solomonien

Multam baieti , m-am linistit . Masina are 96.000km . Voi obisnuiti sa curatati egr-ul la un interval de timp ?

Am vorbit si cu cei de la bForce Motor Squad . S-au uitat pe filmulete si mi-au zis ca nu este nimic anormal pentru acest motor. Au zis sa ma ingrijorez doar daca o sa fie o schimbare semnificativa cu vibratii la interior. Cred ca am sa mai astept cu aceasta interventie. Singurul lucru de care ma tem este sa nu se rupa fulia aia in mers si sa raman pe undeva, dar am inteles ca inainte de asta ar trebui sa vad ceva fisuri pe acel cauciuc. Eu nu vad sa fie vreo problema in structura cauciucului , dar poate nu ma uit eu unde trebuie : https://pasteboard.co/JCu9VaR.jpg

1300 lei pentru schimb tampoate la Apan bmw este ok ? Se merita sa fac operatiunea la un service obisnuit ?

Posibil sa fie de la fulia de cauciuc ? Cei de la Apan nu s-au pronuntat ca at fi vreo problema cu vibratia dar au notificat ca recomandari sa schimb in viitorul apropiat : - Suporti motor uzati - Fulie motor imbatranita - Kit de accesorii imbatranit

Nu are nimeni acest motor sa imi spuna daca se comporta la fel ? Sincer imi vine greu sa cred ca este absolut normala aceasta vibratie. Priviti si in al doi-lea filmulet cum se misca rola intinzatoare fata de fulie. O sa ziceti ca vreau neaparat sa gasesc o problema masinii dar doresc sa preantampin o eventuala viitoare problema mult mai costisitoare. Am uitat sa mentionez ca bazaitul motorului se simte si in pedala de acceleratie. Tot insist cu problema asta pentru ca am vazut ceva filmulete pe youtube cu n47 si nu tremurau in halul asta. As vrea daca un coleg are motorizarea asta , poate face un filmulet sa fac si eu o comparatie.

Am mai incarcat un clip cu ansamblul curea de accesorii . Posibil sa fie si de aici ? ( fulie , rola intinzatoare)

Am incarcat si un clip pe youtube: Vibratia este mult mai rapida dar asa se vede cand filmezi.

Salut baieti. Am de curand un X1 din 2013 1.8d 143cp si nu imi place cum vibreaza motorul (vizual) , in masina nu se simte mare lucru , foarte putin in volan si sunetul motorului destul de apasat. Inteleg ca motorul n47 este mai zgomotos si are ceva vibratii dar in cazul de fata nu cred ca este ceva normal , adica vibratia are o amplitudine prea mare ca sa fie considerata normala ( compar si eu cu restul masinilor pe care le-am avut) . Oricum am mers la Apan BMW Braila la o verificare si mi-au spus ca suportii sunt putin tasati . Mi-au facut un deviz cu discount 1300 lei. Ce parere aveti , este ok ? Ciudat este ca au considerat ca vibratiile nu sunt excesive. Rog daca imi poate si mie explica cineva ce inseamna vibratii normale la acest motor.

Am trimis pana la urma o reclamatie servisului respectiv si au hotarat ca o sa imi schimbe uleiul cu unul bmw LL-04 pe cheltuiala lor. Concluzie : fiti atenti la ce ulei va baga astia in motor si nu va lasati pacaliti ca toate uleiurile care au aceeasi vascozitate sunt la fel .

Chiar daca nu apare bmw in lista ? Am vazut ca are si acea c3 cum scrie in carte dar tot sunt in ceata . In manual spune ca sortul de ulei trebuie sa fie 5w30 Acea C3 . Teoretic uleiul s-ar incadra dar de ce nu este atestat si bmw ? Daca este necesar sa schimb uleiul , ce mi-ati recomanda ?

Salut baieti, Sunt nou posesor de bmw x1 e84 (18d 143cp). Azi am fost sa fac revizia si la sfarsit am constatat ca baietii mi-au pus un ulei castrol 5w30 LL C3 dar pe care nu scrie ca ar fi compatibil si cu bmw. Le-am semnalat lucrul asta si s-au dat de ceasul mortii ca este acelasi ulei etc . Va rog sa-mi spuneti daca este necesar sa bag alt ulei in motor.