EGO

As vrea sa-mi schimb discurile cu tot cu etriere, si ma gandeam sa imi pun ceva mai sport, adica discuri mai mari, perforate, cu santuri, si niste etriere mai performante. Problema e ca nu stiu ce mi s-ar potrivi si unde sa caut. Nu vreau sa fac raliu, sa arunc cu bani in Brembo, as cauta mai degraba o solutie de mijloc. Am gasit MTEC Drilled and grooved, care cred ca ar fi ok, dar as prefera un site romanesc, sa am la cine sa ma plang in caz de ceva, si nici sa nu ma usuce transportul.

Am rezolvat problema. Am curatat debitmetrul de aer, care era aproape infundat si am anulat eroarea. Mi s-a mai spus sa merg, o vreme, cu masina turata (3000rpm+)

E60 525d din 2004 (M57D25) automata. Am avut galeria de evacuare perforata, am sudat-o, si am schimbat bujiile. Dupa ce a pus-o la loc mecanicul, in drum spre casa mi-a aparut "increased emissions". A doua zi dimineata (pe racoare), am pornit masina fara probleme, dar la ralanti statea subturata, oscila intre 300 si 500 rpm, si nu puteam sa accelerez. O puneam in drive, si puteam inainta doar la ralanti. Dupa vreo 10 min de mersul melcului prin curte incepe incet sa-si revina, si ulterior functioneaza in parametri normali. -singura problema care o aveam inainte, erau noxe in habitaclu -DPF arata in regula in idrive -am clapetele admisie anulate -220 000 km -masina e la mine din 2010 si nu am avut probleme majore de genul asta Intrebare de 1000 de puncte: ce nu a pus bine la loc mecanicul? Intrebare bonus: putea proprietarul anterior sa mascheze un defect la DPF, mascare care sa o fi anulat mecanicul fara sa stie?

Multumesc pentru raspunsuri. Cutia este automata. KIP, aceste schimbari majore, ar inghiti mai mult de 3000EUR? Estetic, voi merge pe o linie clasica, adica replica M5. Aripile spate, difera la M5 fata de non-M, sau doar cele fata? Culoarea este Titanium Grau II, si am sa o pastrez. Ma gandeam sa aplic peste, o folie transparenta mata, daca este asa ceva, pentru a obtine efectul de satin. Stiti cumva daca este asa ceva?

Salut, am un E60 525d din 2004 (M57D25), si habar nu am despre mecanica auto. Sunt praf. Mi-am dat seama ca am investit prea mult in masina (reparatii etc), si i-a cazut prea mult pretul, ca sa o mai pot vinde fara sa-mi para rau. Asa ca vreau sa o tin, sa o fac frumoasa, rapida, sa o fac a mea. De unde sa incep? Tinta mea, ar fi 250hp. Nu vreau neaparat totul mura in gura, dar macar sa ma puneti pe drumul cel bun, sa vad aproximativ de ce as avea nevoie, si ce costuri ar fi. Multumesc.

Multumesc pentru raspuns. Inca nu am gasit baiatul din Iasi, dar mai caut. Totusi, sunt linistit stiind exista alternativa la cumpararea unui modul nou.

Sunt proaspatul posesor al unui e60 2004 (525d). Am 0 experienta BMW. Masina am luat-o cu dvd player si cd player defecte, in sensul ca nu citesc nimic. Am incercat cd-uri audio originale, dvd navigatie scris de mine la 4x, si un dvd navigatie cu care ar fi mers 'mai demult'. Mi-a fost sugerat sa folosesc un disc cu perie pentru curatarea lentilei, dar din experienta stiu ca acestea rezolva problema in 5% din cazuri; dar tot am incercat, fara succes, bineinteles. Din cate am vazut inlocuirea unitatii ma costa 350-500EUR second hand. Cand bag un disc, il invarte incearca sa il citeasca, si dupa cca 10s se da batut. Uzarea lentilelor/laserelor este o problema tipica pentru acest model? (2004, 180.000 km) La console Xbox360 mai vechi, cand nu mai citea dvd-playerul, prin desfacere, se putea regla puterea laserului ceea ce rezolva problema. S-ar putea face la fel si aici? S-ar putea inlocui laserul cu unul de la o unitate optica pc? Alte solutii/sfaturi?