear-wheel-drive la parcare pt o mai manevrabilitate mai buna.

[Crysssz]

in sfarsit cineva care stie ce vb<turbo-mann>....cineva care chiar o condus si nu vb din reviste....

oricum...mai bine cititi topicul lu` Romulus "Tractiune integrala? "...yo ii dau dreptate...

[Mihai]

Intr-adevar Turbo-mann stie despre ce vorbeste, dar din pacte sunt prea putini ca el si pana atunci nu putem vorbi decat din reviste sau scurte experiente. Eu unul tocmai d-aia am si evitat sa zic care e mai bun ci doar de ce as alege xDrive.

 

Apoi, ca sa stabilim care e mai bun, ar trebui sa avem prea multe cunostinte si prea mare experienta practica. Prin urmare ar putea vb intr-un astfel de topic doar 3-4 insi iar restul ar sta sa se uite.

[Fake]

Prin urmare ar putea vb intr-un astfel de topic doar 3-4 insi iar restul ar sta sa se uite.

142672[/snapback]

 

 

cata dreptate!

[Cosminbad]

am votat X-drive pt ca nush cum e Quattro.

[GTR]

amandoua pentru cine vrea.

aaaaa, nu am gasit sa votez aceasta optiune!

[Romulus]

Eu nu ma pronunt, dar va dau un link:

 

http://video.google.com/videoplay?docid=90...018466&q=xdrive

[Romulus]

Si inca unul in italiana:

 

http://video.google.com/videoplay?docid=-8451606881100601753

[d-rive]

Eu nu ma pronunt, dar va dau un link:

 

http://video.google.com/videoplay?docid=90...018466&q=xdrive

143168[/snapback]

Nu pot sa cred , adica Audi nu a mai putut sa plece de acolo?!? , daca nu stiam ca Audi are tractiune fata si Quattro ziceam ca are doar tractiune spate... nu stiu ce sa spun, am ramas mut. Am vazut pareri de oameni avizati , inclusiv colegul nostru de forum , stie el care :blink: si pe acolo se zicea cam invers de ce arata imaginile astea...

[Romulus]

Nu stiu ce sa spun si mie mi-a fost greu sa cred, dar aparent asa s-a intamplat, cred ca al doilea video, cel in italiana, lamureste mai bine de ce. Acum ca in timp ce noi vedeam, cum intra Audi-ul cu spatele poate aia modificau ceva la rampa... :blink:

[d-rive]

deci AUDI cu 4x4 este zero , adica tractiunea aia integrala e total inutila , nu inteleg cum de se intampla aia si nu cupleaza fata , orice ar fi , masina trebuie sa plece de acolo... deci ori e manarie , ori nu stiu ce sa mai spun , poate TurboMann , ne lamureste

[fbdcnt]

e manarie, am facut iarna acum 2 ani cu un golf nou 4x4 si parca era infipt in gheata al draq. imi aduc aminte perfect cum eram cu spatele pe gheata total si a muscat cu fata si s-a dus.

[sorinn]

Este clar fabricat. In al doilea film (cel in italiana) se spune ca audi poate avea repartitia de minim 25% pe fata, iar A8-ul pare ca are 0% pe fata. Contrafacere pe fata.

[Turbo-Mann]

Eu personal nu ma iau dupa filme.filmuletze ci cea ce vad si simt eu personal,am fost in viata mea la N concursuri si am vazut masini adevarate 4x4 si cand ma gandesc ca o Lada Niva poate sa dea lectii la 4x4 electronic la orice ora rand numai.O technica de mecanica din anii 1970 e mai buna decat orice electronica din 2006-2007.Din pacate asta e realitatea.

[GTR]

cel mai apreciat este SUZUKI Samurai.

[Turbo-Mann]

Si apropo GTR eu am avut si un Suzuki Samurai si un Vitara caci aici in Germania era mai greu sa iei un Lada Niva mai ales pentru piese,dar am vazut in Croatia la un concurs ce fac aceste masini poti sa uiti multe pacat ca numai concurez sa mai dau un Dracula Tur ca in 1995.

[Mihai]

Eu cred ca Turbo-Mann ori e prea modest ori nu-si da seama ce masini bune face :blink:

[d-rive]

binevenita o parere de la cineva avizat , din pacate rusinos sa manaresti in halul ala , exact cum e in film , asta nu inseamna ca BMW X-drixe nu e bun.

[330xi]

Daca e vorba de vechiul x-drive de pe seria 3 atunci quattro e peste...daca vorbim de noul x-drive montat prima oara pe X3 atunci quattro e mai slab...asa ca votez x-drive... :blink:

[330xi]

Daca ne apucam sa facem comparatii intre comportamentul off road al unei masini ca Lada Niva sau Suzuky Vitara cu un sedan 4x4...si electronic pe deasupra o luam clar pe aratura...aici era vorba de transmisia quattro si cea x-drive si cel care a deschis treat-ul banuiesc ca se gandea la comportament on road...si incerc sa indraznesc mai mult...cred ca vroia o comparatie intre sedan-urile echipate cu o astfel de transmisie integrala. Se stie foarte bine ca BMW nu a facut si nu face masini cu veleitati off road.

Daca vorbim de off road trebuie sa vorbim de un sistem mecanic, de reductor si de multe alte artificii tehnice. Un Aro 244 poate face de ras multe din SUV-urile de marca. Este foarte clar ca 4x4 mecanic (+reductor eventual) este rege cand esti in noroi pana la gat sau participi la Dracula Tour. Nu poti compara in off road un Nissan Patrol cu un 530xi, X3 si nici macar cu un X5.

Asa ca hai sa revenim cu picioarele pe ...asfalt... :blink:

[Bec]

da, despre asfalt era vorba.. :blink:

[Turbo-Mann]

Stiu ca despre asfalt era vorba numai eu am vrut sa ajung la un final si asta e un 4x4 cu multa mecanica bate orice electronica si pe asfalt si rezulatul e simplu Audi cam are totul mecanic deci concluzia daca e bun in teren e si mai bun pe asfalt.