robert666

Este o problema destul de intalnita la motoarele 3.0d de aluminiu ,mai ales la 3.5d,asta nu inseamna ca toate se rup dar in comparatie cu anii trecuti cand se rupeau doar la cele 2.0d ,este posibil sa se intample.Daca poti , iti permiti si ai de gand sa tii masina mult timp ar fi destul de indicat.

corect! Eu zic ca e mai usor si normal sa schimbi pe cel de pe spate asa cum trebuie decat sa le schimbi pe amandoua naspa.mai cauta...trage de ebay si desmembrari.

daca motorina ajunge bine(sa zicem ca in 1 minut ar trebui sa curga 2 litri),sistemulde admisie merge bine(turbo sufla bine si nu ai scapari de presiune)ar fi pompa de injectie.sau mai este o posibilitate sa fie cablurile de la injectoare.

ai verificat pompa din rezervor si cea de sub scaunul soferului?!verifica cat de bine ajunge motorina la pompa de injectie,poate fi si filtrul de motorina murdar.nu am citit tot dar cand se aprinde DDE si se mai si opreste,de regula e devina e reteaua de alimentare cu combustibil.pompa de sub scaun,chiar daca merge bine la turatii mici e posibil sa cedeze la turatii mari,iar cea din rezervor o poti verifica cu curent direct(scoasa afara)

da e al doilea chip cumparat,primul l am cumparat de la o firma italian speed si nu mi placea cum merge,in schimb asta merge bine iar sunotul motorului nu s a schimbat deloc.

ha ha ha.. 1º trebuie sa joace la loto!!!!!!(prea mare noroc) 2ºsa-si puna ceva cauciucuri,cu rotile alea de bicilcleta nu prea avea ce face. 3ºsa invete/experimenteze condusul(nu se bruscheaza masina in halul ala ) dupa ce a derapat sunt deacord cu colegul: a lesinat!!! oricum vine vara:)

salut. cauta pe ebay un vanzator italianspeedstore.eu am cumparat unul pt 330d si merge foarte bine(inainte aveam altul mai naspa).are si intreruptor/telecomanda(e o optiune pe care trebuie sa o alegi) pt activare/dezactivare si iti poti seta chipul cu 4 harti,desi iti recomand sa o folosesti pe cea "race"cu care vine setat.sunetul nu se schima,dar senzatile da!par a fi firma serioasa! http://www.ebay.es/itm/Chip-Tuning-Power-Box-BMW-330-D-330D-231-CV-/300429782450?pt=Ricambi_automobili&hash=item45f302adb2

cat ajunge un polish bine facut?

k,...sa nu incurcam caii cu magarii,ceea ce zici tu exista in manual dar se referea la conducerea normala,nu in caz de derapaj!!! daca cauti ai sa gasesti ce zic eu,este undeva la "condusul pe timp de iarna"sau asa ceva pana la urma e foarte simplu...stim cu totii ca daca intr o curba acceleram tare sau tragen frana de mana masina derapeaza,de aceea astea doua lucruri trebuie evitate(accelerare/franare puntii spate ) poate ca pe timp de ploaie cu simplul fapt ca luam piciorul de pe acceleratie e deajuns,dar pe zapada/gheata orice forta de franare /accelerati influienteaza foarte mult(mai ales la masinile foarte mari,la care prin simplul fapt ca se ia piciorul de pe acceleratie se simnte o franare destul de mare) salutari!

+1 experienta vorbeste

da o fac tot timpul,si are mai multa eficienta decat franarea sau introducerea unei trepte mai mici.scoaterea in N nu pot da multe explicati pt ca nu imi plac masin auto. p.s.acest lucru apare si in manualul de instructiuni pag.135 pentru seria 3 e46 sau pag.148 pt seria 5 e39.tot acolo punea si ceva de scoaterea in N in caz de derapaj.....nu oi fi yo mare inginer dar cei care au facut manualul pt bmw sigur nu sun poeti!!!

parerea mea este ca cu un autoblocant (fara asc/dsc sau desconectate)sunt sanse mai mare de derapare. sist. de siguranta pe care le ofera bmw sunt foarte bune,dar asa cum a spus colegu mai sus,nu vor putea invinge legile fizicii.in conditii de gheata/zapada/ploaie este nevoie de o conducere exigenta si nu numai in cazul tractiunii spate.

la tractiunea spate e indicat ca in momentul cand se intra in derapare sa apasam ambreaju(o punem in N in cazul cutiei auto.)si incercam sa-i redobandim controlul fara a frana(daca avem sist. de siguranta se vor ocupa ele).Este clar ca in astfel de cazuri e fuarte important experienta,pe care o putem avea iesind la joaca pe zapada/ploaie in parcari/locuri libere. daca masina se afla in derapare si noi ii dam o treapta inferioara cel mai probabil vom face o franare sau o accelerare ,lucrul care duce la o derapare mai grava!

precatalizatorul il poti anula fara nici o problema!

corect,dar ma indoiesc ca la acea temperatura se ajunge circuland "lejer"cu turatii de 1500-2000(ma refer in special la masinile care nu au un sist de regenerare DPF)