Jump to content

Dev

Members
  • Posts

    388
  • Joined

  • Last visited

Contact Methods

  • Website URL
    http://

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Iasi

Previous Fields

  • Masina
    E36 320i

Dev's Achievements

Newbie

Newbie (1/15)

26

Reputation

  1. Nu stiu daca este la fel ca la motorul de e46 318i de 143, dar mi-a pierdut si mie antigel fara sa-i dau de cap vreun an de zile. Am schimbat tot ce mi-a trecut prin cap mie si mecanicilor clarvazatori de la vas de expansiune si furtune, garnituri, prin fata, etc. Asociam oarecum pierderea de antigel cu un usor miros in habitaclu, si am fost cat pe ce sa desfact bordul ca toata lumea zice ca ar fi caloriferul ala din bord spart, ori eu nu aveam infiltratii de apa in masina deloc, cel putin nu vizibil. Problema era de la un capac de plastic (recirculare antigel), din spatele motorului, sub parbriz si a lui garnitura de 60 de lei. De acolo, curge pe bloc motor si fix pe evacuare, de aia nu vedeam niciodata nimic pe jos sub masina. Lectia e sa nu va ganditi intodeauna la ce e mai grav, garnituri de chiuloase sau mai stiu eu ce, de trebuie sa desfaci jumatate de masina. Ulei la fel, (pe langa locurile comune acestei marci) pierdeam pe la pompa de vacuum de ulei, pozitionata tot in spatele motorului, cu access foarte greu pe deasupra. Iarasi o garnitura de vreo 70 de lei.
  2. Salut colegi, Nu stiu daca s-a mai lovit cineva cu aceasta problema dar am aceasta bucata de plastic care e foarte casanta si i s-au rupt cateva urechiuse si sta bucata aia atarnand urat in masina. Am gasit pe forumuri in afara ca bucata aia de plastic s-ar numi "Batwing" si ca s-ar gasit pe site-uri gen ebay inafara, dar nu stiu cum as gasi-o la noi, inafara de reprezentanta care mi-a facut un pret de 950 de lei pe bucatica de plastic Asta ar fi produsul pe Amazon, dar nu livreaza la noi. https://www.amazon.com/Bapmic-54317135351-Convertible-Column-Repair/dp/B01N5EXYRD Multumesc.
  3. Mersi mult, de info. Intre timp am schimbat caucicurile, si se simte o imbunatatire, in sensul ca nu mai intra ESP, dar tot se simte instabila, destul de rau, chiar si in linie dreapta la viteza mai mare. Am facut geometria, dar o sa o refac si pe aia. Am fost la o o alta verificare si dau vina tot pe acele bucse mari de la brate si zic ca sunt cam "moi". O sa le schimb inca odata, si adaug si bieletele antiruliu spate care nu au fost schimbate(cele de pe fata au fost schimbate). Revin cu detalii.
  4. Salut colegi forumisti. Masina mea a devenit foarte vesela in curbe. Si doar in curbele spre dreapta Am o senzatie foarte ciudata de instabilitate in curbele mai agresive spre dreapta.Uneori intra si ESP. Masina are suspensie m technic de fabrica, si am schimbat pe spate amortizoare, flanse, si bucsele mari de la brate. Mecanicii zic ca suspensia e "beton" si nu misca nimic. Doar ca nu e chiar asa, si la unele hopuri mai mari chiar se aude ceva zgomot (pe parte stanga). Intr-adevar toate astea la viteze mai marisoare si in anumite conditii, la mers de oras e lipita de asfalt, dar la viteze de autostrada am senzatia ca pleaca de sub mine de spate, mai ales in viraje. Aveti idee ce piese ar mai putea afecta stabilitatea masinii pe viraje ? Multumesc.
  5. E un topic vechi, dar voiam sa fac totusi un update pentru ca am avut problema similara la mai toate masinile BMW. Era pompa de benzina ) Am mai mers asa din service in service pe la tot felul de pareristi vreo 6 luni, pana cand intr-o buna zi, i-am dat cheie si nu a mai pornit deloc. Schimbat pompa de benzina cu una noua, si e alta masina porneste la cheie, acceleratia e foarte precisa si nespongioasa.
  6. Mersi mult, O sa merg pe Sachs.
  7. Salut colegi, As vrea sa schimb amortizoarele la al meu cabrio e46 FL din 2003 cu suspensie M Technics de fabrica.(S338 M Sports package II, S226 Sports suspension settings) Am vazut ca in primul topic omul a cumparat Amortizor BILSTEIN 22-139931 Amortizor BILSTEIN 22-139948 Sunt un pic derutat de pret, pentru ca pe site-uri gen autokarma sau epiesa, si chiar la serviceurile auto locale, cand fac cerere de oferta, si le zic ca am suspensie sport, nu au nimic sub 500 de lei bucata (Sachs). Iar aceste Bilstein vad ca sunt undeva la 200 de lei. Chiar sunt pentru M-Technics aceste amortizoare, nu modifica cu nimic geometria suspensiei ? Nu ma intelegeti gresit, daca atat costa, le cumpar, dar as prefera de difereta de pret sa schimb alte lucruri la masina. Multumesc.
  8. La egr am mai gasit referinte si am fost la service si am fost instiintat ca acest motor nu are valva EGR, doar clapeta de acceleratie care e curata luna. EGR a fost pe motoarele NFL de 318i. Mentionez de astfel ca pe diagnoza nu apar probleme. Aceasta resoftare e la vreo componenta anume ? Bujiile au fost schimbate acu mai bine de 1 an, dar o sa le verific. Multumesc.
  9. Salut, Aveti idee ce poate cauza pornirea greoaie cand motorul este rece ? Atasez si un video. https://youtu.be/NJ6xjlQsX4w e motorul de facelift de 143cp si 2l Daca opresc motorul imediat dupa, si dau cheie porneste instant fara ezitare, dar prima pornire cu motorul rece , tremura si da sa moara motorul. Cand e f frig afara, chiar moare imediat dupa. Dar la urmaotarea cheie o ia. Bateria e noua. Motorul e intretinut si in mintile lui, dupa aceasta pornire greoaie e silentios ca unul nou si trage cum trebuie, nu da fum, dar pornirea e greoaie. Multumesc
  10. Mersi mult, nu reuseam sa gasesc cod. Asta e, nu vreau sa ia foc in parcare.
  11. Salut colegi, Am alimentat astazi si cand am dat cheie sa plec si a pornit AC, a bagat un miros intepator de benzina in habitaclu. Am scos capacul de plastic de pe motor si am vazut ca umezea benzina pe la mufa de conectare de deasupra motorului. Motorul e cel de facelift de 143cp Abia ce am pus mana pe el si a inceput sa improaste benzina. Aparent are un manson de plastic interiorul mufei care trebuie impins in interior. Am incercat sa il imping la mana dar nu reusesc. Trebuie schimbata cu totul acea teava metalica ? Sau e vreo smecherie la mansonul ala ? Masina a avut schimbate bujiile recent si cred ca au umblat baietii si acolo. Daca trebuie schimbat stiti cumva ce cod are ? Multumesc
  12. multumesc, este albastru acu. am pus cand am schimbat termostatul.
  13. Lectie invata, multumesc mult de ajutor. Am mers cu ea zilele astea si daca a ramas vre-o bucata de termostat prin circuitul de racire, pare sa nu afecteze circuitul apei.
  14. Descoperit si vinovatul: http://i.imgur.com/tit70Zp.jpg Problema e, ca sunt convins ca bucati din el au cazut pe circuitul de racire. Sper sa nu fie probleme Schimbat atingel, aerisit, si pare sa fie in regula. Antigelul roz era in masina cand am cumparat-o si am pus aceeasi culoare, dar am inlocuit acu.
  15. P.S: Nu sunt persoana juridica si nici nu am vreun service auto la care fac reclama. Ofer doar o mana de ajutor.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.