jaffar

scuze, am vorbit prostii :blink: eu stiam ca toate axele de volan de bmw sint identice. bine ca ai putut sa-l dai inapoi si sa iti iei banii, asa am inteles ca a fost nu ?

ce e ala "crow cam" ?

consumul este mult, mult prea mare ca sa fie doar sonda sau debitmetrul. eu zic sa cauti cauze mai grave. cit de grea e talpa de la pantoful drept ? :blink: si nu mai pune benzina de 100, iti consuma mai mult.

scuze, era un typo. am editat. eu am pus in cutie tot 80w90, si nu intra nici mai greu nici mai usor ca "inainte". uleiul vechi arata bine, nu era apos. un coleg si-a pus ATF si mergea foarte usor dar era zgomotoasa, asa ca a revenit la MTF.

pe cutie ar trebui sa fie o eticheta pe care scrie ce tip de ulei pui: MTF sau ATF. s-ar putea sa trebuiasca sa pui ATF, care e mult mai subtire, si atunci asta poate fi explicatia. in diferential, trebuie sa vezi ce fel de diferential ai. habar n-am ce are e36, stiu ca la e30 trebuie pus ulei de diferential non-hypoid. nu stiu ce ulei trebuie la LSD.

nivelul ala e. din cite stiu nu se pune acelasi fel de ulei in cutie si in diferential. oricum, daca zici ca uleiul scurs era apos, e normal sa-ti intre mai greu pina se incalzeste putin.

aerodinamica ? :blink:

ok, adjudecat. thanx a lot.

daca aduci bere, da :blink:

ce bere bei ? si cita ? :blink: azi la 9 e marfa, abia am timp sa ma duc sa ma schimb si sa-mi iau sculele. de fapt ai tu scule destule :)

thanx, dar nu am 10 oameni si am nevoie azi... sau miine... sau pina vineri :blink:

salut am nevoie de un loc unde sa fac niste mici chestii la masina. problema e ca locul asta trebuie sa aiba canal sub masina, lumina si sa fie disponibil intr-una din serile urmatoare, seara dupa ora 19. anyone ? TIA

pai asta poti sa faci si fara vale. daca exagerezi cu frina de pedala, tot la fading ajungi. la vale ajungi mai repede, e ca si cind ai merge cu viteza mai mare.

ce inseamna condus sportiv la vale ?