JohnnyBravo

Deci, pana la urma voi ce-mi recomandati? Alarma aftermarket? Voi de care ati montat, si mai important unde (cine se pricepe la electrica E34)?

Nu ma intereseaza asa tare alarma, dar as vrea sa montez o inchidere centralizata din buton. Masina are inchidere centralizata, dar e din cheie. Am gasit mai multe oferte de chei (aftermarket) pentru masini care au inchidere centralizata din fabrica dar nu cu telecomanda. A montat cineva asa ceva? Se poate adapta si la E34? Oferte de chei am gasit pe http://www.autozvon.ro la chei.

Sunt intr-adevar doua module: LKM-ul si mai un modul de confort sau ceva de genul. Dar modulul pentru alarma nu este (la mine). In schimb este un conector de 12 pini nefolosit, liput de modle. Cred ca conectorul respectiv ar trebui sa fie interfata pentru alarma aftermarket. Am gasit ceva documentatie pentru conectorul respetiv, dar nu pusca pinii: la mine lipsesc cativa pini. Am auzit si varianta ca modulul de alarma ar fi undeva sub bord... Este posibil asa ceva?

Salut, Stie cineva unde ar trebui sa fie modulul de alarma pentru E34? Proprietarul anterior al masinii avea probleme cu alarma de fabrica si i-a scos modulul. Masina este un E34 touring din 1994 (sigur avea alarma din fabrica; are si led-ul rosu langa comutatorul de lumina). Inca o intrebare: a montat cineva o alarma aftermarket? Am vazut ca pe "autozvon.ro" sunt niste chei pentru masinile echipata din fabrica cu inchidere centralizata, dar care nu au telecomanda. Se pot adapta cheile astea si la E34? Din cate stiu masinile au fost pregatite din fabrica pentru modul de alarma.

Am schimbat placa de baza cu una noua, originala. S-a rezolvat problema cu afisajul digital, si cu instrumentele de bord care o luau razna, dar am problema in continuare cu indicatorul de nivel a combustibilului. Cand a rezervorul plin arata ca e gol si pe masura ce se goleste parca incepe sa arate ca se umple <_<) Se poate sa arate invers sau e sonda stricata?

Momentan merg restul instrumentelor, dar cum am mai amintit, se intampla aleator: poate sa mearga acuma si dupa 100 km sa faca iar figuri. Acum o sa-l tin sub observatie sa vad daca mai apare fenomenul dupa ce am schimbat condensatorii. Deci, momentan merg instrumentele, in afara de indicatorul de combustibil, care parca a intepenit la 25 de litri. LCD-ul merge daca e racoare afara, dar dupa ce pornesc masina, cum trece timpul se sting pixelii. Dupa vreo ora se vede doar lumina de fundal, nu se mai poate citi nimic de pe LCD. Vreo idee?

Am schimbat toti condensatorii de pe placa de baza (patru la numar) , dar displayul tot se stinge dupa un timp (LCD-ul din turometru), si nu functioneaza indicatorul de combustibil (merge dar arata tot timpul 24 de litri , desi am vreo 50 l in rezervor). Are cineva vreo idee? Orice? Nu a mai patitn nimeni chestia asta?

Salut, Am o problema la instrumentele de bord la un E34 din 94 (touring). Cateodata incep toate instrumentele s-o iau razna (temperatura, nivel combustibil, viteza, turometru) si dupa un timp toate se duc in pozitia in care sunt cand e contactul luat. Problema apare aleator si nu e problema de contact. Cateodata dupa ce parchez masina instrumentele isi revin fara nici o interventie. Ieri mi-a aparut in mers iar problema, dar nu si-au mai revenit instrumentele. Trebuie schimbata placa de baza la instrumente? Sau condensatoarele despre care se vorbeste in topicuri? A mai intalnit cineva aceasta problema? Cum s-a rezolvat? Sunt nou pe forum, sper ca am postat unde trebuie. <_<