florinpetroi

Am fost la un tester bosch și singurĂŁ eroare care o da este ceva legat de eprom. Ce ĂŽnseamnĂŁ asta, și poate fi de acolo?

gata, in sfarsit am rezolvat problema - pompa de injectie rezolvare - partea electica de la pompa + garnituri, cost 700 lei in slatina la dan calini (in spate la protectia civila). acum am alta problema: de cand s-a remediat problema cu pornirea a crescut consumul de carburant aproximativ cu 2.5 l/100 km și atunci cand sunt pe la 1500 de ture si apas brusc pe acceleratie (pt un sprint - sa zicem), in loc sa tebage in scaun cum face dupa 2000 de ture, se inneaca, se duce in bot. de unde ar pute fi? multumesc

Multumesc de raspunsuri. Maine o sa vina cineva cu leptop-ul pentru a o conecta si sa vedem ce spune. Sper sa nu fie de la injectie. Am inteles ca este cam nasol de reparat.

va salut am un bmw 320d touring, an fab 2000, 100kw. de doua saptamani porneste ff greu dimineata (6-8 chei) sau atunci cand motorul este rece. daca bate soarele in masina vreo 2 (doua)ore, masina pleaca la sfert, sau daca o pornesc si apoi nu las motorul sa se raceasca nu sunt probleme. motorul nu se opreste in mers, nu are intreruperi sau variatii. am fosc cu masina in service si baietii au zis ca sunt bujiile - le-am schimbat la recomandarea lor, dupa asta tot nu pornea si au plecat mai departe cam babeste si mi-au gasit releul de bujii ars (ramanea cuplat tot timpul) - l-am schimbat si pe acesta, dar surpriza mare, masina tot asa face. dupa alte investigatii babesti ale celor din service au concluzionat ca este calculatorul pompei de injectie si ca ma costa vreo 800 roni sa il repare sau aprox. 1500 roni altul. aici a fost momentul in care leam spus sa imi asambleze masina ca nu o mai las acolo. va rog sa ma jutati mai departe ca nu mai stiu ce este de facut. va multumesc anticipat