adyroot

O diagnoza ai facut???

pe la garnitura capac culbutori???

De cate ori avem probleme legate de motor sau partea electrica primul lucru pe care ar trebui sa-l faci ar trebui verificat daca ai erori si de acolo poti sa pornesti in remedierea lor altfel risti sa umblii aiurea prin motor si sa strici mai mult decat este deja!

nu cred ca are treaba calculatorul stiu ca ews-ul este cel care se ocupa de contact si atata timp cat nu umblii la el nu vad ce treaba are cu calculatorul!!

da filtru de benzina????

cu alta cheie ai incercat?

Salut!! cred ca toate erorile deriva din prima eroare adica imobilizatorul,cipul din cheie....

You put back all the wiring an conectors ??and the lamda probe?

Salut legat de problema ta parerea mea ca daca ventilatorul functioneaza atunci a ramas blocat sistemul ce inchide si deschide aerul catre habitaclu daca este asa atunc trebuie verificata consola centrala pentru eventuale defecte.... si nu-ti mai bate capul cu nimeni ca nu toti acceseaza forumul pentru a ajuta pe ceilalti.........

Ca sa te convingi mai bine da-i cureaua jos si invarte rolele si pompa de apa vezi daca au joc si verifica daca are joc sau daca se invarte usor alternatorul pentru ca si el are rulmenti

Si am mai descoperit un un lucru uimitor pentru mine cel putin.Si anume ca daca instalatia de racire nu este aerisita cum trebuie chiar daca acul temperaturii este la mijloc pot aparea anumite batai a le motorului respectiv scaderea de putere cel putin asa am patit cu a-l meu

rolele antinzatoare sau pompa de apa...

Da se simte! Motorul este mult mai silentios!!! dat mai am de schimbat pompa de apa si rolele ca sa fie si mai silentios

Superbaaaa!!!!! sa o stapanesti sanatos si multi kilometrii cu ea fara incidente!!!