tzucul

Ciudat si la a mea in mod normal e deschisa doar o teava dar am inteles daca e pe sport si trece de 3000 de ture se deschide si cealalta. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=JA92-EUR-07-2017-G30-BMW-530e&diagId=18_1263 teava din dreapta are actuator flaps (pozitia 19). butoane am si eu dara daca apesi pe butonul sport de exemplu in meniul idrive nu apare sport/sport individual?

Merge si cealalta dar numai cand trebuie.Daca te uiti pe teava poate vezi clapeta care inchide/deschide.Nu ai nimic de genu sport/sport individual? sau confort/confort individual?

Ia din Germania linistit...ofera 50000 euro direct pe aia si tine de pret.Sunt 100% sigur ca ti-o lasa cu 50000. p.s. aia din Germania e si mai dotata.

Ca sa nu consumi bateria mergi pe modul sport individual unde setezi tot pe confort mai putin engine.Asta daca ai modurile astea ca nu stiu cum e la g30 non facelift.

Pur si simplu o sa te opresti sa faci plinul ori de cate ori o sa fie nevoie.Si eu pe autostrada ma opresc la fiecare 500-600km sa-i fac plinul...asta este.

La noi merge pana la 140km/h pe electric dupa care intra cel termic......si daca e rece (motorul) ii place tare mult

Si daca ai autonomie si daca nu,o sa ai puterea maxima in acceleratie (adica o sa functioneze si motorul termic si cel electric in tandem).Dar o sa ai toata puterea doar daca calci pedala mai tare altfel nu se activeaza motorul electric.Daca ai observat pe sport cand merge motorul pe benzina si calci mai tare acceleratia se mai coloreaza ceva cu albastru in bord.Atunci motorul termic este asistat de cel electric.Daca iti mai arata 0% baterie masina inca mai are o rezerva de curent (pe care tie nu ti-o arata) dar te ajuta la boost de exemplu.De ce ai merge pe hybrid in afara orasului?Eu nu folosesc decat sport individual (afara din localitate) si electric individual in localitate.

De ce ai folosi motorul termic in oras?Singura metoda sa mearga motorul in stationare cu masina in P (la plug-in) e sa deschizi capota motorului.Altfel nu ai cum.Masina e gandita sa functioneze pe baza bateriilor (clima).Ca sa lasi clima pornita pur si simplu lasi cheia in masina (asta daca sunt oameni) sau daca nu o inchizi si tii lung pe butonul romb de pe cheie (asta daca e setat din idrive sa iti activeze clima) si clima o sa mearga 30 minute.

uite aici un exemplu: https://www.bmw.com/content/dam/bmw/marketAU/bmw_com/all-models/specification_guide_2021/August/BMW_X4_Specification_Guide-G02.pdf.asset.1629454606656.pdf

Revizia la reprezentanta (ulei plus filtre am platit intre 1700 si 2200 lei parca) in functie daca am schimbat filtrul polen sau nu,ca filtru de benzina nu are.La 60000km schimbi bujiile iar de distributie nu stiu.Probleme la motor nu stiu sa existe mai ales la B58 fabricate dupa 2020.

Mai mult ca sigur...cine stie cati km are masina....

Si eu am aceasi problema....si multi altii.

Pai in Idrive nu iti apar reviziile?Acolo scrie clar la cati km a fost schimbt uleiul,ma rog cel putin cat a fost in garantie (150.000km cel putin).

Am patit si eu sa nu-mi ia comanda de incalzire din aplicatie dar masina era undeva unde semnalul gsm nu era asa bun sau ma rog sim-ul masinii nu primea un semnal bun.Parchezi masina in garaj?

Nu poti jongla.Daca pui jante cu alt J se va schimba si inaltimea cauciucului adica nu va mai sta cauciucul la fel pe janta si vor aparea diferente la circumferinta rotilor.