bmw745d

Va rog sa ma lamuriti cum pot reseta indicatorul autoturismului dupa ce am inlocuit placutele de frana si senzorul? Mi-a ramas incontinuare acea "masinuta galbena" aprinsa in display-ul navigatiei si, in momentul in care o accesez, ma indruma la service sa-mi schimb placutele de franare....

BMW 535 D = de departe cea mai buna masina din lume (because : calitate-pretz / performante-consum / dotari-confort in exploatare, s.a.m.d.). Asta a ta mai e si frumoasa, pe deasupra...

Salutare! Ai unul dintre cele mai frumoase autoturisme fabricate vreodata in lume (parerea mea) si, in acelasi timp, o masina de toata nadejdea. Am avut doua BMW-uri E39, un 525 si un 530 (ambele diesel) si am numai cuvinte de lauda despre acest model. Motorul de pe 530 tragea senzational, caroseria este usoara si rigida, masina este spatioasa si este lucrata cu atentie si mult bun gust. Pacat de sonorizarea oferita de BMW care era de kko, dar, per ansamblu, masina bate si la ora actuala multe berline de fabricatie recenta. Jantele de pe masina ta sunt cele mai frumoase care au echipat modelul asta vreodata. Sa o stapanesti fara evenimente!

Felicitari! Ai o masina f.f.f. frumoasa si buna. Pare sa aiba multe dotari suplimentare dar mare pacat ca nu are cutie automata. Te-as ruga sa-mi spui cate ceva despre consumul de combustibil, comparativ cu modelul fara X- Drive (daca cunosti). Multumesc anticipat si multa bafta!

In general, cred ca sunt preferate motoarele diesel pentru consumul redus de combustibil, pentru cuplul (N/m) pe care-l ofera inca de turatii mici si pentru fiabilitate (un motor diesel poate parcurge mult mai multi kilometrii fara reparatii capitale, comparativ cu benzina). In contrapartida, motoarele pe benzina sunt mai silentioase, mai elegante si mai "nervoase", fiind preferatele adeptilor sportivitatii la volan. Totusi, realitatea este ca, pentru a simti intradevar beneficiile unei motorizari pe benzina, este necesar ca motorul respectiv sa aiba o cilindree mare (peste 3000 cmc). Am avut automobile atat pe benzina cat si diesel si, in opinia mea, motorizarile mici, pe benzina, sunt de evitat intotdeauna, deoarece nu ofera nici performante si nici un consum redus de carburanti. Citeam, mai la inceputul topicului, despre o comparatie intre un motor de 2000 cmc pe benzina si unul diesel; intotdeauna il prefer pe cel diesel, pentru ca la putere sensibil egala (aprox. 150-160 C.p. fiecare) dieselul ofera cuplu mult mai mare si consum mai mic. Lucrurile se schimba insa, in cazul cilindreelor mari, unde prefer benzina, desi dieselul are cuplu superior (la BMW, spre exemplu, motorul V8 , turbo-diesel de 4426 cmc ofera 330 C.p. si ...750 N/m!!! - cuplu enorm) dar nu are nici reprizele si nici plaja de turatii ale unui propulsor pe benzina (exemplu V8-ul de pe M3 - 3999 cmc, aspirat, fara intercooler, 420 C.p. si 400 N/m) care este o adevarata incantare pentru fericitul sofer care-l struneste. Deci, daca nu aveti f.f. multi bani de benzina, luati-va diesel.

Salut! Sunt posesorul unui BMW 745d, an 2006. Intampin urmatoarea problema de natura electrica: din cand in cand se opreste alimentarea indicatoarelor de bord, atat in repaus, cat si in timpul mersului, fenomenul manifestandu-se prin stingerea iluminarii bordului, suprimarea activitatii martorilor de bord si revenirea acelor indicatoare (turometru si vitezometru) la pozitia "0"; defectiunea este precedata de o scurta perturbare a functionarii sistemului audio (2-7 secunde) si, in general, dupa cca. 1-2 minute, iluminarea revine de la sine. In afara acestor simptome, autoturismul pare sa functioneze normal. Mi s-a spus ca defectiunea poate fi rezultatul faptului ca s-a umblat la kilometrajul masinii. Cauza in sine ma intereseaza mai putin, insa as dori sa remediez acest neajuns. Va rog, respectuos, sa-mi spuneti daca ati avut probleme similare si, daca da, care este rezolvarea?! (unde, cum, cat costa, ce anume trebuie inlocuit, cat dureaza etc...) Va multumesc anticipat!