mariusrizea

ok

Electroventilatorul este complet ? adica il pot monta direct ? sau mai trebuie sa cumpar ceva

Am adresa de mail pe www.gmail.com daca vrei poti sa-mi trimiti pe : mariusrizea@gmail.com

Salutare Pentru un 320D din 2000 cu cutie tiptronic, exista vreun manual ? dati-mi si mie un link cei care stiti mai bine. Multumesc

Da, pai mi-am dat si eu seama pana la urma ca nu este mecanic de cutii automate si ca nu stie cu ce se mananca, insa acum am dus-o la un nene care a mai facut cutii si stie cum sa lucreze cu ele. El insista cum ca trebuie data jos si vazut ce este in ea, insa eu vreau sa pun filtrul si ulei nou si sa mai incerc sa merg asa cu ea ca cine stie... Poate pana la urma o sa o deschid numai ca deja ma ia nervii cand stiu ca am masina de 2 saptamani si eu m-am plimbat cu ea doar luni seara. Tot noul mecanic mi-a spus ca masina nu trage bine si consuma cam mult deoarece am turbina bulita; cam cat costa o reconditionare de turbina ?

S-a rezolvat cu pornirea ( un releu busit). Dupa ce m-am dat cu ea timp de 5 ore a reaparut eroarea, insa fata de momentul precedent schimbului de ulei in care imi aparea imediat ce mergeam cc 1 km acum sunt premize mult mai bune. Problema este "inca" ca eu nu am stiu cat ulei sa cumpar si am luat doar 4 litri iar cand am ajuns la mecanic mi-a zis ca trebuiau 8.7, asa ca el a completat cu alta marca, ceea ce am inteles pe urma ca nu este chiar in regula + ca in momentul de fata am montata baia de ulei fara filtru, ca nu am mai avut rabdare pana mi-a venit filtrul si am vrut sa vad daca mai da eroarea. Maine ii voi monta si noul filtru + inlocuirea uleiului si sper sa nu mai faca deloc figuri.

filtru ulei cutie automata,320 d ????

La un mecanic la care m-a trimes o cunostinta de a mea. De altfel bun mecanic numai ca el nu este specialist in cutii automate si tocmai de aceea am intrebat daca schimbatul uleiului are legatura cu pornirea masinii.

Am revenit, insa nu cu vesti foarte bune. Inainte de a desface cutia am hotarat sa-i schimb filtrul si uleiul din cutie, si mare mi-a fost mirarea cand am vazut "un kg" de pilitura in filtru si ulei, sa nu mai zic ca uleiul arata ca si cum nu fusese schimbat niciodata. A curatat mecanicul ala si a spalat-o cat de mult a putut el, a montat la loc si a bagat uleiul dupa care ce sa vezi; nu mai vrea sa porneasca deloc nenorocita. A dat cu spray de pornire si o ia dar dupa un timp moare. Se pare ca nu se alimenteaza. Acum vreau sa verific daca mai da eroarea la cutie si nu pot deoarece nu mai porneste masina. E ca drak. Aveti idee cumva, daca are vreo legatura cutia cu pornitul motorului ? ceva electronic vreau sa zic, sau sa caut sa verific pompa de injectie ? sau ce ar putea avea, ca nu stiu de unde sa ma apuc.

Cu siguranta.

Pai atunci la desfacut cu ea, ce rost mai are sa-i fac inca 2 teste daca tot la desfacut ajung cu ea.

Pai daca era din soft nu crezi ca-mi ziceau baietii aia de la service cand mi-au facut testul de cutie + ca eram si eu cu ochii in calculatorul ala si mi-a aratat erorile si interpretarea lor. Cutia nu smuceste deloc insa cand ajung in a 3-a uneori sare singura in a 5-a sau din 2 in 4 sau din 2 in 5 si de aici senzatia de patinare a ambreiajului. Cam cat ma costa sa merg la Bavaria sa fac un test de cutie ? a facut cineva asta ? sau daca ma duc la ei oare i-mi vor spune ce defect are cutia ori zic doar ca este defecta si trebuie schimbata ? Deja sunt bulversat, mai ales ca amicul asta al meu care mi-a zis ca o face pe 800 imi spunea ca a mai avut o masina care facea probleme asemanatoare si dupa ce i-a schimbat uleiul si filtrul a mers bine.

De resoftare nu stiu insa de garantie nu se pune problema caci imi lucreaza la negru, iar garantia mi-o ofera verbal.

pai la service-ul autorizat pe cutii automate mi-au cerut 1300-1500 euro in functie de ce mai gasesc prin ea, asta cu manopera cu tot, iar eu am o cunostinta la mine in giulesti care si el la randul sa a facut nenumarate cutii automate la viata sa si dupa ce i-am zis cat mi-au cerut aia mi-a zis ca o face el si incearca sa mi-o scota pe undeva pe la 800 euro.

Am fost la un service sa-mi testeze cutia si mi-au zis ca s-au dus ambreiajele la vitezele 4 si 5, iar costurile totale (manopera+piese) sunt de 1500 E cu piese de producator si cu garantie, ceea ce mi se pare totusi exagerat de mult. Am cautat apoi sa iau cutie folosita si am gasit undeva in Craiova la pretul de 700 E cu posibilitatea de a o schimba daca nu este buna, atata tot ca trebuie sa platesc montajul si demontajul cutiei la orice service imi aleg eu. Acum nu stiu ce sa fac, sa cumpar cutie folosita si sa sper ca nu ma lasa si asta peste vreo 3-4 luni sau sa o repar pe asta de o am cu mentiunea ca as putea sa o fac si cu 800-900 E la altcineva. Voi ce ati face in locul meu, bineanteles ca nu ma dau banii afara din casa.