CosTi90

ridica bancheta masini si acolo vei gasi un de tabla prins cu 4 suruburi ,sub acesta vei gasi pompa de benzina , cel mai usor e sa scoti furtunul de la retur din pompa (il bagi intr-o sticla pentru a nu iti arunca benzina prin masina) si apoi pui contactul si vezi daca baga benzina cu presiune in sticla) si cam asa o probezi sa vezi daca merge , acum daca vrei sa vezi si daca baga la presiunea care ar trebui e mai greu dar pentru a vedea daca merge sau nu poti incerca asa . bafta

Stie cineva un magazin de unde pot comanda set cuzineti mentru motor 1.8is m42b18 ? cuzineti biela eventual si cei de palier

cand am zis de proasta calitate m-am referit din cauza ca presupun ca ar fi ajuns cumva benzina in el , am bagat castrol magnatec 10-40 ce am bagat mereu si n-am avut probleme , la ulei m-am uitat si nu era sub minim, era aproape la semnu de minim pe joja si am zis ca mai o las asa pentru cateva sapt pana il schimbam pe tot ,oricum ai dreptate trebuia completat neaparat

tocmai de aceea intreb daca e posibil sa scap doar cu cuzinetii , cum a inceput sa bata n-am mai mers cu masina ca sa se agraveze, si in relanti nu bate..sau bate insesizabil doar cand o accelerezi pe decelerare se aude daca mergi usor cu ea fara accelerari bruste nu se aude

De 2 zile am inceput sa am o bataie la motor 1.8 is mb42 pe un e36 , dupa sunet as zice ca e bataie de piston cauzata de bolt, biela sau cuzineti nu-mi dau seama si intentionez zilele acestea sa il desfac sa vad daca pot remedia problema fara sume mai mari decat ar costa un alt motor , voi ce sfaturi imi dati ? sa schimb biela sau ce cauzeaza aceasta bataie sau sa schimb blocul motor cu totu ? si inca o intrebare , oare sa am "noroc" sa fie decat cuzinetii dupa vibrochen dusi ? fara alte probleme cum ar fi vibrochen stricat sau piston,biela? (cauzela principala din care cred ca a aparut aceasta bataie la motor cred ca e uleiul care a fost pe minim si de proasta calitate deoarece cu ceva timp inainte am avut pompa de benzina infundata si nu mai facea presiune in rampa de inj si astfel mai mult "picura benzina" si asa cred ca mi-a intrat putina benzina in ulei subtiindul , si am tot amanat schimbu de ulei ca tocmai ce il facusem..si am mai mers asa cu ea aprox 3 luni..4000 km cu aproximatie) daca iau alt motor imi este frica sa nu fie tot cu probleme si sa arunci 300 de euro degeaba...deci ce a-ti zice sa fac?

se poate inchide, nu mai este valabil

fara suparare dar daca ai 1.6 pe e36 pe masina un logan 1.6 16v te face , daca l-ai facut tu pe el a fost pentru ca el nu a calcat-o la maxim ups cred ca data anuntului era cam foarte veche

cam aceeasi problema si eu,ai gasit o rezolvare???

multipunct

s-au dat ?

sa trecem doua la numar , si eu detin un e36 1.8is berlina (de fabrica,nu cu motor schimbat dupa coupe)

daca nu iti baga rece in masina probabil nu ai freon in instalatia de clima si din aceasta cauza ar putea sa nu iti cupleaze compresorul si de accea nu iti porneste nici electroventilatorul

dar apa din radiator se incalzeste ? adica daca pui mana pe furtune sunt incinse dupa ce o lasi pornita mai mult timp sau circuli cu ea ? sau sunt tot reci cum arata acul in bord ?

cumpar _chiulasa_ pentru 1.8 Is m42b18 (completa sau fara supape,axe came) lasati-mi pm sau 0784318357 , multumesc

multumesc pentru raspuns am gasit ieri ce mi-ai zis tu urmeaza sa ies sa ma apuc de treaba pentru altii daca vor avea nevoie pe viitor de informatii despre asa ceva http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318istimingchain.html . Sper sa scap o data cu chestia asta de probleme..