roland87mrg

salut!tocmai mi-am achizitionat 2scaune cu incalzire si doua butone oem cele cu doua pozitii cine ma poate ajuta cu cateva sfaturi cum sa le montez masina este un e36 318tds.butoanele au sase pini iar scaune doua mufe cu cate doi pini din cate stiu pinul 1 este pt iluminare pe timp de noapte 2 un plus de pe contact si 4 masa de aici mam inpotmolit si chiar nu stiu cu ce fire plec la scaune ele avand patru pini,si daca imi mai trebuie vreun releu ceva.multumesc

buna tuturor.am si eu o intrebare.daca vreau sa segmentez un motor care sunt piesele de care am nevoie? garnitura _chiulasa_ cuzineti segmenti altceva? pistoanele daca sunt intro stare ok le pot pastra?sau trebuie si ele inlocuite pt a iesi o compresie f buna.stiu ca asta implica costuri mai mari daca pun la socoteala si pistoanele. se pierde compresie si pe la pistoane? ast pareri si imi cer scz daca am gresit undeva,nu cunosc atat de multe in ale motorului 318tds

salut as vreau si eu sa stiu care este volaoarea normala a compresiei pe piston la un bmw e36 318tds si daca este vreo problema daca nu iese aceasi volare pe fiecare piston sau cum ar trebui sa fie ca sa stiu ca compresia e buna.va multumesc

la mine dimineata la relantii cand o pornesc sta cam cum e la tine in poza nici vb 1100 si dupaia scade mai jos la 500 dupa un minut cand se incalzaste motorul.nu stie nimeni cum se poate mari relantiul sau de unde mai exact multumesc

multumesc mult pt rasp mia fost de mare ajutor.bujiile era verificate mai trebuia dor releul.am fost la mecanic si am verificat releul si se pare ca este defect am comandat unul nou si ast pe marti sa ajunga sper ca de acolo sa fie pb porniri grele de dimineata si sa nu mai fie si altceva.un singur lucru mi sa parut tot timpul ciudat sau poate asa trebuie sa fie relantiul sta la 500 rpm ceea ce mi se pare mic repet nu stiu este doar o presupunere si atunci cand reusesc so pornesc dimineata e undeva la 850 cu motorul rece sa fie si asta o problema sti cineva de unde se poate mari sau daca trebuie marit si de unde macar de curiozitate as vrea sa stiu de unde se regleaza relantiul oare din pompa de injectie?multumesc

salut am si eu o intrebare unde este localizat releul de bujii pt e36 318tds 1995 si cum se poate verifica daca functioneaza pt ca masina nu porneste dimineata in rest porneste perfect pe tot parcursul zilei si as vrea sal verific si sa-l schimb in caz ca nu merge.va multumesc ast rasp

operatiunea cu contactul credema ca asa fac in fiecare dimineata si nimic pornestea la a 4 5 cheie.relantiul acum iarna cand reusesc so pernesc prina oara si e motorul rece sta la la 9 mii apoi scade la 6 si acolo sta constant nu oscileaza nu nimic masina merge perfect are putere trage si in restul zilei porneste la sfert de cheie de curs nu curge motorina nici pe la pompa nici pe la injector asta a fost verificata de mecanici

salut am si eu o intrebare ce rol are partea electronica a pompei de injectiei si cum imi dau seama daca e defecta sau nu aceeasi problema cu pornirea o am si as vrea sa desfac pompa de injectie si s-o verific tds an 95 va rog ast pareri ca ma chinui in fiecare dimineata s-o pornesc ce anume regleaza relantiului ca mi se pare ca e cam mic si ce anume se dezamorseaza pompa de motorina sau pompa injectie sau si una si alta? ca numai dupa 10-12 ore nu mai porneste in rest nu am probleme multumesc

salutare tuturor.am si eu o mare problema pe care nu reusesc s-o rezolv indiferent la cate servisuri am fost pana acum vreo 5 la nr.de aceea ast un sfat in legatura cu ce ar mai trebui sa verific sau sa fac.am un e36 tds an fab:95 si singura problema e ca nu porneste dimineata decat dupa a 4 5 cheie apoi pe tot parcursul zile porneste la sfert de cheie bineanteles ca am umblat cu ea so repar in tot brasovul mentionez ca am schimbat urmatoarele la sfatul mecanicilor:baterie pompa de motorina cu alta la mana a doua apoi am schimbat bujiile sa verificat releu bujii care este ok sau curatat injectoarele sa luat compresie de vreo 3 ori la rece si la cald este ok am schimbat garnituri la pompa de injectie toate astea fara nici un rezultat ce as mai putea sa verific sau sa fac ca e frustrant sa vezi ca nimeni la nici un service nu poate sati faca nimic.dim cand se chinuie sa porneasca scoate fum negru la masina sa fac schimb de ulei si filte la timp exact cand indica pe bord chiar si mai repede.eu ast un sfat unde as mai putea incerca cunoasteti vreun srvice prin bv sau vreun sfat in legatura cu ce sa ma duc sa verifi.un singur lucru care il observ dim cand pun contact este ca nu mi se aprinde becul de injector sau injectie nu stiu exact ce reprez mi se aprinde doar cel de bujie si din cate am mai vaz in vidoclipuri cu porniri la rece acel bec se aprinde si dispare repede la mine nu apare decat dupa a 3 cheie sau chiar deloc ce ar putea sa fie sau din cate am mai citi se poate sa fie pompa de motorina sa nu bage cu suficienta presiune dar care e cea normala ca sa stiu sa verific.masina in mers nu are nicio problema totul e ok.va rog cine stie sau are vreun sfat ast un replay.va multumesc

salutare tuturor.am si eu o mare problema pe care nu reusesc s-o rezolv indiferent la cate servisuri am fost pana acum vreo 5 la nr.de aceea ast un sfat in legatura cu ce ar mai trebui sa verific sau sa fac.am un e36 tds an fab:95 si singura problema e ca nu porneste dimineata decat dupa a 4 5 cheie apoi pe tot parcursul zile porneste la sfert de cheie bineanteles ca am umblat cu ea so repar in tot brasovul mentionez ca am schimbat urmatoarele la sfatul mecanicilor:baterie pompa de motorina cu alta la mana a doua apoi am schimbat bujiile sa verificat releu bujii care este ok sau curatat injectoarele sa luat compresie de vreo 3 ori la rece si la cald este ok am schimbat garnituri la pompa de injectie toate astea fara nici un rezultat ce as mai putea sa verific sau sa fac ca e frustrant sa vezi ca nimeni la nici un service nu poate sati faca nimic.dim cand se chinuie sa porneasca scoate fum negru la masina sa fac schimb de ulei si filte la timp exact cand indica pe bord chiar si mai repede.eu ast un sfat unde as mai putea incerca cunoasteti vreun srvice prin bv sau vreun sfat in legatura cu ce sa ma duc sa verifi.un singur lucru care il observ dim cand pun contact este ca nu mi se aprinde becul de injector sau injectie nu stiu exact ce reprez mi se aprinde doar cel de bujie si din cate am mai vaz in vidoclipuri cu porniri la rece acel bec se aprinde si dispare repede la mine nu apare decat dupa a 3 cheie sau chiar deloc ce ar putea sa fie sau din cate am mai citi se poate sa fie pompa de motorina sa nu bage cu suficienta presiune dar care e cea normala ca sa stiu sa verific.masina in mers nu are nicio problema totul e ok.va rog cine stie sau are vreun sfat ast un replay.va multumesc

Salut.am o intrebare vreau sa fac schimbu de ulei si as avea nevoie de o parere. masina e tds an 95 220 km castrol 10w-40 e ok sau spuneti-mi ce ulei ar fi recomandat pt acest model si pt acesti km acum am castrol edge turbo diesel 5w-40 va multumesc

multumesc frumos pentru raspuns

as vrea si eu sa stiu cum se face aerisirea la instalatia de racire a motorului dearece am schimbat termostatul si a curs ceva antigel am compleata dar nu stiu cum se face aerisirea sau daca se aeriseste singura mentionez ca masina este un bmw 318 tds an fab 1995 fara ac.astept sfaturi multumesc mult

bujiile le-am schimbat acum cateva zile bateria este noua am cumparata saptamana trecuta am verificat injectoarele tot la service mi-au spus ca era blocat cuiul din capat leau curatat si mi-au spus ca sant ok apoi am schimbat filtrul de ulei motorina si aer si uleiul la motor dar nimic nu sa schimbat aceiasi problema apoi am fost din nou la alt service unde mi sa luat compresia la motor care era 28 la rece pe fiecare piston si 30 la cald si miau zis ca este ok si miau spus s-o mai las o zi la ei sa vada cum porneste dimineata si la fel lea pornit si lor greu apoi am zis ca vor verifica pompa de injectie au puso pe tester nimic e 100%functionala fara scurgeri de motorine pe furtune fara nimic mi-au zis ca imi pot pune o supapa de reglare de presiune dar nu garanteaza ca va disparea problema si daca vreau sa incerce si asa cand ma hotarasc sa ma duc la ei si au cam dat din umeri zicandumi ca nu stiu ce are.am incercat si ultimul lucru adica pompa de motorina la alt service unde dupa cum ai citit mi sa spus ca ar cam avea 0.5 bari ceea ce e foarte putin dar a zis ca nu e sigur cam cat ar trebui sa fie normal dar e clar ca pompa nu baga motorina cu suficienta presiune si ca trebuie schimbata apoi am intrebat aici pe forum sa ma conving sa nu iau pompa degeaba si surpriza presiunea normala din cate am inteles este 0.5 bari deci este ok.dupa ce am citit raspunsunsul cu presiunea pompei neavand ce sa mai verific am fost si am pus supapa aia de reglare de presiune si se simte o imbunatatire dar acum ast sa fie frig dim sub -5 grade sa vad cum porneste daca nu merge nici asa chiar nu stiu ce sa-i mai fac sincer pt ca am fost la atatia mecanici si am cheltui atatia bani incat m-am saturat sincer sper sa mearga acum.daca a mai avut cineva problema asta si stie ce ar putea fi sau daca ar ma trebui ceva verificat va rog sa-mi scrieti.multumesc

multumesc frumos pentru raspuns o sa verific furtunele de retur.