bogdanM3

farul ma intereseaza mai mult gol,fara droser bec etc si sa arate bine sa nu fie zgariat cu praf in interior cleme rupte etc...0765086588.FAR STANGA FATA!!!

pot sa spun ca am desfacut motorul am skimbat pompa ulei garnitura _chiulasa_...am verificat arbore cuzineti etc...nu aveau deloc uzura..am impaketat...facea la fel...skimbai si volanta si la fel....cu ambreiajul neaerisit nu mai bate...cum aerisesc ambreiajul incepe bataia...vre o idee?multumesc..salut

si fulia si tampoanele sunt bune...ma intereseaza bataia nu pornirea...dupa ce porneste cateodata la 1 cateodata la a 2 si putin mai lung cateodata bine....apoi porneste perfect...dupa ce o pornesti 1 data.,,,deci pompa de ulei?sa nu faca presiune si din cauza asta sa bata? mai precizez ca se auzea in 2000 de tur dar cel mai rau in descelerare.

Multumesc frumos ca ai raspuns...dar hai sa te lamuresc putin cu ce stiu despre masina...bataia venea clar din motor...si da porneste greu la prima cheie...de parca o ineaca..e posibil sa curga un injector...dar bataia era una dura si se auzea jos exact unde e amplasat vibrochenul...o sa verific maine totul...si daca cotele sunt bune o sa incerc si cu alta pompa....legat de cuzineti sa i schimb?sunt 8 mil biela + palier...cam multicel tinand cont ca nu o sa mai tin masina...ce ziceti...in schimb vreau sa o fac...ramane la mana tehnicianului...are cineva idee daca se repara sau se masoara cumva pompa de ulei...se poate?multumesc pt toti cei care au raspuns!

am desfacut tot motorul...si surpriza....nu se vede nici o uzura...am dus vibrochenul la verificat si este ffff putin uzat...pistoanele nu au joc...blocul este ca nou....ce poate sa fie??????????am ramas la concluzia ca POMPA DE ULEI...(oricum aparea becul pe galben la ulei si se incarcau f greu tachetii)..ma mir ca am mers 2-300 de km cu bataia si nu se vede nici o uzura..maine ma duc si cu blocul la masurat cuzineti etc...stie cineva cum se poate verifica pompa de ulei?...multumesc frumos

defapt am fost atent la conversatii doar ca nu vad un raspuns clar.

vreau si eu sa mi schimb farurile..pe masina am faruri xenon dinamic bla bla...paket m triplele spate le am deja skimbate asa am cumparato...imi cer scuze ca nu am fost atent la conversatii...in principiu se mai skimba alte elemente de caroserie?multumesc

...nu le am verificat...dar este f itepator mirosul pe care il scoate pe esapament...am schimbat injectorul cu fir deoarece aparea pe tester...acum nu apare nimic...pot spune ca porneste greu cand este rece...da sa se opreasca! aditiv am bagat duralube...dar in 10w40...legat de senzor mi a aparut 1 data cand am bagat eroarea pe tester...am sterso' si observ ca nu mai apare eroarea...dar de fiecare data cand pornesc imi apare uleiul cu galben si se stinge dupa 5 sec...pe tester nu am nici o eroare!

am inteles ca proprietarul punea 0w30 si il tinea 20 mii km..........bataia e mult prea pronuntata ...nu cred ca daca schimb uleiul o sa dispara.............vre o idee???

luni intra la dezechipat...in principiu ar fi vibrochenul 90%...revin cu detalii!!! multumesc celor care au raspuns!

da,dar la mine nu schimba cu nimic daca apas sau nu ambreiajul,doar f putin la rece parca nu s ar mai auzii...si la mana nu avea absolut deloc joc...cum spuneam bate mai rau cand se incalzeste...si se simte si in pedala...este posibil sa fie vibrochenul rupt?daca ar fi volanta buna si vibrochenul rupt ar cauza aceste batai?nu bate rau in pedala dar se simte...idei???multumesc.

la mine tampoanele nu sunt hidraulice..si nu sunt rupte...am verificat...am schimbat doar chitul de ambreiaj fara volanta deoarece nu avea absolut nici un juc si mecanicul a zis ca nu trebuie schimbat...mai nou a spus ca este f probabil sa am vibrochenul rupt sau "fusta la piston"...........imi bate doar cand se incalzeste in circa 5 min ...la rece nu bate...cand actionez abreiajul bataia persista..deci iese din calcul volanta...credeti ca este o problema uleiul care l am bagat?as vrea sa vand masina,are rost sa incerc sa mai schimb uleiul?multumesc ca ati raspuns!!!!

da!nu sunt rupte!o sa dau fulia jos ,nu doar curelele pt a scapa de aceasta grija.

fulia au zis ca este buna,o sa schimb ambreiajul cu tot cu volanta si revin.desi mi e tare frica ca nu este din ambreiaj...zgomotul se aude undeva sub turbo in spate...pacat ca nu am pornit'o cand era pe elevator..salut

salut,am un bmw E46 320 diesel din 2000 136 cp...se aude o bataie in partea din dreapta(stand la volan) si nu i dau de cap...am fost la 5 service'uri si toti au zis volanta...azi am dat jos ambreiajul si sa constatat ca volanta nu are joc absolut deloc...in schimbt au zis ca placa este decalita si discul trebuie schimbat...tin sa spun ca am achizitionat masina acum 1 sapt si uleiul era smoala si f gros...pornea f greu si de 2 ori sa auzit un trascanit...am schimbat absolut tot (ulei filtre + aditiv duralube) si dimpotriva a inceput sa bata din ce in ce mai tare...porneste putin mai greu,cateodata din a 2 3 cheie si da sa moara inainte sa porneasca(se intampla doar la rece,apoi porneste la sfert)..la pornire masina are acea bataie dar face mai rau cand se incalzeste si in turatie ...cel mai rau in 1500 2000...si de fiecare data cand pornesc motorul imi apare uleiul (culoarea galben) si dispare in 5 secunde...multi zic ca ar fi senzorul...precizez ca pe tester nu am nici o eroare...uleiul este la nivel..10w40 castrol..m am gandit ca are 200000km si d asta am ales un ulei mai gros...astept parerile voastre legate de aceasta bataie..multumesc foarte mult.