edy73

aveti idee daca gasesc in Buc paleta racire motor 7 spite , diametru 420 cod 1152224303? si cam cat costa? multam anticipat

mai am totusi o intrebare , de ce atunci cand s a spart elicea imediat motorul nu mai avea putere ? se poate ca atunci sa fi fost incalzit si sa incerece sa cupleze elicea ? daca turam peste 2500 dadea semne ca nu este alimentat (ca si atunci cand da in nas ), asa ca am venit de la Sinaia cu 3 a si 60 km/ora , indicatorul de caldura a ramas mereu la 1/2 probabil m a ajutat mult si faptul ca era seara in jur de ora 20.00 si incepea sa se raceasca afara binisor

mersi , mult pt sfaturi , stiti este pt prima oara cand mi se intampla oameni pe care nu i vezi si cunosti te ajuta , net ul este o minune ca sa fiu cinstit am mai intrat pe niste situri cu mecanici bmw online (totul bine si frumos pana cand trebuia sa fac o plata de 30 euro pt a mi spune ceva...) va multumesc din suflet , aveam asa o strangere de inima ca am f ... motorul

scuza ma se putea supra incalzi motorul atata timp cat indicatorul de temperatura a stat numai la jumate (o buna bucata de timp o lasam si pe liber at cand coboram pe la Sinaia la Comarnic)? iti multumesc , din ce am citit pe aici toti lauda service ul Filaret , maine ma voi duce sa vad ..

ai idee , daca faptul ca am mers asa vreo 100 km a influentat tare motorul ? singurul simptom (in afara faptului ca mi a indoit capota nou , nouta in 2 puncte) era lipsa de putere a motorului , daca pastram max 2000 ture era totul ok , de aceea am si ales ca varianta sa vin cu ea asa in Bucuresti va rog din suflet sa mi dati un telefon al unui service care poate remedia "dezastrul", maine as vrea sa ma duc sa o bag in service (poate am noroc si au si piesa...) am citit aici de serviceul Bmw Filaret , este ok? cu mii de multumiri

imi cer scuze pt postarea incorecta , am o problema pe care va rog daca puteti sa ma ajutati (tehnic sint tufa) conduc un bmw 520 d din 2002 , cand ma intorceam din Cj la Buc , in timpul mersului am auzit o bubuitura mare sub capota , am vazut ca o elice dintre cele 2 (intre care se afla radiatorul) s a spart (si nu este cea de pe radiator) intrebarea mea este ce rol are acee elice deoarece eu am mai mers cu masina dar nu mai avea putere (apa nu s a supraincalzit) si la peste turatie de peste 2500 masina dadea in nas (exact asa cand nu mai primeste motorina) incerc sa pun si o poza cu aceea fulie fara elice va multumesc daca puteti sa mi dati informatii despre asta

Imi poti da si mie adresa si o persoana de contact. Multumesc.