lile90

Am schimbat si eu la un X1 1.8d Sdrive. Uleiul era negru , la fel ca in clipul postat mai sus , iar busonul a cedat la deschidere. Peste cateva mii de km o sa mai fac un schimb.

In afara de pareri a schimbat cineva uleiul la X1 cu Aisin sau nu? la bforce zic ca trebuie schimbat la 60.000km si daca masina are peste 150k sa faci 2 schimburi. " Stiai ca pe modelele cu motor transversal exista cutie de viteze Aisin (Japoneza) si nu ZF (Germania)? Uleiul la aceste cutii se schimba la 60k....avand in vedere ca nu are filtru de ulei. Pentru masinile care au peste 150k optati pentru 2 schimburi de ulei ca sa schimbati cat mai mult ulei din convertizor. "

pozitia am gasit-o si eu. intrebarea era cum ajung la el, pe jos , prin spatele consolei centrale sau trebuie demontata plansa de bord? https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520d-lim/wiring-functional-info/body/heating-air-conditioning-functions/air-distribution/menu-stepper-motor-check-flow/documentation-4-zones/YQig0n5

ma poate ajuta cineva cum sa ajung la motorasele clapetelor de la ventilatie? Mai exact trebuie sa inlocuiesc "stratification flap damper potentiometer front left"

Salut, Am aceeasi problema la f11 520. inlocuit distributie, inlocuit un injector, care nu era in parametrii, curatat adimisie si face la fel. la inlocuirea distributiei mi s-a spus ca sunt putin presate tampoanele, dar nu de inlocuit. sa incerc totusi sa le schimb? ai rezolvat problema?

salut, stie cineva daca se poate repara rezistenta pentru incalzire auxiliara?

Trbuie sa ai plinul facut si din ce imi amintesc o greutate de 50kg in portbagaj. Trebuie facut asa deoarece se modifica caderea rotilor din spate cand ai greutate in masina.

folia este de calitate si lamela de curatare a geamului a fost spalata. am cautat pe net si am vazut ca e o problema destul de intalnita la bmw seria 1 si 3, nu stiu daca am voie sa postez linkul. din ce am aflat, lamela care sterge geamul este dubla, prima parte de sus , care se observa fara sa demontezi nimic este acoperita de un material, cum e la toate masinile, dar cea din partea de jos, este din cauciuc dur, neacoperit, care zgarie folia.http://i5.photobucket.com/albums/y192/peja43916/IMG_5110.jpg

am pus folie pe masina, un 320 e90 din 2010 si mi s-a zgariat pe toate geamurile de la lamela de stergere. aceeasi problema o are si un prieten cu un seria 1 din 2006. folie trebuie inlocuita, dar o sa se zgarie la fel. stie cineva cum pot rezolva problema?

am rezolvat problema cu eroarea de bec ars schimband becurile de pozitie de pe spate, toate 4.

si eu am avut firul rupt la senzor si nu aparea eroarea decat pe tester. am si eu o alta problema si anume imi apare eroare de bec ars, desi merg toate becurile. a mai patit cineva? maine merg sa o pun pe tester.

ma interesa daca exista o lista, un document intr-un program ceva. uleiul in cutie l-am comandat, dar ma interesa cand se schimba bujiile, galeria de admisie am inteles ca trebuie inlocuita si ea. rolele si cureaua de accesorii chiar nu vad de ce sa le schimbi la 60tkm .... legat de distributie, momentan e ok, din ce am gasit pe net dupa jumatea lui 2010 s-a mai remediat problema.

salut, am un 320d eff din 2010 si ma intereseaza daca gasesc undeva intervalele de schimb si piesele care trebuiesc schimbate. La VAG de exemplu e in carte bujiile la 90.000, uleiul in cutie la 60.000, in cea de bmw, nu apare nimic. M-ar interesa piesele care au interval de schimb, in afara de ulei si filtre.

ai comandat suportul?

1094962 - 365 euro tva inclus, livrare 5 zile lucratoare