bogdan binca

Au functionat. Le-am testat cand am cumparat masina. Se poate sa se fii ars unul dintre motorasele ce comanda acele clapete de directionare a aaerului??? Stiti cumva cum se poate demonta cel mai simplu ansamblul aerotermei???

Va salut. Vin cu o problema. Am observat de curand ca desi am climatronic pe masina, pe la gurile de ventilatie de pe bord, nu sufla aer, chiar daca selectez de pe comanda de clima pozitia pentru fata. Mentionez ca am avut probleme si cu piesa "cu tepi" pe care am inlocuit-o. Daca aveti vreo idee, v-as fii recunoscator pentru ajutor.

Rezolvat azi. Desfacut ceasuri, scos mufe, si introdus din nou. Totul a revenit la normal. Probabil pentru ca si eu am pus xenon si mp3 pe masina, sa faca asa. Oricum, odata cu rezolvarea asta s-a rezolvat si problema climei, si anume, acum deculpeaza si cupleaza compresorul, nu mai ramane blocat pe pormit tot timpul.. Sa inteleg ca toale electoricele sunt comandate de un singur modul de comanda, si atunci cand e pr cu ceva se resimte si asupra altor echipamente??? Va multumesc mult pentru ajutor, tuturor Cu scuzele de rigoare am uitat sa mentionez ca in aceeasi seara am avut problema si cu compresorul de ac, care ramanea cuplat indiferent daca butonul era pornit sau oprit. Toate s-au rezolvat azi in 10 min de lucru. Ciudate masini:)) <_<

Nu am fost la service, nu am intervenit nicicum asupra masinii. Toate astea au aparaut deodata, nu stiu de ce, dar asa s-a intamplat.

Va salut cu respect. Intru direct in descrierea problemelor, in speranta ca cineva de pe forum a mai intalnit asta si ma poate ajuta sa inteleg ce se intampla si la ce sa ma astept. Azi dupa-amiaza, pe la ora 18, plecand cu masina mea la plimbare am observat ca nu imi mai functioneaza turometrul, in sensul ca celalate ceasuri functioneaza perfect, doar el refuza sa functioneze. Incercand sa semnalizez la schimbarea sensului de mers am observat si ca nu imi functioneaza nici acel "zgomot", "tacanit" ce se aude in interiorul masinii la semnalizare, cu toate ca functia de semnalizare e ok, adica, toate becurile functioneaza, dar fara sa se auda la interior. Mergand mai departe, am auzit un zgomot de la motor, un zgomot nou, ne mai auzit pana acum, am oprit, am verificat cureaua de transmisie si totul era ok, am zis k o sa merg sa verific la mecanic a doua zi. Problema cea mai mare e ca la un moment dat am auzit cum fierbe apa in motor, cu toate ca indicatorul de la bord nu trecuse de "jumatate" pozitie normala pana acum, si cu toate ca termocupla functiona, ceea ce am observat cand am deschis capota. Am oprit motorul si de atunci nu stiu ce sa fac, sa incerc sa mai pornesc k sa pot merge la mecanic, sau sa chem mecanicul la mine sa vada despre ce ar putea fii vorba. RUGAMINTE: Daca ati intalnit una din problemele de mai sus, sau ati auzit rezeolvare pentru ele, va rog sa imi dati de stire, ma ajuta mult. P.S.: azi fiind mai cald am mers cu clima pe 16 grade si acu AC-ul cuplat. VA MULTUMESC PENTRU AJUTORUL VOSTRU

omul care lucreaza la service peugeot, dar face si ciubucuri acasa. E omul meu prin cunostinte comune, insa pot sa iti spun ca decat sa merg in service, mai bine la el, pentru ca are tot ce trebuie acasa, inclusiv elevator, si este si serios in sensul in care cand te programeaza te rezolva.

O operatiune de genul asta am facut si eu recent, acum 2 sapt, schimbat brate+bucse stanga si dreapta, si bielete antiruliu alaturi de bielete si capete de bara la directie si in total au fost 18 mil piesele si 1,5 mil manopera

aceeasi problema o am si eu, si am schimbat recent filtrul dar tot asa face, deci nu asta e rezolvarea. Cred totusi ca e ceva legat de bucse, rulmenti, la aeroterma

MERGE PE RADIOCASS BUSINESS DE PE E46 FARA FACELIFT, CARE NU ARE DECAT O MUFA DE INTRARE IN SPATE, DAR ARE BUTONUL MODE??? DACA STII SIGUR CA MERGE, FA-MI UN PRET

316i, e46, 1875cc. an 2000. Un pic off topic, unde gasesc pe forum sectiunea de vanzari, am si eu ceva piese second de bmw si poate are cineva nevoie de pe forum? Scuze de offtopic.

Ce ulei imi recomandati pentru cutie??? Stie cineva cantitatea necesara pentru un schimb complet???

Ca sa verifici nivelul in cutie trebuie ca sa ridici masina, sau sa ai o rampa sa intri sub ea. Cutia de viteze are pe latura dreapta un buson, care atunci cand il desfaci pe acolo trebuie sa curga ulei. daca nu curge inseamna ca trebuie completat pana la acel nivel.

Va salut pe toti. Sunt nou in comunitate, si proaspat posesor de e46 316i. Am observat si eu aceeasi problema, iar dupa verificari nu este din cauza nivelului de ulei din cutie. Cred ca depinde mult si de calitatea uleiului din cutie. A mea face doar la rece probleme cu viteza 1.