mister_cash

Cand am citit postul tau m-am imbracat, m-am dus la masina, am verificat daca are incuietoare mecanica(si are) si am mai facut o ultima incercare inainte sa folosesc cheia metalica .... l-a deschis centralizata. M-a amuzat faptul ca nu stiam daca are incuietoare mecanica si ca nici nu am verificat atunci cand nu puteam sa-l deschid din centralizata.

M-a bufnit rasul cand ti-am vazut postul...la adresa mea. Am masina de 5 ani si nu stiam ca are loc si de cheie la portbagaj:)).In plus dupa 2 zile in care nu a mers centralizata la portbagaj azi a functionat.. de frica chei metalice. Daca de 5 ani credeam ca pamantul e plat de ce sa mai verific ca e rotund.))..altfel nu imi explic de ce nu m-am uitat daca are si incuietoare mecanica.

Salve, Am deschis portbagajul din cheie fara sa deschid usile si l-am inchis, ca de multe alte ori probabil si a ramas inchis. In momentul in care deschid masina in spate nu se aude nici un zgomot. Am verificat siguarantele care apar pe legenda panoului de sig. la inchidere si sunt toate ok(verificate cu aparat de masura).Exista vreo solutie sa remediez problema in afara de bormasina sau alte metode de spargere??

Nu stiu ce zici tu de 400 de coco ca nu este nici reconditionarea atat.In Bucuresti acum 3 ani cand am avut problema asta preturile variau in jurul a 4000 lei.Am reparat-o(reconditionat-o) la Pitesti si nici cel caruia am vandut-o si inca o mai are nu a avut pb cu ea.Tipul care repara la Pitesti pompe de inj motorina il cheama George si are tel.0763722392.

De cand nu ai mai schimbat filtrul de polen?..Sau ai obiceiul sa-l pui sub jet de apa in loc sa-l scimbi?..In timp dezvolta o bacterie care iti impute toata masina cu 'miros de varza' cum ai zis tu.Schimba filtrul de polen si cumpara un spray de curatare al instalatiei(lacasul filtrului de polen si ghidajele de aer de dupa filtru).asta o sa resolve problema.Succes.

Am descoperit ca gumele care le schimbasem in Germania cu unele de iarna erau runflat.Le-am pus acum vreo 2 saptamani,insa sunt complet nemultumit de ele cu toate ca sunt Michelin. Cauciucurile rft fiind foarte dure numai preiau din socuri, astfel incat totul se muta pe amortizoare dand o senzatie de nesiguranta datorita balansului. Singurul fapt care ma impiedica sa le schimb este pretul unora noi(vredestein de preferinta) si faptul ca rft-urile sunt destul de putin uzate. Am mai vazut niste post-uri cu nemultumiri privind runflat asa ca se pare ca nemultumirile sunt generale.

Ma intereseaza un manual de E90 320d ca am unul in flamanda si nu inteleg nimic...am cautat pe site si unde au mai dat baietii link-uri numai sunt valide. Multumesc anticipat.

Nu ma pricep atat de bine incat sa-ti explic exact despre ce e vorba.A rezolvat-o dereglatu din Pitesti. Ce am inteles eu este ca are legatura cu unul din injectoare a carui reparatie sau ce I-a facut a costat 30 lei.

Eu aveam 2 erori pe tester la un 320d E46(2000) una legata de pompa de injectie si alta era needle motion sensor .Le-a rezolvat Dereglatu.(pentru mario) Nici mie masina nu mi-a tras masina o perioada lunga de timp comportandu-se la fel ca a ta ,dar la mine principala problema a fost debitmetrul. In momentul in care am scos mufa de la debitmetru s-a schimbat masina total(inainte de asta avea pe tester eroarea-mass air flow).

Am avut aceiasi problema si am rezolvat-o la Dereglatu in Pitesti.La mine era pompa de injectie motorina plus a mai facut ceva la unul din injectoare(care cred ca ala dadea ..needle motion sensor

Salve, Am achizitionat de curand mai exact pe 01.12.10 din Germania un Bmw E90 320d si am descoperit ca nu are roata de rezerva,cric si nici spatiu de depozitat (in caz ca vreau sa-mi cumpar o roata de rezerva).Sa inteleg ca astea se vand toate din fabrica cu cauciucuri run flat. A mea nu are run flat pt ca am schimbat cauciucurile acolo cu unele de iarna si sunt cauciucuri obisnuite ambele seturi. Ce e de facut? Nu vreau sa-mi iau run flat ca am citit pe niste site-uri de afara ca dupa ce mergi cu ele cu pierdere de presiune trebuie sa le schimbi si este vreo 230 euro unu. Rotiile de rezerva vechi de la E46 se potrivesc si la E90?

Ultimul pret cash maine?

Felicitari pentru munca depusa si pasiune..sunt greu de inteles lucrurile astea pentru un om comod sau unul dezinteresat.La ce suma ai ajuns ma gandesc ca o gaseai asa cum vrei tu in Germania puteai sa iei chiar M5 ,dar trebuia sa-l inmatriculeazi in Bulgaria avand in vedere taxele de la noi. Banuiesc ca nu ai de gand sa o mai vinzi vreodata..

Ce sa faci sa nu mai scartaie?......Pai nu vezi ce scrie toata lumea?.... Schimba placutele si nu mai cumpara gunoaie.........

cat a costat pompa reperata si ce a facut la ea...daca potiu sa spui un pret, mersi.... 350 euro+2mil manopera=400 euro Reparatia se face la Pitesti. A schimbat partea electronica a pompei.