mariox

Eu am cumparat actuator vvt și senzor excentric sh de la un e46 318i cu toate ca eu am e90 318i...Prima data pe tester i.mi dĂŁdea doar 2a67(servomotor vvt) deci numai actutorilor ar fi fost de vina...Eu am zis sa le schimb pe amândouĂŁ dar dupĂŁ de le.am schimbat pe tester i.mi dĂŁdea senzor excentric deci a dispĂŁrut actuator și mi.a apĂŁrut senzor excentric...l.am pus pe cel vechi la loc și acum nu am erori decât ceva de comunicare intre dme si cas și nu mai reușesc sa pornesc motorul...

Se calibreaza singur...DupĂŁ ce ĂŽl schimbi pui contactul de vreo doua ori zece secunde fĂŁrĂŁ sa pornești și se calibreaza

Acum l.am schimbat de vreo 3 zile și nu mai reușesc sa pornesc motorul...Nu știu ce am putut sa fac... E posibil sa.ți fie și senzorul excentric..

Pe tester nu mi.a apĂŁrut nici o eroare dupĂŁ cd s a schimbat...actuatorul se calibreaza singur dupĂŁ ce se schimba...

Am uitat sa specific așa supĂŁrat sunt...318i e90 2006 Benzina trebuie sa.i vina ca dupĂŁ ce ĂŽncerc de cateva ori sa pornesc le scot și au benzina pe ele...Probabil ca ĂŽncerc de prea multe ori...bujiile dau toate scânteie. ..Nu mai inteleg...ĂŽnainte sa schimb actuatorul vvt pornea mereu la prima cheie doar ca aveam eroarea 2a67 (actuator vvt) sa fi fĂŁcut vreun scurt când s.a schimbat actuatorul?

Motorul ĂŽnvârte. ..scânteie este... Mi.am schimbat motorasul valvetronic dupĂŁ care nu mi.a mai pornit...Am curĂŁțat solenoizii și doar pe cel de jos am gĂŁsit ceva ca o pilitura la sita dar am ĂŽnțeles cĂŁ e ceva obișnuit ...Pe tester nu.mi mai da nici o eroare ...Au fost șterse și tot nimic...Am curĂŁțat bujiile azi dimineațĂŁ și când am bĂŁgat cheia mi.a apĂŁrut o cheie și o baterie creion...Am bĂŁgat a doua cheie nu mi.a mai apĂŁrut...Am dat sa pornesc ..Ănvârte dar nu porneste.... La senzor axa cu came nu am umblat. Sa fie ei? Sau comunicare intre cheie și mașina? Help

Motorul ĂŽnvârte. ..scânteie este... Mi.am schimbat motorasul valvetronic dupĂŁ care nu mi.a mai pornit...Am curĂŁțat solenoizii și doar pe cel de jos am gĂŁsit ceva ca o pilitura la sita dar am ĂŽnțeles cĂŁ e ceva obișnuit ...Pe tester nu.mi mai da nici o eroare ...Au fost șterse și tot nimic...Am curĂŁțat bujiile azi dimineațĂŁ și când am bĂŁgat cheia mi.a apĂŁrut o cheie și o baterie creion...Am bĂŁgat a doua cheie nu mi.a mai apĂŁrut...Am dat sa pornesc ..Ănvârte dar nu porneste.... La senzor axa cu came nu am umblat. Sa fie ei? Sau comunicare intre cheie și mașina? Help

Pe tester mi.a dat probleme de vvt 2a67 sau ceva gen..ĂŽnainte nu aveam deloc ulei la motor și mergea atât de silențios abia dacĂŁ ĂŽl auzeai..Acum face un zgomot la pornire și nici nu mai e așa de silentios

Mașina e 318i din 2006 95kw... DupĂŁ ce le schimb le recunoaște mașina? E de ajuns sa șterg eroarea și atât?

Le am cumpĂŁrate pe amândouĂŁ sh si garnitura culbutori...mașina are martorul de motor aprins(cel pe jumatate...asta ĂŽnseamnĂŁ ca e ĂŽn limp mode?) Eu am fost la un mecanic și mi.a zis ca motorasul vvt ar trebui sa aibĂŁ o gaura ĂŽn spate dacĂŁ e dus(ori nu avea chef sa desfacĂŁ capacul de la motor) Și ĂŽncĂŁ ceva am vĂŁzut mult ulei la motor...Cum ajunge sa.l dea afarĂŁ din cauza vvt.ului? Multumesc

Buna ziua..Am și eu o problema legata de partea vvt...mașina nu mai trage cum trebuie și sunt momente când nici nu se tureaza pe loc peste 2000rpm...Pe tester i.mi arata motor valvetronic și senzor ...Va rog cine s.a mai ĂŽntâlnit cu problema asta sa mĂŁ ajute cu un sfat