djicebz

Nu stiu sa zic...dar peste 1000 lei fara tva doar reglajul si daca mai e ceva si de umblat in ea sare de 3000 lei. Un amic a dus pompa la bosch si l-a costat 3600 lei.

Un baiat in buzau mi-a rezolvat problema...iar avans avea ca a fost montata prost. Pompa a fost rectificata candva ca are sigiliu galben la suruburi ptr garantie banuiesc...apoi a fost montata gresit.

Salut colegi. Problema era din avans ...aveam avans de 7 grade...acu e undeva la 2,5 si merge f bine masina Va multumesc ptr sfaturi

Pai si nu fierbea motorul? O sa verific si instalatia de racire. Ms

Nu cred ca are cel 136cp filtru de particule...eu asa stiu. Oricum ms...

Ce ar trebui sa investighez la pedala? I-am facut o resetare daia de pedala ... atat tot. Pe tester da "deschidere valva reglaj injectie" pe autocom

Nu mai e nimeni pe aici?

Da..am verificat adica l-am dat jos si am curatat.... Cu mufa scoasa nu se mai plafoneaza dar merge batraneste ....urca in ture dar mai greu Cu mufa bagata merge f bine ..pana la mom cand se plafoneaza si merge urat mai greu decat cumerge cu mufa scoasa

Salut colegii. Am un 320d 136cp din 06.2000 cutie automata si am o problema care nimeni in orasul meu nu a depistato. Problema e urmatoarea: porneste ff bine la cald la rece fie vara fie iarna...merg pana ajunge apa la 45gr se comporta normal, trage bine schimba bine si manual si drive si sport. Dupa ce se incalzeste peste 45de gr dibtr-odata se plafoneaza..la modu ca apas pedala la fund si degeaba merge liniar ca si cum nu am apasat pedala de acceleratie. Ca sa "remediez" problema...trebuie sa bag intr-o treapta inferioara...se urca in turatii ...ajung la 2500-2700 de ture , merg constant cu ea asa cam 10 sec si apoi apas pedala la fund si trage grav..merge exceptional....apoi daca merg sub 2500ture...se plafineaza iar si trebuie sa o iau de la cap. Daca fac un drum lung si merg peste 2700ture...nu apare problema. Pe tester cu bmw scanner 1.4 da eroarea 0A [010] control start of injection. Care e problema???

Vezi sa nu ai fire intrerupte. Senzorul il poti verifica la alta masina (se potriveste la multe bmw-uri.. E30, E36, E46, E39..). Dar vezi ca dupa ce il legi trebuie sa astepti cateva minute pana incepe sa indice ceva. ok ms, si inca ceva.....cand pornesc masina arata temp care e normal afara dar dupa jumate de ora dupa ce merg cu ea si se incalzeste motor etc.....se ridica....de ex de la -3 se duce la 25-30 de gr

salutare, cred ca s-a stricat senzorul la termometru ca imi arata -37 gr mereu...am un e 36 320i cu obc 11 butoane....stie cineva unde e senzorul si daca se schimba si mai ales unde gasesc un sezor? multumesc

da se poate. ( OBC ) ms , :) OBC

am mers cu e36 325i coupe in germania tot bordul adica 260....acum stiu ca nu e real o fi fost cam 240 dar in 150-200 de km doar un porsche m-a depasit si nu zic ca aveam io mare viteza si ca nu ma facea nimeni...dar nu aveau tupeu sa se tina dupa mine :) cred ca in ziua aia erau numai femei pe autostrada imi pare rau ca nu am poze nici filmuletze, eram singur in masina veneam din germania doar ce o cumparasem...ce idiot si eu....fara sa verific roti alte alea...ii dadeam maxim acum cu un alt e36 320i vanos...am mers 220...tot in germania...ptr ca in romania chiar daca ai unde sa mergi nu e civilizatie si organizare la fel ca in germania ...cei care au fost stiu ce vreau sa zic...chiar daca esti bun sofer dai de idioti in romania

Sa fim seriosi, pozele puse de tine sunt de la 2 masini diferite. Aia fara volan e m3, si cealalta, e cu volan pe dreapta. aia cu volan pe dreapta o pune omu ca exemplu ce fel de volan a avut ca saracu nu a avut timp sa-l pozeze pe masina lui, si poza fara volan nu e neaprat M3 ca daca ai ceasuri M3 asta nu inseamna ca ai si motorul si restul..... PS : in dimineatza asta am ramas fara bandouri bara fatza si 2 dopuri de la prag ..e36