CristiZau

Nu au adaptat nimic niciodata decat pentru dpf din cate stiu.

Update: Deci pentru o recapitulare am urmat pasii urmatori: 1. Masina a inceput sa scoata fum ocazional, prin urmare am incercat sa schimb egr + egr cooler 2. Am curatat dpf 3. Am inlocuit dpf 4. Am inlocuit 3 conducte vacuum ce le-am gasit sparte 5. A continuat sa fumege, Am aflat ca turbo e dus..Prin urmare l-am inlocuit 6. Fumul s-a oprit dar a aparut check engine in bord si masina nu tragea 7. Am inlocuit turbo din nou 8. Acum nu mai fumega dar se aprinde check engine in bord, zice ca motorul nu poate functiona la capacitate maxima. Masina zmuceste ca naiba cand merg cu viteza constanta in special, la accelerare parca se diminueaza spre deloc zmuciturile..Am pus testerul (ista) si zice ca e problema cu egr-ul din nou..e clapeta blocata pe deschis..stiu ca am o problema la vacuum undeva dar mecanicu nu a gasit scurgerea inca..intre timp am cumparat toti senzorii ce tin de egr si 5m de furtun pt vacuum..oare poate egr sa cauzeze comportamentul asta ?

Update: Am schimbat egr si egr cooler. Masina inca scoate fum. Am gasit si 3 furtunuri rupte pe care le-am schimbat. A mai ramas o singura eroare in ISTA. Dpf-ul. I-am facut regenerare dar nici o schimbare.

Update: am dat jos egr si rezervorul de lichid si le-am curatat. In raportul de la diagnostic nu mai apare erroarea de la egr. Insa azi dupa aprox 30 min de mers cu masina a inceput din nou sa scoata fum. Pe cum accelerez mai tare scoate mai mult fum. Daca opresc motorul si apoi repornesc se opreste din "afumat". Inca apare erroarea la dpf dar sincer nu cred sa fie aia problema, tin sa mentionez ca in bord nu am nici nu am avut nimic aprins.

Salut, am reusit sa achizitionez un laptop si am instalat ISTA. Am reusit sa pornesc programul si am aflat urmatoarele posibile probleme: EGR Filtru de particule Chiar poate egr sa cauzeze fum alb/gri cu miros de ulei ars ?

Inca un schimb de ulei. Am fost din nou cu ea pe autostrada, cam 45 de minute. Apoi am iesit de pe autostrada si a urmat un drum de 30 de minute pe drumuri laturalnice. Nici urma de fum. Cum am intrat pe strada mea nu am mai vazut nimic in oglinda de fum..

Incearca prima oara cea mai ieftina varianta, valva pcv. S-ar putea sa ajute.

Revin cam tarziu dar poate ajuta pe cineva raspunsul meu. La xdrive toate 4 cauciucuri trebuie sa fie runflat. Eu aveam 2x pirelli run flat pe spate si 2 self seal pirelli pe fata. Nu m-as fi gandit niciodata..

Buna grup! Am o problema la un x1 2014. Deci masina merge uneori toata ziua fara nici o problema, apoi dintr-o data incepe sa scoata fum, pe cum accelerez mai tare pe atat mai mult fum scoate, asta poate sa dureze pana la 1-3 minute apoi se opreste din fumegat. Culoarea fumului este albastru/gri si miroase foarte tare a ulei ars. Nivelul la ulei scade de asemenea doar ca in ultimul timp nu am mai circulat cu ea decat la "mecanic" si inapoi. La "mecanic" mi s-a spus ca in motor a gasit uleiul foarte gros si a spalat motorul in interior cu ceva solutie de 3 ori. De fiecare data a folosit ulei shell foarte scump..(nu inteleg de ce) daca l-a schimbat de 3 ori in 2 zile. Apoi a zis ca sunt garniturile la supape dar s-a razgandit intr-un final pe motiv ca daca ar fi fost garniturile ar fumega tot timpul. I-a facut de asemenea un test de compresie dar totul pare in regula, a mai precizat ca si turbo pare in regula. Ultimul drum l-am facut pe autostrada, am fost cu ea cam 1 ora la recomandarea mecanicului si nu a fumegat pana am intrat pe strada mea inainte sa parchez, am imputit tot cartierul si abea mai vedeam ceva in oglinds de fum..Ce naiba poate fi? A mai intampinat cineva asemenea problema ? Multumesc!

Va salut! Detin un bmw x1 xdrive 18d din 2014. De curand a inceput sa se auda un zgomot extrem de enervant mai in detaliu sunt niste batai rapide cam 2-3 cateodata 4-5 chiar. Am observat ca aceste batai nu se aud spre exemplu dimineata cand plec la munca chiar imediat dar pe cand ajung la munca (distanta de aprox 12km) deja se aude foarte tare. Deci pentru oarecare motiv la rece nu se aude aproape deloc. Sunetul apare cand: 1. Apas ambreiaj urmat de treapta 1,2 si cateodata 3, las ambreiajul pe jumate si incep sa apas acceleratia si apar bataile foarte rapide bumbumbum care par sa vina de undeva din dedesubtul masinii. 2. Daca franez si apas pe ambreiaj se aude la fel. Am fost la 3 serviceuri si nimeni nu mi-a dat vre-un raspuns. Apoi am fost la reprezentanta si cei de acolo mi-au spus ca un cauciuc pe spate dreapta are 3mm iar restul de 3 au 6.5-7mm iar asta poate cauza sistemul 4x4 sa produca acel zgomot. Pareri ?

Va salut! Detin un bmw x1 din 2014 iar recent am observat ca in viteza 1 si 2 cand ridic piciorul de pe ambreiaj si apas acceleratia masina scoate un sunet (o pocnitura care nu se aude tare dar o simt) care pare ca vine de undeva de dedesubt si parca se ineaca pentru o secunda in acelasi timp. Totodata aceste simptome le mai intalnesc daca apas ambreiajul si frana in acelasi timp. Are cineva idee ce ar putea fi ? Am fost la un mecanic si mi-a spus ca s-ar putea sa fie valva EGR dar nu inteleg daca valva egr poate da semne de genu doar in vitezele 1 si 2.. a mai intalnit cineva problema asta ?