Jump to content

nutu 18

Members
  • Posts

    734
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Ploiesti

Previous Fields

  • Masina
    bmw 320d e46 150hp

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

nutu 18's Achievements

Newbie

Newbie (1/15)

  • Week One Done
  • One Month Later
  • One Year In Rare

Recent Badges

21

Reputation

  1. Update: Se pare ca am intuit bine unitatea ABS, am inlocuit unitatea (doar electronica), codat, merge perfect. http://www.bmwclub.ro/forums/public/style_emoticons/default/thumbsup.png
  2. Am facut diagnoza si cu INPA, nu am erori pe abs sau senzor volan -am verificat viteza pe roti.ok -am decuplat senzorul de pe volan si sau aprins senzorii de la DSC, ABS a ramas tot intermitent, ABS-ul functionand. -am cuplat alt senzor volan, i-am facut o calibrare, sau stins martorii DSC dar ABS nu a disparut. Dupa acest test exclud acest senzor, el are treaba doar cu DSC, ABS-ul ramane functional si nu ramane aprins (gen avarie), nu am nici erori in INPA la ABS. -am scos sigurantele de la ABS si ramane aprins, nu mai este intermitent. -am pus si alt bord de proba, aceeasi situatie... fara erori pe diagnoza dar cu martor intermitent. Trimis de pe al meu SM-G970F folosind Tapatalk
  3. Salut, Ms pentru raspuns, nu am folosit INPA, am folosit Launch, instalez azi inpa si fac o diagnoza si cu el M-am gandit si eu sa curat senzorul dar nu stiu cu ce si nu este nici vremea prielnica de bagat pe sub volan, totusi functioneaza ok, am dat si pe grafic si am valori constante in functie de cum rotesc de volan.. sunt in mare dubiu, senzorul este schimbat acum cativa ani, atunci ramasese aprine becurile de DSC OFF si aveam eroare clara pe senzor.
  4. Salut, Am o problema cu ABS-ul la al meu e46 in sensul ca: -se aprinde martorul dar intermitent, flashuie destul de repede -pe diagnoza nu are erori -ABS-ul si DSC-ul functioneaza normal, am fortat masina si functioneaza ambele -Cand fortez frana si intra ABS-ul se stinge martoul 2-3 secunde apoi iar se aprinde intermitent... -Am verificat viteza pe fiecare roata la diferite viteze, cu grafic, nu dau rateuri, merg perfect -Verificatg senzor unghi volan, merge bine, i-am facut si recalibrare de 0 grade. -Am generat eu erori scotand mufe senzori, martorul ramane aprins si am eroare pe diagnoza, lucru normal. A ramas unitatea ABS de schimbat, a mai patit cineva ceva similar? Ce sa mai verific inainte de inlocuire? Astept sugestii cu interes. Multumesc
  5. Cu geamuri fumuri (folie) a venit si la mine iar la RAR nu au avut treaba cu ele dar nici omologare nu am primit, am fost oprit ulterior in trafic si avertizat sa le omologhez. La jante le montezi pe cele de 18 inch dar sa respecti dimensiunile anvelopelor si trebuie sa le omologheze. Eu am avut 16 la RAR si au trecut in carte 16+18, nu mai stiu ce era in actele de Germania, eu merg cu 17 si nu am avut probleme
  6. Ce model de filtru ai schimbat? Eu am gasit pe motor cu decantor (completam minim1,5L in 15k km) si am schimbat cu pasla la fiecare schimb, acum ia undeva la 600ml in 15k km, conteaza si cat de mult o alerg dar la cel cu decantor in 500km se cunostea pe joja daca o alergam.
  7. Am atasat si foto, din ce am gasit sunt doua versiuni, 0w40 ESP cu capac argintiu/gri care respecta norma LL04 si acesta 0w40 ESP X3 cu capac verde care nu specifica. Nu am fost atent la detalii si l-am luat pe cel cu dop verde...
  8. Am avut aceeasi problema cu ventilatorul cand am scos mufa de la senzor presiune freon, este montat pe uscator, merge AC-ul?
  9. Salutare, stie cineva daca "Mobil1 ESP 0w40, ACEA C3, API SN Engine Test Requirements" (nu pot atasa poza) respecta normele ll01 sau ll04? Pe unele site-uri specifica iar pe altele nu.
  10. Salut, ce vrei sa codezi? Am schimbat si eu modulul GM5 si a functionat fara codari, eu decat am mai activat cate ceva cu Launch.
  11. Salut, porneste dar trebuie codata sa-ti meraga cum trebuie.
  12. Alte lupe, vezi ca sunt doua modele daca nu vrei sa umbli cu modificari. Eu la AL BOSCH am gasit la 350lei setul, foarte multumit de diferenta.
  13. Ideal este sa-l cumperi pe cel original, acesta este pt reparatie, eu am demontat toate cablurile, scoase din toate mufele, altfel nu trece prin burduf, nu am taiat nimic. Te ajut in Ploiesti. Trimis de pe al meu SM-G970F folosind Tapatalk
  14. Update: Injectoarele erau blocate, functioneaza si fara codare.
  15. Da, oricum nu mai demontez doar sa le codez si sa vad ca tot nu merg, o sa duc injectoarele la verificat si apoi o sa mai incerc.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.