like1god

Cumpar penttru un proiect personal urmatoarele Frane fata spate de 330i sau 330d sau m3 e46 Interior e36 coupe vader huricane Jante 17 8.5j model bbs rs sau...orice alt model care sta bine pe e36

mai ai senzorul? 0752 129 444

Bloc motor 500 lei. vine cu pistoane biele si arbore la pachet. arborele are sarit smaltul, (+segmenti si cuzineti)

multumesc se poate inchide

multumesc se poate inchide

Transformarea consta in doua puncte ... Se ia una bucata turbina originala de pe masina se demonteaza se alezeaza voluta de aer pe admisie ,si pe evacuare , se pune un "fluturas" admisie respectiv evacuare de la un turbo 2.5 sau chiar 3.0 in unele cazuri in care se permite. Voluta se alezeaza cu ajutorul unui strung alfanumeric dupa un model prestabilit astfel incat noul kit marit se incapa micrometric in voluta alezata. Cu ocazia acestei operatii se inlocuiesc bucsele si semeringurile uzate de timp din interior si in unele cazuri si partea de geometrie variabila.Modificarea care se face , nu se poate pune in valoare decat de un nene care face softuri de ceva timp si stie cum sa faca un soft custom porning de la nitcaiva componente upgradate , in cazul nostru turbina. Pentru cei care inca cred ca "domle" pui turbo mai mare merge mai bine e fals. in unele cazuri daca se schimba turbina cu totul(cu una foarte mare ) masina va merge mai prost . Revenind la hibrid ,fara soft masina va merge exact la fel doar ca nu va fi suprasolicitata turbina,DE EX: in loc sa faca boost maxim la 130.000 ture il va face la 90.000, 100.000 ture , deci frecare mai putina uzura mult mai putina.

Fa un hibrid , dar asta doar daca "baietii stiu sa o faca bine" ,ma ocup cu turbo de foarte mult timp , si din cele trei variante prezentate de tine cea mai buna e ultima. Iar daca pui hibridul pe masina si nu i pui soft masina se va comporta exact la fel , plus de asta vei avea un turbo fiabil de care nu va mai trebui sa iti faci griji mult timp de acum in colo.

iti ia doar 5 minute sa desfaci un surub la tampon si sa "proptesti ceva dedesubtul motorului si sa lasi elevatoru 2 cm in jos. pe cand la admisie....

320d 136cp , 320d 150 cp 330d 184 si 204 cp au turbo in partea stanga a motorului sub filtrul de aer(cum te uiti la el cu capota deschisa) de demontat iti sugerez sa o dai jos pe dedesubt , pe deasupra trebuie sa dai jos cel putin la modelul de 150cp toata admisia aer, capac culbutori si cred ca si rampa de admisie injectoare. Pe dedesubt demomtezi toate suruburile si s-ar putea sa trebuiasca sa dai drumu la tampon sa ridici un pic motorul ca sa ai loc milimetric de scos.

Am studiat si eu problema ceva timp , si pana la urma mi -am facut un hibrid (turbina originla cu paleti de 3.0) ca sa scap de problema spatiului mic, schimbarii intercoolerului , furtune ,"lag" si alte cheltuieli inutile.Urcata din soft la aproximativ 230-240 cp cu injectoarele de 3.0 care s-au nimerit a fi stoc pe masina. Daca vrei alte detalii 0752 129 444.

Te pot ajuta eu cu blocul motor 20 4 D 4 M47n motorul e din 2004 Ti-l dau de pomana 100 e. Nu prezinta fisuri e in perfecta stare nu are uzura la cilindri etc.Am si pistoanele si arborele.

mergi la un service care se ocupa de asa ceva . Pentru turbo cu actionare vacumatica reglajul se face fix ,nu cu aproximatie de 1o tura sau doua , e un procedeu simplu; nutu , daca a pus acelasi tip de turbina chiar daca este reconditionata chiar daca este sh sau noua reglajul este exact idenetic si la fel. la cele cu actuator electronic nu terbuie facut nici un fel de reglaj.