Edgar_born2beem

Am gasit jante cum mi-am dorit, multumesc pentru interesul acordat. A mai ramas o singura janta pe lista si anume style 50.

Imi pare rau, dar nu mi se pare o janta in stare foarte buna... Multumesc, dar jantele pe care le aveti de vanzare sunt pentru seria 3, au ET 34, iar eu caut jante cu ET 20, strict pentru E39 (modele exemplificate mai sus).

Salut Catalin, janta de rezerva pe care o caut e style 50 pe 16" (a 4-a poza de sus), prin urmare nu e buna. Mai atasez o poza cu janta 50.

Cumpar 4/5 jante (set) pentru E39, doar urmatoarele modele: -style: 33, 48, 49, 50, 66, 80, 81, 82, 89 (toate sunt pe 16 sau 17 ") - 1 janta style 50 pentru rezerva Atasez cateva poze cu toate jantele din lista de mai sus.

Cu masina asta chiar nu mi-ar fi rusine, bate orice de la distanta. Este un pachet complet: poate fi un tanc, o limuzina, o masina sport, clasica sau pur si simplu o masina cu care sa le dai clasa tuturor cocalarilor din tara asta. Oricum privim lucrurile luxul acesta se plateste foarte scump din cauza actualei guvernari. Impozitul nu doar ca este mare, este absurd si mie cel putin imi da de inteles ca trebuie sa fii ori un traficant, ori un mosier ceva ca sa-l poti achita. As cumpara masina asta cu ochii inchisi, pe loc, dar mai bine emigrez din tara asta imputita decat sa platesc acel impozit nesimtit. Imi este foarte greu sa ma stapanesc si sa folosesc cuvinte cat mai digerabile cu gandul ca in tara asta ipocrizia e litera de lege. :twoup: actuala guvernare

Se mai poate face recarosare?

Up pt un 5-ar bun!

NU, deci categoric nu! WTF man? Adica ai banii si mai stai pe ganduri?! :twoup:

:blink: In plus fata de ce s-a spus aici mai apar si situatii imprevizibile, variabile pe care nu le poti lua in calcul...si accidentele care nu se produc din vina soferului. Eu m-am trezit cu o turma de oi dupa o curba noaptea pe E60 si aveam 160kph. Am luat 10 vieti de oaie cu mine si am trecut printre 2 ciobani...in momentul impactului estimez ca aveam undeva la 90kph. Sau sunt situatii in care cate un imbecil depaseste pe linia continua sau fara vizibilitate si te trezesti fata in fata cu unul care are cam 150 sau mai mult...si tu la fel. Mi s-a intamplat destul de des si a trebuit sa ies de pe carosabil cu rotile jumatate pe asfalt si jumatate pe pamant. Viteza sub nici o forma nu poate fi sanatoasa decat prin senzatiile pe care le ofera. Un alt fapt interesant: distanta de franare nu creste in mod liniar: o masina buna franeaza de la 100km/h la 0 undeva sub 40 m, dar de la 140km/h are nevoie cu mult peste 100m distanta de franare + daca mai luam in calcul distanta parcursa pana la apasarea pedalei (aprox 0.7s) + starea anvelopelor + greutatea masinii (care de multe ori poate fi incarcata) + aderenta asfaltului ajungem la distante efective mult mai mari decat cele declarate de producatori!

Din cate am citit eu Romulus...tu de fapt esti suparat ca dealerii ofera tractiunea integrala gratuit in locul altor optiuni(foarte bine punctat). Ar fi frumos sa poti sa optezi pt altceva in schimbul tractiunii integrale pe care unii o gasesc inutila. Este utila daca ai o cabana la munte, dar chiar si asa ai nevoie de o garda la sol marita. Au fost cazuri in care conduceam e39 si nu am putut urca un deal cu piatra cubica langa cetatea din Targ-Mures ca sa ajung acasa dar nu din cauza zapezii ci datorita peliculei de gheata care facea urcarea imposibila cu tot cu anveope noi de iarna. In afara de asta am mai simtit nevoia de tractiune integrala doar la munte. Tractiunea integrala in viata de zi cu zi ajuta cel mai mult pe drumurile acoperite de gheata sau zapada foarte mare(cazuri rare de altfel) sau daca esti vedeta si nu stii sa conduci(sau esti de sex feminin si bmw-ul e la moda).

Nici cu M5-ul nu cred ca mergi cu 300km/h. O masina sport nu inseamna numai atingerea vitezei maxime Nici cu M5-ul nu mergi cu 300? Tu de unde scoti afirmatiile astea? Uite un link cu un 850i care chiar merge cu 300. http://www.youtube.com/watch?v=1rcOttE3tt8

:blink: asta da comparatie...quattroporte cu 850i..Da, amadoua sunt grand turisme, dar e vorba de perioade si senzatii diferite, iar de condus sigur se conduce mult mai bine decat o masina "mai noua". Uite-te si tu putin la linkul asta cum face un neamt Hannover-Berlin in sub 10 min...asta e o masina care merge cu 300km/h http://www.youtube.com/watch?v=IDnp3tsTzpM. Daca vrei sa cumperi o asemenea masina trebuie sa fii foarte pasionat si sa treci cu vederea consumul si consumabilele care nu sunt ieftine deloc, deci este o masina sport pentru pretentiosi si trebuie sa ai rabdare cu ea, sa o respecti. Asta nu e jucarie, si daca vrei unul in stare buna preturile in Germania pt una in stare foarte buna ca sa nu ai bataie de cap incep cam la 12-13000 E. Mai adaugi taxa de prima inmatriculare de 19250 E si ai masina beton :)

S-ar putea sa fac eu rost, stiu un e34 de la dezmembrari..

Putin uzat ar insemna dupa 2003 desi si X5-ul isi pastreaza f bine valoarea, mai ales daca e diesel si majoritatea care sunt puse la vanzare sunt pe benzina, deci e f discutabil. Cine e tare isi cumpara masina noua, asta e adevarul. Eu vreau sa gasesc o solutie: sa nici nu scot prea mult din buzunar si sa si fac o afacere buna ori asta se pare ca nu se poate si e greu sa te decizi avand atatea variante. Probabil ca e mai bine sa merg la sigur si sa nu ma risc la X5-uri. Cu o masina noua e putin probabil sa am surprize. Ceea ce spun parca suna a reclama de asigurari: "asirom...mergi la sigur!" daca bine imi aduc aminte pt ca nu prea ma uit la tv.

Frumos...E 28-ul este cel mai aproape de inima mea, am avut si eul unul mai demult si acum vreau sa iau un 528i sau 535. O singura obiectie...eu pun accent mare pe partea estetica: nu are ce cauta odorizantul ala hidos si tziganos agatat de oglinda retrovizoare!! In rest, la exterior arata bine. Cand ai luat-o si cu cat?