ol1mp1u

Astea sunt pentru e90, ce a luat varul tau sunt pentru pozitii simple.. incearca varianta asta , sau de la orice dealer autorizat.

Fumul și consumul de ulei a ĂŽncetat dupĂŁ ce am schimbat bobinele și bujiile. Trage, nu mai scoate fum samd dar in continuare afișeazĂŁ eroare pe cilindrul 4, dupĂŁ ce șterg eroare din tester mașina se comporta bine 10min apoi revine tremuratul M-am gândit ca varianta la un test de compresie Am verificat furtunele, nu pare afectat vreunul, dacĂŁ poți sa ĂŽmi zici, ce furtun ai gĂŁsit rupt/ciobit ?

O posibila remediere ? Am schimbat și bobinele, iar pe tester ĂŽmi apĂŁrea eroare pe cilindru 4 (missfire) Mașina are un tremurat un mers si o ĂŽntrerupere pe accelaratie

Salutare, Masina in cauza e un 318I N46 (1995 cmc) Simptome: Tremura la relanti (daca se ajunge la turatii de peste 1000/1200 ture e cea mai silentioasa). Scoate fum alb dupa ce e lasata la relanti ~5 minute, Masina trepideaza/tremura, cum doriti a zice, la relanti destul de tare, in momentul in care e condusa mai sportiv dispare tremuratul, ls relanti, dar revine dupa un al2lea stop la semafor. De asemenea am observat si o scadere a puteri in unele momente ca si cand s-ar "inneca". De asemenea da semnne recente ca ar consuma ulei, la momentul verificarii uleiului am observat in decurs de 24h un consum mare. De asemenea am puso pe tester si au aparut urmatoarele erori: - 29CC - 29CE - P0302 Acum, care ar fi cauza/cauzele e intrebarea urmatoare pentru cine doreste a un raspuns corect.