ovidiu_s

Multumesc mult pentru sfaturi, dupa cum am spus la inceputul topicului bugetul ar acoperi si-un E90 dar n-am timp de plecat in Germania si asa din tara nu-l achizitionez fara sa stiu mai multe despre masina. E46-ele a aparut asa ca optiune si ocazie ca amicul meu nu s-a gandit niciodata sa-l vanda, si acum vrea pentru ca spune ca sta degeaba in garaj, mama lui care mai folosea uneori masina si-a achizitionat un A6, si acum chiar nu va mai merge nimeni cu ea..Ma interesa daca cine a avut sau are modelul acesta imi poate spune ce probleme specifice apar in afara celor la care ma astept ( brate, planetare, bucsi...dupa drumurile noastre adevarate vor cadea cu siguranta)...Alt amanunt masina are 165 000 de km,dar a fost unic propietar din 2001 de cand a fost cumparata.

Deocamdata merg cu un Mercedes C200 tot benzina care ia cam 11-12 media, asa ca mi-a cam trecut de la 318 D faza cu consumul :twoup: ..ideea e ca mi se deconteaza oricum o mare parte din benzina de la firma asa ca la bani as ajunge cam la consum de diesel sau chiar mai jos. Nu as pune instalatie GPL pe el, consumul nu ma deranjeaza la masina , mai important e sa mearga bine si sa fie intretinuta. Acum bine nici motor peste 3000 nu vreau ca in 3 ani platesc masina din nou cu noile impozite.. Am omis sa spun ca masina e automata nu manuala.

Partea cu Germania a cazut , 2 sapt pe luna sunt plecat cu serviciul in Franta si nu intrevad nici o fereastra pana la anu' sa-mi pot lua cateva zile de concediu... Cum ziceam as cumpara din tara doar daca masina e a unei cunostinte sau prieten, sa stiu cum a fost exploatata masina, si as avea o optiune : 330xi, E46 nfl, optiuni o gramada (paket M si suspensie sport, trapa, piele rosie , sistem audio professional si harman kardon, scaune electrice etc..) amicul e notar si masina cam sta in garaj de 2 ani , el merge cu un Q7. BMW-ul e cumparat de la Bavaria, toate reviziile si reparatiile facute la timp, omul nu se uita la bani cand era ceva de schimbat..Ma gandesc ca as impusca 2 iepuri dintr-o data si 4x4 si un pret rezonabil, e si mai simplu procesul de inmatriculare... Incerc sa pun niste poze weekend-ul asta sa-mi spuneti ce parere aveti. Multumesc!

Multumesc, oricum Germania era optiunea pentru achizitie, din tara as lua doar daca ar fi a unei cunostinte sa ii stiu istoricul.. M-am mai gandit la o optiune E46 330 XD ..oare mai gasesc in stare buna?

Salutari ! Dupa o absenta cam lunga, incerc sa revin in clubul posesorilor de BMW, si de aceea am nevoie de niste sfaturi de la voi. Pe scurt intentionez sa cumpar un E90 , bugetul ar fi cam de max 17 000 , la banii astia ma gandesc ca o sa gasesc o masina destul de dotata. Am cam suferit la 318 d anterior de lipsa dotarilor acum as vrea ceva mai mult. Problema mea se pune la motorul cautat, eu fac in jur de 30-35 000 de km pe an, drumul zilnic pana la servici e cam de 50 de km dus intors (Pitesti- Mioveni) acum normal ca va trebui sa fac si iarna acelasi drum, si aici m-ar bate un gand spre un model cu tractiune integrala desi as gasi doar pe benzina. Experientele mele iarna cu BMW-ul au fost foarte ok, cu cauciucuri de iarna bune n-am avut probleme pe nicaieri, dar e de luat in calcul posibilitatea daca tot sunt in stadiu de prospectare.. Bugetul e doar pentru masina, cheltuielile ulterioare , revizii , rca , casco etc sunt separat . Se merita sa merg spre E60 , sau spre alt model BMW ? Daca puteti sa-mi dati cateva sfaturi sunt binevenite, eu m-am tot uitat si pe site-urile de vanzare auto din afara si pe cele din tara, si pe forum dar nu ma pot decide..320 D, 325xi, 525 D...

Frumoasa masina, am vazut-o mai de aproape atunci cand ne-am intalnit la Bradu. Daca nu-mi dadeau astia masina de servici era o optiune...oricum bafta la vanzare , trebuie sa se miste piata.

O singura data am ramas fara permis, in vara 2008..pe A1...168 la limita de viteza 60 :) ..Suspendarea a fost pe trei luni , dar practic am stat doar o luna jumatate fara, pentru ca am dat examenul "13 din 15", si am scapat mai devreme. Oricum s-a potrivit perfect cu perioada in care am ramas si fara servici , deci o luna jumatate n-am simtit nimic ca am stat mai mult pe terase la beri interminabile. Si cu ocazia acelui eveniment m-am hotarat sa vand BMW-ul pe care nu mai luam eu 11 000 de euro acum nici daca il placam cu aur :lol: ..asa ca tot raul spre bine.

Din ce spui tu ca "probleme" stai linistit nici una nu e de fapt problema. Si al meu tot asa facea la pornire cateva sec pana lua ulei pe tacheti, si la oprire se mai auzea un tacanit , ca si cum ar fi inchis vreo clapeta ceva. Senzorul din scaun e stricat la majoritatea BMW-urilor din cauza ca acea cutiuta e prea apropiata de podea si cei de la spalatorie o tot lovesc cu aspiratorul. Cum ziceau si colegii e o masina excelenta de oras cu un consum rezonabil si manevrabila, si BMW 100% chiar la 116 cp. Cand vad la ce preturi au ajuns, 7000! Ce sa mai zic c-am dat-o pe-a mea cu 11 000 , tot din 2002 anul trecut in septembrie,inainte sa cada piata. <_<

Acul e normal sa urce la 1000 de ture pentru ca e socul electronic care ajusteaza turatia. Trepidatia e in mers sau pe loc ?

Eu am avut 2 ani si ceva E46 318 d si de 2 luni merg cu un C 200 Kompressor, model 2005 adica cel cu bordul nou si cu face-lift...Cu BMW-ul n-am avut probleme majore , o masina excelenta din punctul meu de vedere, in toate tipurile de exploatare, ieftin de intretinut...ce sa mai as lua-o inapoi oricand :) . Mercedesul e mai puternic , dar parca e controlat fara sa-ti dea senzatiile din BMW, ca fiabilitate n-am avut nici o problema cu el, i-am facut revizia la Mercedes si doar manopera a fost 450 de ron...deci mai scumput..ca interior nu stiu daca pot sa le compar ca are echipare Avantgarde deci multe optiuni peste ce aveam eu pe BMW care era cam standard, ideea e ca pare mai bine finisat. Oricum masini premium bune amandoua , fiabile, Mercedesul mai scump la piese parca ( 120 de euro un filtru de benzina :) ., dar se schimba la 90 000 de km), insa clar BMW all the way pentru varsta asta adica cei pana in 40 de ani. Modelele astea nici nu prea poti sa le compari , cred ca se adreseaza la segmente de varsta total diferite de cumparatori.

Verifica injectoarele si filtrul de motorina. Nu conteaza ce scrie pe bord ca n-ai de unde sa stii cand a fost schimbat real filtrul. Oricum daca ti s-a aprins DDE, ceva electronic e, pompa din rezervor sau cea intermediara. Am un prieten cu un 320d, care avea aceeasi probleme la acceleratie puternica, i se aprindea DDE, si la el a fost pompa intermediara.

La mine cand a facut asa erau carbunii de la electromotor, cost al reparatiei : 20 ron + spaga la mecanic. Acum daca e du-te si la bavaria sa vezi ce zic si ei, dar verifica si electromotorul. Exact asa a facut si la mine , nu a mai pornit deloc nici un sunet nimic, doar impinsa. Eu am avut 318d dar nu cred ca e vreo diferenta la capitolul pornire intre 318d si 320d.

:twoup: ..dai o bere Mersi si eu sper la fel, desi in vremurile astea chiar nu mai poti sa te bazezi pe nimeni si nimic...

nu ar trebui sa intrebi pana nu cauti, Ovidiu te asteptam cu noua masina, daca vrei sa vezi un coupe uitate la al meu :twoup: Pai m-as uita da acum n-am nici macar permis sa vin pana la Bucuresti, oricum sunt dator cu o sticla de whisky la tine..te mai bagi la niste shoturi ?